千万别硬冲！马路牙子应该这样上！

　　不少车主都会有压马路牙子的经历，比如开错道了直接压马路牙子换道，或者找不到车位直接停到马路牙子上，可能很多车主并不在意这种行为，其实这是一个不好的驾驶习惯，久而久之会对你的车子造成损害。
　　比如很多车主在停车的时候容易蹭到马路牙子，本来轮胎侧壁最薄，蹭多了就容易引起轮胎侧壁鼓包，这样就很容易爆胎；
　　而且经常横跨马路牙子停车，容易引起两侧的轮胎胎压不均，车辆行驶时很容易跑偏，油耗也会增加；
　　长期压马路牙子还会缩短避震器的寿命，并且损坏油底壳和悬挂结构。
　　那么，应该怎样做才能对车的伤害减到最低？
　　熟知车辆最小离地间隙
　　熟知爱车的底盘高度是很必要的，建议查看一下自己车辆的侧裙边最小离地间隙是多少，这个可以提前帮你判断是否可以上马路牙子，对于预防不必要的伤害很重要。
　　目测高度
　　一般情况下，路政的马路牙子高度在1020厘米之间，而一般汽车的最小离地间隙（满载时）则在17厘米左右。看轮胎与马路牙子的高度，如果是比轮胎侧胎壁高度低的马路牙子，可以考虑上下，但如果比轮胎侧胎壁高度还要高的马路牙子，建议就不要试图上去了，这样会伤害轮胎和轮毂，得不偿失。
　　切记加速冲上去
　　马路牙子的形状很突兀，硬碰硬本身就会对轮胎造成一种伤害，一旦爆胎以后，更容易造成轮胎变形。经常这样加速的冲击，轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。如果遇到的是较高的台阶，严重时还会造成翻车事故。
　　能正着上的就别斜着上
　　因为斜着上的话，悬挂和轮胎的受力是不均匀的，会影响到轮胎的角度，严重一点就要去做动平衡和四轮定位了。如果一定要斜着上的话，最好是后车轮先上。这样可以减少障碍的阻力，更容易爬上马路牙子。而前轮结构复杂，还有转向系统和驱动轴，如果前轮先上，必定受更大的力，伤到转向系统和驱动轴，如果后轮先上的话，前轮所承受的力会大大减小。
　　侧方停车别蹭轮胎
　　因为轮胎的侧胎壁非常脆弱，拿这个最脆弱的部分去挑战一个带有棱角的石头牙子看起来就让人心疼。如果无法妥协，那就尽量去降低它带来的损伤，尽量减少侧胎壁受力，多利用胎面接触马路牙子。
　　下马路牙子也有讲究
　　别以为直接两个轮子一起下来就可以了，这样很容易出现底盘磕到的问题。应该让轮子一个一个地下来，虽然避震效果不是很好，但是底盘保护问题可以更好的解决。除此之外，在下来的过程中，尽量踩着刹车让车轮保持均匀缓慢下落。
　　总之，对于上马路牙子这事儿来说，能避免就避免，能不上就不上。如果常年有上下马路牙子需求的朋友，可以在后背箱里备个便携式台阶垫，以备不时之需。