黄有光油价还是太便宜，提高10倍油税城市的堵车现象就消失了

　　最近，复旦大学经济教授黄有光表示，当前的油价太低了，应该把油税提高到10倍，现在的油价中，每升油价格中，有1.5元是由油税，如果提高10倍，光税金就会到15元，再加上本身油的成本，油价轻松到22元。
　　俄乌冲突，让油价已经突破130美元一桶，国内成品油95号汽油已经突破9元，今年开年以来，油价已经涨了5次，9元的价格已经是历史新高了，在一些偏远区域，如云南，广西，西藏，油价已经突破10元了，在这个时候提出这样的观点，确实舆论一片哗然，油价上9元，从预计上涨，到开始调价，一直成为人们关注的焦点，调价前2天，各地加油站都已经排成长龙，加油，开油车的车主都已经少开车或者把车放在家里不开了，从这方面，确实看到开油车的少了，可是现在别忘记了，还有新能源车。随着国家大力发展新能源战略，现在街上10辆车，有3-5辆都已经挂上绿盘了。
　　随着油价的上调，新能源车涨价又推上热搜，特斯拉去年因为刹车门登上头条，今年却又因为涨价又成为人们关注热点。正是因为从3.10日至3.15日这短短五天时间内，特斯拉Model3 以及Model Y部分车型先后两次上调价格，部分车型最高涨幅达21088元，平均下来每天涨价四千多块。前后算起来，平均涨价3万。
　　根据最近的统计数据来算
　　以一台普通家用轿车，1年按照行驶2万公里为标准算，加92号汽油，油费需要1.3万元左右；3年需要3.9万。
　　而纯电动车取15kWh/100km的平均电耗，分别按照家用充电桩与公共充电桩的费用进行计算，实际电费约6000元，不到燃油车的一半。3年1.8万。
　　对比下来3年差价2.1万，但是这几天的涨价直接把这3年的差价全部抵消掉了，但是，电车的二手残值明显低于油车，这样算来，还有多少人会马上换电车呢，冲动过后，算一算，还是停停手。
　　如果按照黄有光的说法，油税涨10倍，确实油车熄火了，但是人们还是要出行，虽然国家推行公共出行，但是该开车的还是要开车，只是把油车换成电车而已，老百姓多掏钱完成出行的目的。
　　最关键的因素来了，如果油价到20，国内企业的运输成本将会大幅上升，届时将会传导到肉类蔬菜，鸡蛋等农产品价格上来，百姓的生活成本也会大幅增加，显然国内成品油上涨不利于控制通货膨胀，化工成本的上升又会导致衣服，日用品价格的大幅上涨，到时候国内的通货膨胀就很难降下来，将会对国民经济造成重大打击，如此建议，黄有光教授是怎么提出来的呢，于是我深入了解了这个黄有光教授，他曾经提出很多让人匪夷所思的观点，如全面实行一妻多夫制，这样男多女少的问题就解决了。一个普通人都懂，为什么一个经济学教授却能这样认为，我稍微多暗黑下，黄有光，祖籍广东潮州，1942年出生于马来西亚，后加入澳大利亚国籍，于2019年8月聘为复旦大学经济教授，观点标新立异。油税涨10倍，对交通阻塞的解决杯水车薪，但是将显著冲击工薪阶层和低收入群体，严重影响生产制造和中低端服务业，严重加重社会分配不平衡，对了教授不可能是工薪阶层，也不是中低收入者，提出这样的意见，能先看下中国的国情吧，我们现在需要的是切实解决民生的观点和建议，对于这样的标新立异的观点，我只能说，站在人民的角度，多思考下吧！