俄罗斯历史上共4次归还我国领土，它是归还中国领土最多的国家吗？事实上，归还我国领土最多的国家，我们的西南邻国：巴基斯坦，在1963年巴基斯坦归还了中国约5800平方公里的领土，创下历史之最。而归还的这一块领土被我们称之为＂喀喇昆仑走廊＂，而此前这是巴属克什米尔地区的一部分。那么，巴基斯坦为什么要向中国归还领土呢？这块领土曾在历史中扮演过什么样的角色？如果对这个话题感兴趣，还请各位帮忙＂长按2秒点赞按钮＂来个强烈点赞。并且＂关注＂一下，以后常来，不迷路。 （喀喇昆仑走廊）一条走廊，如何撑起繁盛丝绸之路？ 相比归还领土的面积，喀喇昆仑走廊的地理位置对我国而言更具有其独特的战略意义——这究竟是为什么呢？从古代时丝绸之路的路线，我们便能看出其中的端倪。 公元前202年，汉武帝派张骞自长安出使西域，开辟了贯通东西的丝绸之路。但事实上，途径今天新疆地区的丝绸之路，根据天山山脉划分为南北两线。其中，北线虽然路途平坦，水源丰富，但却经常遭到匈奴等游牧民族的袭扰。而丝绸之路的南线，虽然水源稀少，环境恶劣，却也相对安全：而喀喇昆仑走廊，正位于丝绸之路的南端。在重山叠嶂之下，喀喇昆仑走廊是丝绸之路南端通往印度河流域，开展商贸的唯一通道。在匈奴猖獗时期，喀喇昆仑走廊的繁荣程度甚至一度要高于北段走廊，因此也有着＂丝路生命线＂之称。为了保障喀喇昆仑走廊和其他地区的安全，公元前60年汉王朝还特设＂西域都护府＂来拱卫边疆防御，这也是喀喇昆仑走廊被纳入我国版图的最早历史证明。 （喀喇昆仑走廊） 但为什么昔日这条丝路南段的大动脉，到后来却慢慢衰落了呢？到了唐朝时期，中原王朝实力日益强盛，西域地区丝路北线受到游牧民族的袭扰越来越少，因此位于丝路南线的喀喇昆仑走廊也就失去了此前的地域优势，在唐朝时期渐趋荒芜。加之古时的孔雀河断流、蒲昌海干涸，使南段的水源补给越来越少，因此喀喇昆仑才逐渐成为了一片＂不毛之地＂。但即便如此，我国却依然没有放弃对这一地区的主权。到了元朝时期，我国更是将喀喇昆仑纳入直接管辖范围，并且长期派兵驻守。 喀喇昆仑走廊的命运转折点在清朝。1840年鸦片战争暴发后，清朝将自己国防的大部分精力应用于＂海防＂，而对于西部地区＂陆防＂的精力投注越来越少，而这也是我国自近代以来边疆地区屡遭蚕食的重要原因。1895年后，清朝甲午战败，国力更趋衰落。正值清朝自顾不暇之际，英国派遣克劳德·麦格唐纳爵士于1899年向中国下达＂通知＂：通知中要求中国应和英属印度重新划定边界，将喀喇昆仑走廊让渡给英属印度——英国的理由也十分简单：因为在英国进行扩张的同时，沙俄也在清朝新疆一带动作频繁。英国担心如果自己动作迟缓，那么喀喇昆仑走廊很有可能落入沙俄之手，进而对英属印度产生威胁。虽然清政府并没有对英国的＂通知＂做出任何回应，但是英国还是派兵占领了喀喇昆仑走廊，将其划分为英属印度的一部分。 （喀喇昆仑走廊） 而在第二次世界大战后，英国渐趋衰落。根据《蒙巴顿自治方案》，原从英属印度脱离出的印度、巴基斯坦分别于1947年8月宣告独立，而毗邻巴基斯坦的喀喇昆仑走廊也自然被划给了临近者，成为了巴基斯坦＂克什米尔＂地区的一部分。巴基斯坦，为何归还中国5800平方公里领土 在对中国进行领土归还之前，巴基斯坦一直将喀喇昆仑地区视作克什米尔地区的一部分，并且坚称对这一地区的主权。而印度则认为，整个克什米尔地区都应划给印度，因此喀喇昆仑地区也自然应该是印度的＂囊中之物＂。为此，巴基斯坦和印度于建国后的两个月，便暴发了一次围绕克什米尔开展争夺的战争，史称为＂第一次印巴战争＂。在这次战争中，印度夺取了克什米尔三分之二的领土和人口，但位于克什米尔北部地区的喀喇昆仑走廊依然牢牢掌控在巴基斯坦的手中。 那么，巴基斯坦为何要将自己此前视之如命的领土归还给中国呢？这就需要我们来看巴基斯坦归还喀喇昆仑走廊的时间：1963年。熟悉中印两国关系史的朋友们大概都知道，1962年我们和印度之间发生了什么——在1962年的6月至11月，印度悍然在我国边境挑衅，袭扰我国西部边境地区，但却最终被我军成功击退。经此一役，我军仅伤亡1419人，而印方则伤亡8865人。在中印两国当时综合国力均衡，但同时印度有美、苏两大国同时支持的情况下，中方仍然能打出近1:8的战损比，在当时是十分罕见的。对于当时屡屡侵犯邻国的印度而言，它这次无疑是＂碰了钉子＂。而中国军队的军事实力，显然是让＂屡战屡败＂于印度的巴基斯坦感到羡慕的：如果自己拥有和中国一样的军队实力，那么会不会就不再受印度的欺负了呢？ （喀喇昆仑走廊） 因此，巴基斯坦便最终于1963年和中国正式达成谈判协定：将5800平方公里的喀喇昆仑走廊归还给它原来的主人：中国，以寻求和中国之间的友谊。但实际上，早在1961年时，巴基斯坦便多次表达了向我国归还领土的意愿，却遭到了我国的拒绝：那这又是为什么呢？——原来在当时，我国对收复喀喇昆仑走廊还是有战略层面的顾虑的，认为收复喀喇昆仑走廊的条件尚不成熟：其一，巴基斯坦在当时是美国的战略合作伙伴，1954年巴基斯坦和美国签署了《共同防御援助协定》，使巴基斯坦成为美国在南亚地区的重要盟友。而当时美国是对中国采取敌视态度的，因此中国对于和巴基斯坦最初的接触，仍然保持着谨慎的态度。其二，在中印边境自卫反击战开展前，中印两国都曾参加过万隆会议，在第三世界国家均具有显著的影响，虽然偶有边境摩擦，但是两国在＂面子上还算说得过去＂，如果当时中国接手喀喇昆仑走廊，那么便不得不考虑印度对此的反映。而在1962年中印边境自卫反击战暴发后，中国认为收复喀喇昆仑走廊的时机已经成熟，因此才与巴基斯坦签署了这一协定。 值得一提的是，在协定正式签署前，中巴两国已经在1962年的10月开展关于归还喀喇昆仑走廊的谈判，而在1962年10月正是中印边境自卫反击战的白热化时期，在谈判桌前见证中国人民解放军战绩的巴基斯坦谈判代表，更是由此坚定了将喀喇昆仑公路归还给中国，和中国人民缔结友谊的决心。而为了给中国人民吃下一颗＂定心丸＂，巴基斯坦更是表示＂如果未来中国有重返联合国的打算，巴基斯坦将投下赞成票＂。这更让中国人民由此看到了巴基斯坦人民的诚意，因此在1963年两国关于归还喀喇昆仑走廊的协定正式达成，中巴边境才有了今天的样子。而两国人民的友谊，也正是从此开始。 （喀喇昆仑走廊） 在协定签署后，阔别中国多年的喀喇昆仑走廊一带最终又一次回到了祖国的怀抱，而巴基斯坦则获得了中国人民的友谊，中巴两国因此获得了＂双赢＂。但对此感到最为不满的便是印度，本来喀喇昆仑走廊隶属于克什米尔地区，而印度之所以和巴基斯坦多次开展战争，其最主要的原因便是希望将克什米尔地区全部收入自己囊中，如今时隔自卫反击战一年这块原克什米尔内的领土便落在了中国的手里，这让印度拿下＂全部克什米尔地区＂的野心几乎就此成为了一句空话。因此，印度媒体多年宣称巴基斯坦是印度半岛的＂卖国贼＂，但这却依然改变不了中巴两国人民缔结友谊的坚定决心。随着中国在喀喇昆仑地区基建和国防力量的增强，印度此前的口号也只能不了了之。喀喇昆仑走廊，中巴友谊的纽带 时至今日，喀喇昆仑走廊已经回归祖国的怀抱长达58年，在这58年的时间里，喀喇昆仑走廊重新焕发了它历史长河中原本的生命力，并且坚定地成为了巩固中巴两国之间友谊的陆上纽带。 喀喇昆仑走廊的回归，对于中巴两国之间是意义非凡的。从中国的角度而言，喀喇昆仑走廊可从陆路直通巴基斯坦瓜达尔港，绕过了马六甲海峡。而中国的货轮则可从中东地区购买石油，并运输至瓜达尔港，再经过陆路运输或管道运输，直接将源源不断的石化能源送至中国，从而大大保障了中国的能源供应安全。而对巴基斯坦来说，之所以在1963年宁可将5800平方公里的领土归还给中国，也不愿意自己攥在手里的原因在于：如果喀喇昆仑走廊未来落入印度之手，那么不仅中国到瓜达尔港的运输线路将被切断，巴基斯坦也将从此失去中国援助的陆路通道，长此以往巴基斯坦必然将在和印度的竞争中处于劣势。因此喀喇昆仑走廊回归中国，对于中巴两国而言是真正＂物质上的双赢＂。而中巴经济走廊的建设，也在为喀喇昆仑走廊的繁荣谱写一段新的传奇。 （喀喇昆仑走廊） 同时，喀喇昆仑走廊对于我国的西部国防也有着非凡的战略意义。从地图上看，喀喇昆仑走廊距离我国的阿克赛钦地区仅有40公里的距离，而阿克赛钦贯通新疆、西藏地区，对中国西北地区的战略发展都具有十分显著的意义。我国于此修建的喀喇昆仑公路，不仅能够促进中巴两国经济建设的繁荣，同时也是对我国西部边疆地区的后勤提供了有力的保障。 而喀喇昆仑走廊回归我国后，克什米尔地区的和平和安定也得到了有力的保障。吞并克什米尔地区一直是印度霸权主义的野心，而中国的喀喇昆仑公路十分临近克什米尔地区，如果印度想要于克什米尔再度点燃战火，欺凌巴基斯坦，那么它便不得不考虑到中国力量的存在。因此，喀喇昆仑走廊的战略意义不仅是对于我国，它也一直为世界的和平和安宁默默无闻地付出着贡献。 （喀喇昆仑走廊） 一寸山河一寸血，十万青年十万军。最后，衷心感谢那些为我国边境默默无闻奉献的一线人员，以及那些曾在外交场上纵横捭阖的工作者，正是因为有了他们，我们才拥有一个完整而具有尊严的国家，而我们每一位公民，也都应义不容辞承担着拱卫国家边疆的历史责任和使命。