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华为鸿蒙发布在即!安卓紧急应对,任正非如何接招?

  不知道安卓怎么应对!不知道鸿蒙系统如何!我只知道——自己的东西再烂,也是自己的!我能包容他,也能陪伴他成长!
  华为的鸿蒙已经是箭在弦上不得不发的时候了,说什么应对都已经太迟了,我想华为现在的策略大概就是"以不变应万变"吧!管他外面有什么变化,你打你的,我打我的,就是最好的策略了。
  另外,安卓也没有什么针对鸿蒙的操作,实话不好听,但就是这么一回事!鸿蒙只能局限在中国这个谷歌根本没机会介入的地方,装机数量又少得几乎可以忽略不计。也就中国网友自嗨认为鸿蒙是谷歌强大的"克星",实际上谷歌不太可能把鸿蒙视为对手。谷歌认为三星的TIZEN会是麻烦,都不会认为华为的鸿蒙会是麻烦,因为鸿蒙太小了,小到几乎可以忽略不计了。狮子或许会在意身边的猫会不会偷吃,但怎么会在意身边有没有虱子呢?
  想想也就知道,鸿蒙的市场大概不会跨过国界,只能在中国扩张。而且到目前为止,也只会有中国国内的华为手机捧场去尝鲜鸿蒙。按照国内手机销售数据来看,也就是最近二三年销售的旗舰级华为手机可以升级鸿蒙,那么这个数量能有多少?华为在包括荣耀子品牌的时候,2019年大概出货量最高是1.4亿,2018年是1亿,2020年不超过9000万。但别忘记了,只有其中的旗舰机才有资格升级鸿蒙,能有多少?能凑出来5000万活跃旗舰机用户升级鸿蒙都算是个好成绩了。毕竟华为旗舰机的价格是与苹果肩并肩,那这个旗舰机的出货量就没办法和入门级去比了。
  对于安卓活跃用户动不动就几十亿的体量来说,只是1%市场占有率的华为鸿蒙值得费心去注意吗?尤其华为的新手机已经因为芯片断绝,老手机可是在一天天地老化,也就是华为鸿蒙在手机操作系统的占有率上是不升反降的趋势,谷歌真是吃饱了撑的,才会花精力来关注鸿蒙。关注三星TIZEN也比关注鸿蒙重要吧!
  至此,可以确认,安卓的任何行动都不是针对鸿蒙而来,但鸿蒙却时时刻刻感受着安卓每一个行为的巨大压力。好在华为下定决心,有免费的安卓也不用了,就一心一意玩自己的鸿蒙。这就等于是小鱼缸里的鱼和西湖里的鱼,永远没有交界了。任正非还用担心什么?只要看好了鱼缸别打破了,就什么事都不会有。把门关上,自成一统,就是这么回事儿!
  没啥好说的,市场影响率至上,谁便捷谁老大,时间会证明
  1、保持战略定力,任尔安卓东西南北风!
  鸿蒙系统的开发,并非华为的临时之策,更非纯粹因为美国打压而被逼上"梁山"。
  华为是搞通信基础科技出身的,既深知整合2G、3G、4G乃至5G通信基础设施设备的极端重要性,更深知软件与硬件适配的极端重要性。
  为了解决安卓系统令消费者诟病的系统卡顿等问题,华为通过对安卓的不断"魔改"实现了EMUI系统的底层优化,从而积累了丰富的手机操作系统编程经验。加上,华为一开始也参加了谷歌新一代操作系统FuchsiaOS开发,因此华为完全具备开发新的操作系统的基本条件!
  2、抛弃依赖幻想,好马不吃安卓回头草!
  即使谷歌推出完全与鸿蒙系统匹敌安卓,甚至超越鸿蒙系统的FuchsiaOS,华为再也不可能去重蹈之前被谷歌卡脖子的覆辙!
  华为独立自主推出鸿蒙系统,决无回头之路!
  3、坚定技术自信,誓把安卓拍在沙滩上!
  鸿蒙系统的目标、理念和技术路径都源于5G时代万物互联这个出发点和落脚点,更确切地说,与安卓系统是一种迭代竞争的关系。
  鸿蒙系统已经在智能手表、电视等家电成功应用,也在自动驾驶智能车上得到验证,并通过了大量志愿者的手机测试,将于6月2日正式发布手机鸿蒙系统2.0版本。
  4、积极开放包容,兼容安卓加全部开源!
  鸿蒙系统贯彻了软件一贯的"兼容性"要求,让原来适用于安卓系统的各种App也能顺利地在鸿蒙系统上应用。而且华为将鸿蒙系统代码全部开源,并投入大量资金支持开发者开发鸿蒙系统应用。
  5、贯通任督二脉,软件硬件生态渐完善!
  华为是国内仅有的与苹果、三星一样同时有能力在软硬件与生态着力的公司,这里面还需要一定的时间与足够的市场来培育。
  6、持续拓展创新,手机车机带万物互联!
  鸿蒙系统最重要的应用端主要是在手机和智能车上,当然鸿蒙系统的应用场景是无限广阔的,光靠华为一家公司是难以独自撑起鸿蒙系统的长期生存发展的,越来越多的厂家和开发者的加入,将会带来5G时代另一个新经济发展的超大蓝海,无数的创富机会等待着有眼光有能力的人去挖掘!

苹果三星OPPO不同场景实拍对比,谁能做到照片直出不修图?一台新手机的登场,总是要经受住市场的考验,其中对于各项功能的测试是主要的验机内容。正如在最近登场的OPPOReno6Pro,它后置6400W水光四摄的影像水准就受到了用户关注,而我FindX3Pro成618换机首选?这三大理由令人信服随着时间来到五月底,距离一年一度的618年中购物节也越来越近。每年这一时候,很多小伙伴都会趁着厂商打折促销的时机入手新手机。但面对市场上琳琅满目的机型,想必很多小伙伴的选择困难症又OPPOWatch体验eSIM卡与运动更配,下一代或有宝藏功能近两年来,智能穿戴设备越来越流行,在这股潮流下,我也入手了一部OPPOWatch。因为是第一次使用智能手表,所以还是发现了不少令人感到惊喜的功能,下面就和大家分享一下。(OPPOW特斯拉启动电池回收和交换计划,提前布局电池回收市场众所周知,特斯拉这个企业还很年轻,别看它现在市值3000多亿美元,该公司生产的最古老的车辆只有大约十年的使用时间,其中包括原始的TeslaRoadster和2012年TeslaMo都说氢能才是未来,氢燃料电池汽车对环境是否真正无污染?众所周知,新能源汽车之所以成为汽车行业的大趋势,最重要的原因就是环保,减少温室气体的排放。但事实上,目前的电动汽车并无法做到真正的环保,汽车电池在制造过程中会有二氧化碳产生,还有废本田通用组建北美汽车联盟,共同开发电动汽车及燃油车本田和通用汽车正在考虑在开发和供应链成本上建立伙伴关系,而不仅仅是燃料电池和电池技术。两家公司在本周四的联合新闻稿中宣布,他们已经签署了一份无约束力的谅解备忘录,以组建北美汽车联盟悍马都出电动车了!未来这5款电动汽车,看着就令人兴奋如今,电动汽车时代的推进速度开始加速了,新老汽车制造商都争相加入市场,未来十年内汽车行业显然将会有明显的变化。为何说电动汽车时代的推进速度加快了呢?看看下面这5款未来汽车,每一刻都三年仅贬值10。2?除了特斯拉外,其他电动汽车贬值严重据美国专门收集有关新车和二手车市场网站iSeeCars报道,它在表示,电动汽车三年后的折旧率要比传统汽车高得多,分别为52的轿车,39。1的SUV,39。7的SUV和34。3的卡车继蔚来之后,小鹏汽车推出电池租赁服务,这是大趋势吗?9月1日,据小鹏汽车官方消息,小鹏汽车将在全国部分地区以试点方式推出电池融资租赁计划,该计划涉及小鹏P7小鹏G3两款车型,客户在前期支付车辆车身部分的价款后(全款或分期),未来七年造车新势力提高续航增加服务,为何人们还是选特斯拉?前阵子,网传了一份理想汽车CEO李想的聊天记录,他在对话中谈到特斯拉的高销量对其造成的反思,他认为目前特斯拉不是靠续航赢得比赛的,并表示特斯拉赢得原因太初级了,没那么光鲜。关于特斯电动汽车的临界点24万元,续航470公里充电31分钟?根据石油公司嘉实多(Castrol)委托进行的一项,调查消费者对于购买电动汽车的看法及影响因素,从中分析到底电动汽车要达到怎样的水平,才能得到消费者的购买兴趣。最后得出结论要实现大
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