自1994年法国推出“凯撒”155毫米卡车炮以来，这种新型车载火炮就在世界范围内迅速流行开来。
各国不管是技术能力顶尖的（中美俄法），还是技术能力薄弱的（越南老挝伊朗），都开始将火炮和卡车组合起来使用。
法国第一代“凯撒”66底盘卡车炮
卡车炮不算新发明，二战中各国就将牵引式榴弹炮堆在轮式底盘上提高机动性。当然现在的卡车炮技术水平比那时高很多。
相比履带式自行火炮，卡车炮有优点很多，满足了高机动、远距离、低烈度、局部战场环境下的诸多要求。
二战苏联SU112型76毫米卡车炮
一、重量轻、反应快，战略机动能力强。
若发生大规模地面战争，那伴随坦克大纵深突击，提供前线火力支援的履带式自行火炮，无论越野机动性、火力持续性还是生存能力都比卡车炮更强。
然而现在世界整体和平，大部分战争以地区性、局部低烈度冲突为主。有轻型快速反应部队和机动特遣部队就能快速解决问题，更强调优秀的战略投送能力。
C130运输机装载凯撒卡车炮
卡车炮重量轻、车体紧凑。如法国第一代“凯撒”卡车炮采用奔驰乌尼莫克66底盘，自重仅17。7吨，能轻松装进C130中型运输机实现远距离战略投送。这对拥有众多海外利益，需要大范围调动兵力的法国来说自然很好。
而履带式自行火炮体型大、重量重，战斗全重高达三、四十吨甚至更重，如德国PZH2000自行火炮自重达55吨。这么重的装备一般中型运输机根本装不了，只能用更大的战略运输机运送。
PZH2000自行火炮
可是中型运输机数量众多，大型运输机数量少，还要运送坦克、装甲车等重型装备，难以兼顾大量自行火炮。
卡车炮能更好利用中型运输机资源，同等运力下运送数量是履带式自行火炮的1。52倍。前线能获得更多的火力支援，远程战略机动性更优秀。
二、卡车炮技术要求低、价格便宜。
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