暴雪天要来了，别“冻”着你的爱车啦～

　　而紧接着伴随冷空气来袭、雨雪天气的造访，使得在低温天气下如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。
　　上海市消保委汽车专业办温馨提示：要加强车况检查，及时更换防冻液和配件，做好防寒措施，适时注意胎压的变化，雨雪天气驾车要控制车速，保持车距。
　　冬天热车，注意驾驶习惯
　　冬季气温降低，热车十分必要。但有的车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。
　　其实原地热车方式并不可取，因为只有发动机在运转，但汽车轮胎、轴承等都没有运转；另一方面原地怠速热车也不利于环境保护。
　　正确的热车方法应该是：在发动后热车30秒至一分钟后上路，但此时应缓速慢行，保持低车速，低转速，千万勿以高转速行驶，发动机转速以不超过30003500转为限，一般保持2000转。待3到5分钟后，发动机温度上升至正常工作温度，再恢复正常驾驶即可。
　　路面结冰，慢动作行车
　　路面结上一层薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象。车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏。遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。
　　所以在这种情况下，行车关键在于“慢动作”：油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。如果产生侧滑，应马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。
　　车辆打滑，高挡位起步
　　如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
　　自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
　　雪天行车，保持安全距离
　　雪天行车的速度一定要慢。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。
　　另外，当车辆陷入冰雪或泥泞车辙中，以致车轮滑转时，设法降低轮胎气压，可以获得较大的附着力，以摆脱困境。当汽车驶出陷车处时，应立即将轮胎充气至正常。
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　　文章转载自：上海市消保委