信息造假、不知去向的“服务费”，西安奔驰女高管死到临头还在作

　　上周关于陕西西安的一位女车主提车当天还没开出4S店大门就发现了发动机漏油的事件，寻求正常途径维权无果的女硕士只能放下面子“骂街”的视频在网上炸了，那就在今天这件事又有了新的进展。
　　点上图回看原委
　　奔驰在网上发文称已经和车主达成协议做退车处理，但女车主予以否认并迁出了跟大的行业内幕：金融服务费。那这件事情又是怎么一回事呢？
　　泰哥今天就来跟老爷们聊聊关于西安奔驰是如何一步步把自己作死的这些事。
　　散播假消息，欺骗集团已结案
　　就在昨天，奔驰4S店公关部门官方声称：已和当事人私下达成和解，当事人对目前的处理结果还比较满意，但处理结果的内容不便透露。
　　于是女车主直接将与西安利星行高管谈话的录音啪在网上，前头下午车主和市场监督局、奔驰4S店的开了沟通会。
　　混乱的售后投诉流程
　　一上来这个女高管给我的感觉就是让人恶心的感觉，特别是第一句：我在德国开会，然后回来才知道。这句话不说还好，这一说直接把自己“聊爆”，这奔驰厂家的客户投诉服务流程全崩了。
　　按照奔驰官方的规定流程，女车主向4S投诉后当天12小时内客服就必须向车主进行咨询了解。而9号时4S店向厂家通报事情已经解决，这时厂家应该会在24小时内对车主做投诉回访工作。但女车主却表示从来都没有厂家客服进行过回访，这又是怎么一回事呢？4S店篡改信息还是厂家不审核？
　　对于车主没有接到任何厂家的电话这样的事，泰哥认为只有两种可能性，而且这两种可能性还会是并列：4S店修改车主信息造假、主机厂投诉反馈审核缺失。
　　首先，4S店涉嫌篡改车主信息
　　既然前面泰哥说了，9号4S就虚报过问题事件已经解决，那奔驰总部方面对于这么大的负面一定会及时做回访公关工作。这就可以合理怀疑4S店是不是故意将车主信息资料库中这位女车主的信息更改了，客户能联系到的都是自己人。所以真正的车主只能干巴巴的等着厂家回访，等到奔溃。
　　其次，主机厂投诉反馈审核程序缺失
　　这个东西就要从源头说了，每个车主老爷在买车的时候都要填自己的身份信息。而出现投诉电话和车主信息库里面的电话不一样，对此主机厂没有任何核实？那岂不是4S店遇到投诉客户直接上后台改电话，你厂家找得到算我输的节奏。
　　那为什么西安利星行会这样一而再再而三的要作假隐瞒呢？这就牵涉到了一个问题，来历不明的“金融服务费”。
　　“不知去向”的金融服务费
　　从网上的言论和新闻报道都可以实锤的是，所谓的和女车主达成共识已经退车这件事是假消息，而目的特别简单，就是因为车主在使用奔驰金融时的金融服务费并未开具发票，那为什么西安利星行对于“金融服务费”不开具发票呢？这又爆出了一个行业潜规则。
　　加价提车“强奸包”
　　讲到金融服务费这个东西，老爷们可能一脸懵逼。泰哥就来举一个简单的例子：丰田埃尔法，这种车出了名的加价30万，但商家会为了加价去缴税么？肯定不会。所以说这金融服务费其实就是类似于加价这样的一种费用，而这个“金融服务费”和金融机构没有半毛钱关系，其实就是4S私自收取的，说白了就是4S店自己的垄断红利。
　　加价其实涉及到税收问题
　　“避税”的风险就是诈骗
　　在视频中老爷们可以了解到，其实4S点在手续“金融服务费”时直接是将款转入一个私人账号内，在泰哥看来这其实也是为什么西安利星行一直散布假消息的原因之一。“金融服务费”走的是个人微信账号，不符合流程。很容易出现4S店销售欺诈客户，如果没有财务把关，客户怎么知道销售说的费用是不是真的？而且西安利星行是出过事的，一个销售骗了2000多万。
　　不允许私自转款在行业内是死规矩，单凭这点就足够质疑这家店某些人了。但从车主给到的金融服务费盖章来看，收据上是陕西元胜汽车贸易有限公司。并不是西安利之星汽车有限公司，这样的神仙操作，泰哥就不直接明说了吧
　　图片来自都市快报
　　目前涉事车辆被暂扣检测
　　至于后续发展，昨天西安市市场监督管理局高新分局表示，涉事的奔驰轿车已被封存，该局将委托有资质的检测机构，对车辆进行检测。目前，针对该事件涉及的问题均在调查之中。下一步，西安市市场监督管理局高新分局将委托有资质的检测机构，对涉事车辆进行检测，并根据检测结果进行公正处理。
　　与此同时车主在西安市市场监管局高新分局西部电子商城工商所向联合调查组递交资料，配合调查，并提出了8项诉求。泰哥码了这么多字也不想在费时间列了直接上图。
　　而奔驰方面于昨天晚间，在官方微博发布声明进行了回应，声明称对客户的经历深表歉意，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。（呵呵公章都没）
　　事情到此算是进入了一个新的实质性阶段，但此事留给老爷们的思考却很“严肃”：多少销售方尽到检测职责？消费者遇到问题后又如何维权？为何网络和媒体比消法投诉更有效？
　　最后泰哥来捋捋。最近奔驰都出了那些负面新闻。
　　18年奔驰定速巡航事故。
　　19年初奔驰E级减震器大面积变形断裂被消费者直接投诉质量监督局不作为
　　19年4月西安奔驰漏油事件这是我们能记着的，奔驰老哥怕不是对自己有点自信过头了。
　　再摊上西安奔驰4s这个猪队友一顿骚操作。
　　还想玩以前那些不回应的招数绝对是作死。
　　所以品牌形象这个东西啊，毕竟还是消费者给的。
　　一次次的消耗大家的好感，还这么频繁。
　　“水能载舟亦能覆舟”。