德系三强，简析宝马家族近十年来的家族设计语言外观篇

　　原创首发
　　宝马作为一款百年车企，其精湛的造车技术和强调为驾驶者而生的品牌理念早已深入人心，也被大家广为认可。自上世纪宝马集团选择在华成立合资公司以来，在中国这最大的汽车市场早已耕耘多年，旗下多款车型深受我们的喜爱，那我们就来回顾一下宝马集团的近两代车型的汽车设计语言吧。
　　1. 家族式的前脸
　　提到这一点，想必大家都能会心一笑，宝马车型最为明显也是最突出的特征，就是前方的两个双肾型进气孔。自从圆形的进气孔被BMW选为家族特征后，就开始了持续的深入设计，最直接也是最为明显的，近年来前方的两个进气孔是越来越大，尤其是在旗舰车型7系上市后，这一变化更是达到了史上的最高峰，车型正脸的70%区域，几乎都是镂空的格栅和网格，很多人纷纷表示＂要看宝马好不好，鼻孔越大就越好＂
　　更大的进气格栅和下唇设计，带来了极富冲击力的视觉感受，但不显单调，进气格栅里配备了主动闭合设计，在高速行驶时，会自动打开，散热降温；静止时往往会主动闭合，避免异物，内置的竖条形装饰，还是能够体现一定的设计细节的。目前BMW家族确实也是遵循这样一种设计，轿车方面，横向增大格栅；SUV方面，竖向增大格栅，总而言之，这格栅是越来越大了...
　　中期改款的新7系
　　新5系
　　新宝马3系
　　演变方向：作为旗舰车型的发布，这一代的双肾进气格栅已经发展到了一定的地步，预计不会再扩大太多，接下来的设计重点，应该是细化和丰富格栅，再结合当下新能源的设计热潮，进行时尚的装配，类似于全新发布的新3系，更有未来感的封闭式双肾设计应该会是发展方向。
　　2. 天使眼设计
　　＂天使眼＂的设计简单来讲就是大灯组和进气格栅相连接，最早出现也是在三系上，（3系好像才是BMW的＂旗舰＂）出现时引发了很大的质疑，因为当时的汽车设计上，还没有人选择这种方式，去进行产品表现，众多车企选择的前脸更倾向于各功能区的＂互不打扰＂，对汽车前脸的贯穿一体化设计还处于保守状态。
　　但在市场表现方面却引人注目，销量一度攀升，继而在此影响下，宝马上代车型几乎全部使用＂天使眼＂设计，甚至有很多朋友专门定下有＂天使眼＂的车型，（例如上代的X3/X4、新7系、新5系）而＂天使眼＂也成为宝马家族最有代表性的设计之一。
　　演变方向：＂天使眼＂设计，但在新任的设计总监上任后去留未定。全新的X3、X4、X5，则完全取消了天使眼，甚至在海外发布的中期改款的新X1，也取消了这一设计，不过在家族旗舰全尺寸SUV X7和中期改款的7系和5系上却依旧使用，而刚刚国产上市销售的全新一代的3系，也使用＂天使眼＂。
　　因此，估计在轿车车型上，＂天使眼＂应该会继续保存，而SUV领域，则基本会取消这一设计，这或许也是为帮助宝马在面对轿车和SUV领域，进行更多侧重和细分更加游刃有余而采用的2套设计方案吧。
　　3. 50比的侧面
　　来到车身侧面，宝马一向强调的＂运动＂和＂操控＂就能帮助他在侧面造型上获得很大的加分，不同于前脸富有争议的评价，在侧面，宝马的车身线条应该是同级别所有车型中最为好看，均衡，和庄重的，很好地均衡了宝马的运动感，又兼顾车型的整体表现。
　　50:50的车身比例和低矮的造型带来强烈的冲击力，不同于奔驰的侧面下沉式和两侧的斜倾，它的侧面显得更加方正，笔直而富有立体感，车窗下沿的贯穿式腰线，为宝马带来一种年轻，运动的气息，再搭配将近5米3的车长，一种豪华座驾氛围很好的释放开来，作为一款D级车的气场也展露无疑。
　　在年轻化成为主流的当下，宝马可能是最不用担心的车企了，品牌中的运动基因，就能使车型更加年轻而富有活力，对整体的车身设计，提供了很好的解决方案。正如这一代的7系，开始强调舒适感，而这个极为优雅和动感的侧面造型，为宝马的整体形象着实加分不少，甚至宝马所苦苦追求的豪华和优雅，这代7系个人认为也是最接近的一款车型。
　　配有高尔夫球杆样式的M760LI实拍
　　7系40周年M运动套件版本
　　演变方向：宝马侧面设计，尤其是轿车系列，看上去总显得那么的协调、均衡、运动，尤其是在这代7系上，创造性的添加了高尔夫球杆型的镀铬装饰条，不禁让人臆想，当我开着7系驶向高尔夫球场时，在挥洒运动间，在举手投足中，脸上所展现的自信微笑，无时无刻不在体现作为一个成功人士的风范和荣耀
　　4. 尾灯变化
　　宝马汽车的尾灯相较于其他部分就显得没有那么的明显，近两代的车型所秉承的都是＂L＂型尾灯设计，造型不算特别突出，但显示效果不错，但也有人在吐槽，很像日系车的尾灯设计，参考9代雅阁，确实有几分相同之处，而且宝马集团之前还和丰田集团共享平台开发全新的Z4和supar，在零部件共享和其它领域上也关系密切。
　　最新中期改款的7系上，外观上除了硕大的前进气格栅，尾部的贯穿式尾灯就是最大的亮点了，不过也仅是在＂L＂灯带的下方，意思性的进行点缀，新款贯穿尾灯的设计可能要等到下代车型了。
　　底部则是封闭的造型，排气管部分的话，在最新的旗舰车型上采用了镀铬装饰包围，像新5系，中期改款的7系，和全新的X7都是如此。
　　中期改款新7系
　　演变方向：宝马对＂L＂型的车灯造型有种执着的喜爱，无论是在老款的5系，7系，X3,X4、X5，还是最新的7系和8系上，都继续保留，只是针对样式进行不断深化。在新能源汽车继续推进的时代，电气智能化成为方向，贯穿式的尾灯加＂L＂型的灯带很可能会搭配在新的车型上。