该国是我们的后花园，曾仅有铁路3。5公里，今大国帮他建高铁瞩

　　2020年，老挝全国铁路不到3。5公里，是名副其实的陆锁国。为什么这么说呢，看看老挝就知道，他被五个国家团团包围，分别是中、柬、泰、缅、越。面对海洋贸易的巨大财富，他只能望洋兴叹，加上交通长期滞后，老挝成了东南亚贫穷落后的样板之一。在中老铁路修筑之前，老挝别说铁路，就是公路也有一半是土路，没有高速公路。老挝的物产根本无法进行国际贸易，典型是捧着金饭碗，讨饭吃。
　　我们来看看老挝的物产，矿产如金、银、铁等储量丰富，同时还有柚木、花梨木等名贵树木，老挝还有丰富的热带丛林和文化名胜，旅游资源也很丰富。但是他给世界的形象是穷困和落后，让我们印象深刻的也是湄公河惨案。
　　老挝为什么穷困潦倒到如此地步呢？主要是战争和外国占领。近代，1893年被法国并入法属印度支那，1940年被日本占领，1946年法国势力卷土重来，1954年法国在奠边府战役中战败，1964年美国策划老挝内战，老挝再度陷入战争。接着在美国发动的越南战争中，打着打着就到了老挝境内，共向老挝投下了200万吨炸弹，这一时间段指的是1963年到1974年，相当于二战时，德国轰炸英国的28倍弹药量。所以，平均每8分钟，就有一枚炸弹落在老挝。
　　米国这个搅屎棍干的远不止这些，点赞到5万，我再给大家说说秘密战争，当然有兴趣的小伙伴可以自己去查查。继续说米国搅屎棍搞的后遗症，那就是在修中老铁路中，老挝把目光投向北边的兄弟，在友好协商之后，哥俩合资修建这条富裕之路。2016年12月5日，中老铁路这个伟大的工程，正式开工。但是开工以后，才发现难度远超乎想象。首先是翻山越岭，地质条件复杂，其次，在修建中，居然发现埋着很多没有爆炸的炸弹。拜米国所赐，如果今天你到老挝旅游，还能看到当地人，用炮弹壳制作的工艺品，甚至你还可以住一下炮弹壳搭建的炮弹小屋。讲真的，在这样的条件下，修筑中老铁路真是冒着生命危险，冷不丁还会踩雷。就只在这样的条件下，中老兄弟俩，一边排爆一边修路，共同用生命修筑了这条象征着友谊的生命大动脉。这条路的桥梁和隧道站总长度的87，全线翻过磨盘山、哀牢山、无量山等等，还要跨国阿墨江、把边江、澜沧江等等，可以想象，其难度之大足以写入世界桥梁史。功夫不负有心人，2021年12月3日中老铁路正式通车。
　　老挝人自己说，我们终于从陆锁国变为了开放的陆联国。
　　当然，网上很多喷子说，这是赔钱买卖，面子工程，但显而易见的是，在疫情情况下，飞机航班三天两头停飞，港口也是给靠不给靠的，那么只有陆上的交通是畅通无阻，最直观的，在今年苏伊士运河堵塞的时候，所有海轮都停摆，只有陆上交通能顺利同行。可以想见，中老铁路不仅是友谊的动脉，还守住了疫情期间的经济底线，在稳定后花园时起到无法替代的作用。小伙伴们，如果有机会，就让我们坐上这趟高铁，去看看沿途的美景吧，别忘了，他可是世界上通过的自然保护区和文化遗址最多的一条线路之一。
　　本文视频同步推出，今日头条首播，欢迎关注精彩V视周庆