特斯拉销量暴跌65！8月仅卖1。2万辆，是什么让特斯拉跌下神坛？

　　近两年的时间里，特斯拉算是发展最快的汽车企业之一。在2019年第三季度时，特斯拉在美股的报价约为45美元左右，而截至写稿时，特斯拉的最新美股报价约为736美元。两年时间里，特斯拉市值暴涨16倍，市值高达7376亿美元，巅峰时刻报价为2100美元，要知道，我国的贵州茅台股价最高时也不过400美元。
　　这一切的疯狂，都归功于一个让全球电动车行业为之振奋的消息，特斯拉的上海工厂建设正在加速。回望过去，无数行业里的顶尖企业在中国设厂，都会让其走上世界之巅，前有NIKE、阿迪达斯，后有大众、苹果、特斯拉。而它们的顶尖技术遇到中国这个成本杀手和规模效应，直接让它们的商品以最强产品力和最低廉价格销往全世界。
　　而特斯拉在华的销量，似乎也在跟着股票一样，涨幅惊人。以Model 3为例，从2020年5月份的1.1万辆暴涨到2021年3月份的2.5万辆，一下子打开国人对于电动车的新世界大门，特斯拉的到来就如同当年苹果一样。
　　后续伴随Model Y加入，两款车型单月销量就能在3万辆上下，已经很接近某些品牌的全部车型销量，这样的销量不可谓不惊人。时间来到8月，说哥突然发现特斯拉的销量却暴跌至1.2万辆，相对最高点时，整体跌幅近65%。到底是为何出现了这样的情况？
　　一、刹车门影响
　　其实我们观察两款车型的销量数据，不难发现，两款车型都在4月份有着不同程度的回落，而Model Y的4月份销量相对3月份销量更是跌幅超50%，为5407辆，虽然随后5月份回涨至1.2万辆，但5-8月的销量都维持在同一水平线上，没出现过大的波动。
　　这一切都要回到4月中下旬的上海车展上去，一位身穿印有＂刹车失灵＂T恤的车主站上特斯拉车顶维权。随后经过不断发酵，特斯拉被送上各大网站的首页或者热搜，并且在后面的几个月里，陆续还出现几例疑似刹车原因导致的碰撞事故，一时之间特斯拉成为众矢之的，群起而攻之。
　　在这件事上，我们国内有案例，但远在大洋彼岸的美国，同样也在发生着这样的事情。当地时间8月28日凌晨五点，一辆2019款特斯拉Model 3在佛罗里达州奥兰多撞上了一辆警车和另一辆梅赛德斯-奔驰SUV。
　　虽然这次事故没有造成人员伤亡，但根据Model 3驾驶员对警方表示，碰撞发生的时候，车辆的Autopilot高级驾驶辅助系统处于开启状态。除了最新的这次事故以外，此前还发生过多起类似事故造成多人伤亡的例子。最后，美国国家公路交通安全管理局在8月16日时，就上述发生的一系列车祸后，对特斯拉的自动驾驶系统启动正式调查。
　　二、出口为主导向
　　8月份，特斯拉在国内市场的单月销量为12885辆，看似销量很低沉，但反观整个工厂来看，特斯拉的批发销量甚至达到了44264辆，这是目前特斯拉在国内单月批发销量的最好成绩。
　　换句话来说，其中有三万多辆是批发出口到海外市场，并且以Model 3居多，真正在国内销售的Model 3的数量仅为1309辆，打破了特斯拉的最低记录。事实上，在7月末特斯拉还针对Model 3进行了一次1.5万元幅度的官降，起步价已经跌至23.59万元。
　　其实自7月份开始，Model 3下滑的苗头就已经显现，在该月它的销量仅有6477辆，同比掉了41.2%，而在8月份甚至都没有挤进销量排行前15名中。按照厂商的说法，出于成本化的考虑，上海超级工厂日后要作为品牌主要汽车出口中心，而且工厂已经完成了转型，所以7､8月份大部分产量都出口到了海外，导致在华销量下降。
　　此外，由于上半年的表现相当强劲，加上Model Y的加入，特斯拉品牌今年前8个月在中国市场已经突破15万辆，超过去年全年。
　　三、传统车企发力
　　相对于特斯拉这种＂新势力＂造车来说，大众、奥迪、奔驰、宝马这种传统车企终于开始朝着电动化之路迈进，甚至丰田、本田也都在最近宣布大举进军纯电领域。而常年耕耘于纯电领域的比亚迪销量上看，宋和唐的新能源车型也都明显不属于特斯拉。
　　大众ID家族系列早在去年的欧洲市场，已经能达到过万销量，有些月份甚至能去到2-3万辆，对于特斯拉来说威胁也不小。而上汽的ID.4 X和ID.6 X都是说哥近两个月试过的纯电车型，尽然ID.4 X在质感上有些不如人意，但ID.6 X却恰恰相反。轻松好开，质感上乘，与油车没有太大区别，让说哥甚至有种开着燃油版车型的感觉。
　　而宝马iX3、奔驰EQC和奥迪e-tron的销量虽然不好看，但从观感来说，BBA的质感想必不会比特斯拉差。
　　写在最后的话
　　特斯拉销量看似下滑很多，但整体批发量创了新高，纵然欧洲因各种原因工厂迟迟不能生产，导致上海工厂成出口中心。不过恰好碰上4月＂刹车门＂加上传统车企的一众发力和新势力的猛攻，特斯拉先出口躲一下风口，等海外稳定后，说哥相信马斯克还是想在中国继续销量创新高，毕竟马斯克还要交够税额给上海市政府了嘛。