在先秦·孙武《孙子·九地》中有这么一句话：＂投之亡地然后存，陷之死地然后生。＂可能很多人没有读过，但相信大家也能够理解这句话的意思！当然如果这句话的意思理解不了，有一个成语那么大家就会非常熟悉了，那就是＂置之死地而后生＂。而这个成语的出处也就是来源于开篇我们提到的这句话。 作为一个汽车类创作者，白话为何要提到这句话呢？其实还是想要引出今天的主角，它就是刚刚上市不久的北京现代第五代途胜L。作为北京现代的又一款重磅级车型，第五代途胜L可以说是被寄予厚望的车型，而对于第五代途胜L这款车用一个词来形容，那就是＂颠覆＂！颠覆了途胜多年以来的产品形象，同时也颠覆了大家对于北京现代的认知。 遥想2005年途胜正式进入国内时，憨厚粗犷的第一代途胜让大家认识到了什么叫力量感十足的城市SUV，同时也让途胜在国内一炮而红，而后到第二代途胜同样在国内市场火的一塌糊涂，完全有实力和本田CR-V、大众途观等车型掰手腕。但从第三代途胜推出之后，作为北京现代旗下的销量支柱就已经逐渐开始和CR-V以及途观等车型拉开了差距，甚至到了今天，CR-V月销轻松2万+，而反观途胜月均销量也就在3000左右徘徊，曾经风靡一时的途胜用惨淡来形容也是毫不为过。 途胜和CRV销量走势图对比 或许是知耻而后勇，又或者是光脚不怕穿鞋的，从途胜引入国内市场16年之后，第五代途胜L再度归来，而这次途胜L的换代，在白话看来有些破而后立的感觉。毕竟如今的途胜已经是足够落魄了，那么现代就不妨再＂赌＂上一把，因为现代的这场＂赌＂根本不会输，因为最差也不过和现在一样惨淡，但如果赌赢了，那么第五代途胜L或许就能够再度夺回失去的市场份额，成为消费者眼中的新宠，也就真正做到了置之死地而后生。而北京现代途胜L这款车能实现自我颠覆，还能在同级车中占据优势的亮点在哪里呢？在白话看来，有三个非常不错的看点。 其一：搭载了目前量产最强1.5T发动机 就目前的车市大环境下，现在的每个车企都想着在排量和动力方面做出突破，既想要小排量发动机达到节能减排的效果，同时还得保证充沛的动力。打个比方来说，有个人一顿饭能够吃3个馒头，就能干一天的体力活，但现在想要把3个馒头减到2个，还得保证有足够的力气完成和以前持平甚至更多的工作才可以，这似乎是有些困难，但如今的车企在技术上越来越成熟之后，不难发现这种目标被实现了。 第五代途胜L搭载的是一款1.5T排量的四缸涡轮增压发动机，相比上一代途胜所搭载的1.6T发动机在排量上要小了许多，但排量虽小了，但途胜L的动力却更为强劲。全新第五代途胜L的最大功率可达147KW（200马力），其比上代途胜搭载的1.6T所拥有的130KW（177马力）的账面数据要强势了许多。同时把这款发动机放在如今的汽车市场中，比起本田CR-V所搭载的1.5T发动机还强势，也是目前市面上量产车型上搭载的动力最强的1.5T发动机。 而这款发动机排量小，但动力强的根本原因，当然要归功于这款发动机采用的现代集团首创且独有的CVVD技术，而这项技术可以说是对CVVT(连续可变气门正时)技术的一种升级，在CVVT技术可以改变气门开启时间的基础上，又能够控制气门开启时长，在急加速以及匀速行驶状态时，都可以通过气门的开启时长进行调整，比如急加速状态，这台发动机会通过调整气门开启时长爆发更强的动力，而匀速行驶则注重燃油经济性的提升，所以这款发动机对于整个汽车行业的内燃机，带来的是一个技术上的革新。 其二：越级的空间表现 另外从第五代途胜L的命名上也可以看出这款车＂加长＂＂加大＂的调整，在车身尺寸方面，途胜L的车身长宽高分别是达到了4670*1865*1690mm，比起上代途胜的车身尺寸显然是大了不少，同时相比CR-V、途观等车型而言也表现出非常大的竞争优势。另外值得一提的是为了迎合国内消费者的喜好，国产版的途胜L比海外版同样也要大了不少。 当然车身尺寸的增加也让第五代途胜L的车身轴距非常可观，新车轴距达到了2755mm，已经可以跨入中型SUV的水平，让这款车在紧凑级SUV范畴拥有着越级的优势。同时可以完全放平的后排座椅让尾箱空间的利用率达到了大幅度提升，当然有些遗憾的是像本田皓影、本田CR-V的后排座椅在尾箱均有一键放倒的设计，但第五代途胜L这款车上却看不到，这点确实可以再优化一些！ 其三：个性化、年轻化十足的内外设计 最后一个亮点不得不提的是第五代途胜L的外观和内饰的设计，整个的外观造型美和丑暂且不去评论，毕竟每个人有每个人的不同审美，但在外观设计部分，有两个亮点是非常有趣的，第一个亮点是前进气格栅和LED日行灯的设计样式，整个的LED日行灯是通过和中网相同的设计元素使其完美地融为一体，当汽车启动后，LED日行灯亮起，所展现的科技感那是相当明显。其次就尾部鹰爪式设计的LED尾灯，通过黑化处理，质感也是相当棒！ 虽然外观部分不去评论，但到了途胜L的车内，相信没有人会在这样的内饰设计下挑出槽点。简约干练的内饰风格，加上环抱式的设计样式，再搭配上大量皮质软包材质的包覆和烤漆饰板、镀铬装饰条的点缀，让整个车内的豪华感是达到了同价位合资车所难以达到的高度。而竖向设计的中控大屏、全液晶仪表盘还有按钮式电子换挡杆等等设计，也同样凸显出非常浓郁的科技氛围！ 总体来讲，第五代途胜L这款车还是有许多比较抢眼的表现的，当然人无完人、车无完车，这款车注定也会有一些处理不到位的地方，但从颜值、用料、到动力和空间，在相对于上一代车型表现大幅度提升的同时，其起步价却从16.99万降到了16.18万，所展现出来的性价比更高，我们也看到了北京现代所展现出来的满满诚意。当然这款车能否真正让途胜这个名字再度成为爆款车代名词，那么很快通过接下来这款车的时长表现，就会告诉我们这个答案！