从内饰到完美可靠性，马自达CX5为我们提供的驾驶体验

　　从内饰到完美可靠性，马自达CX-5为我们提供的驾驶体验
　　你用不着说几次＂紧凑SUV＂就能让它出现。很多停车场里已经随处可见。
　　这台CX-5配备了顶级的配饰，灵魂红色水晶金属漆附着其上，深银色的铝合金轮毂是19寸的。也许你会认为它价格有些昂贵，但是皮质方向盘及木纹饰件却能让人感觉到奢华。它的内饰将优质深色材料和咖啡色通风皮座椅有机搭配，为车内装饰带来了相当的高档感。车辆后保险杠护罩能够帮你避免CX-5的一些污点，车顶的行李架大部分时间都不去使用。
　　优势：让人倾心的外观，高端质感的内饰，依旧是打开跨界车的最好方法。
　　标配涡轮增压2.5L四缸四驱发动机，但其强大的扭矩使得CX-5差不多能输出像柴油机一样的动力。总监Eric Tingwall这样介绍：＂此款发动机经过了微调，能够在0％至50％的油门情况下从0公里/小时加速到50公里/小时。如果你踩下油门踏板且在红线较低位置行驶时，你会发现发动机会有些粗鲁和不乐意。＂
　　CX-5给你带来了内外时尚感和相当的驾驶乐趣，可是它那紧凑的货舱空间和缺乏牵引能力也许能解释它被家庭旅行所忽视的情况。有好多人询问它是不是有拖车挂钩，回答是：没有。虽然CX-5提供给你更高级的驾驶验体，可是人们往往会选择载货空间更大的其它品牌和车款。
　　劣势：储物空间不足，并且不是最省油的日常通勤车。
　　CX-5的影音系统最容易让人们感到不适。有些时候，菜单在启动后会出现卡死的情况，或者在切换菜单时陷入加载周期。2020款对此已经进行了升级改进，部分解决了延时的问题。新配备的更大的8.0英寸中控屏也是一个很大的升级改进，毕竟现在的年轻人都喜欢大屏。
　　我们非常赞赏CX-5舒适的皮质座椅、豪华的外观以及带来的感觉，还有它配备的六速自动变速箱。我们寄希望于竞争，希望竞争能够让竞争对手提供与CX-5一样可控制的悬架和轻松的转向，或者说CX-5能够提供本田CR-V或日产Rogue的相对宽敞的货舱空间。真正的中庸之道或许比较困难，所以我们尊重CX-5优先考虑驾驶体验。把一件事做到极致总比全面相对平庸要好。
　　也许CX-5比较惹眼，竟然吸引了一些不必要的注意。一天晚上，当停泊在某公寓楼下的时候，竟然有人进入了大概是没上锁的CX-5，在中控台和手套箱翻箱倒柜了一番，不过好像没发现有什么东西丢失。也许这款CX-5是幸运之车。
　　随着时间的增加，驾驶员座椅变得有些光泽。并且出现了细微的折痕和一些皱纹在上面。它的座椅加热功能会达到让你感到不舒服的高温，然后你将会不得不关闭它们，以避免烧伤臀部。
　　CX-5拥有的六速自动变速箱在运动模式下，你永远不会因为它的方向盘上没有拨片换挡而感到遗憾。这款六速变速箱经过精心调校，比较适合懒人驾驶。