FAA列出了50个将在C波段扩展前设立5G缓冲区的机场名单
7月19日 夜如影投稿 随着ATT和Verizon将于1月19日启动其5G扩展,联邦航空管理局(FAA)已经选择了50个机场,这些机场将有缓冲区,以帮助防止出现航班执行中断。安全监管机构根据位置、交通量和低能见度的可能性来挑选机场,随着两家运营商推出5GC波段服务,这些因素都可能增加航班取消、延误和改道的概率。
正如《华尔街日报》所指出的,像芝加哥奥黑尔机场、奥兰多国际机场、洛杉矶国际机场和达拉斯沃斯堡国际机场等明显繁忙的机场被列入名单,还有那些经常受到大雾影响的机场,如西雅图塔科马国际机场和旧金山国际机场。
FAA指出,ATT和Verizon已经同意在这些特定的缓冲区关闭他们的5G发射塔信号6个月,以最大限度地减少5G对低能见度着陆时使用的敏感飞机仪器的潜在干扰。一些机场包括像哈兹菲尔德杰克逊国际机场和丹佛国际机场这样的主要枢纽没有被列入名单,要么是因为它们暂不进行5GC波段部署,也有可能是这些机场不支持基于无线电的低能见度降落(盲降)。
ATT和Verizon一直渴望部署他们改进的5G服务,因为他们去年花费了700亿美元来确保宽阔的C波段频谱,这在5G速度和覆盖方面提供一个中间地带,也是两个运营商的5G服务目前所缺乏的。这两家公司目前提供的5G服务使用的是甚高频段毫米波技术,但只能够覆盖小范围,而低频段频谱提供较广覆盖但服务速度很慢,类似于4GLTE。TMobile方面则提供了中波段5G服务,同样不在C波段范围内。
Verizon和ATT原定于12月5日开启他们的5G信号扩展,但因为FAA对航空安全的担忧两次而推迟了这一进程。运营商最终拒绝了联邦航空局关于推迟到1月5日推出的要求,但后来达成协议,在1月19日开启服务,给联邦航空局更多的时间来考虑潜在的飞行干扰。
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