长期以来，关于自动驾驶汽车是否需要配备激光雷达传感器一直存在着争论。Aeva近日宣布与AutonomousIntelligentDriving建立了战略合作伙伴关系，后者是由奥迪全资拥有的研究部门，负责为奥迪开发自动化技术，并计划为在慕尼黑运营的电动奥迪ETron车辆的测试车队装备4D激光雷达。
　　奥迪
　　和其他汽车激光雷达制造商相比，Aeva的技术有两个优势。第一，传统的机械或其他固态激光雷达使用激光阵列在其路径中构建物体的点云，并通过计算帧之间的移动来测量物体的速度和方向。而Aeva能够仅使用单个波束和编码信号来跳过计算过程，这种做法可以节省计算能力和时间，以更好更快地做出驾驶决策，还能提高安全性。第二，Aeva采用的4D激光雷达设计可以使其免受干扰。这个问题在现阶段并不突出，但是在未来，路上会有成千上万配备了激光雷达的车辆行驶，这些车辆的信号可能会彼此干扰，导致错误的出现。Aeva的激光雷达设计让奥迪能够从一开始就避免这一潜在的隐患。
　　Aeva是奥迪AID一直在评估的LiDAR传感器解决方案之一，该研究小组在过去的一年中，一直在验证这家创业公司的技术。下一步的工作就是在奥迪的自动Etron车辆测试车队中安装Aeva的传感系统。值得注意的是，奥迪并不是唯一一家整合了Aeva的汽车制造商。

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