感谢邀请，您的关注是我创作的最大努力。
　　我们先来了解，为什么赛车底盘低？
　　赛车低底盘在高速行驶中所带来的好处为以下两点
　　1.较好的空气动力学
　　底盘高度越低，赛车所获得的下压力能够更大，且空气阻力越小，在极限的理想状态下，底盘和地面是接近真空，而车身空气动力套件可以把赛车死死的压在地上，或者说底盘吸在了地面上，理论来讲这，配合赛车尾翼即使在天花板上开，F1也不会掉下来。不过现实总归不可能让底盘和地面之间真空。
　　2.重心低，车身稳定性好
　　低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。
　　不过超低的底盘高度也是把双刃剑，当赛道路况不好时较低的底盘可能会使底盘与地面产生摩擦甚至碰撞。相应赛车的通过性会降低。像澳大利亚阿尔伯特公园赛道、新加坡赛道、摩纳哥赛道等街道赛时，底盘高度会调得比其他站高些，防止底盘及扩散器等触及地面。如果单说性能，排除赛道因素底盘的确是越低越好。
　　以上内容希望能帮助到你！
　　谢谢悟空邀请。
　　赛车底盘并不是越低越好。太低了会导致气流在底盘形成乱流，影响赛车的稳定性和操控性。赛车离地高度是经过精确认证调教的。赛车追求的是重心低，重心低并不代表底盘低。
　　一般来说为了提升赛车的加速性和操控性，底盘注重簧下质量和底盘完整性。
　　因此赛车底盘不是越低越好。
　　回答完毕。

雷凌有三种动力，买车时该如何选择？虽说雷凌的动力种类多，但其实也不难选择，我们先了解下三种动力的区别。1。5L发动机是2021年新增的动力。虽然是入门动力，适配在11。38万元12。78万元的三个车型上，但它是丰田最近看好4款车，迈腾，帕萨特，亚洲龙，凯美瑞4选1哪个合适？这四个车就是二个车啊，特别简单好选。亚洲龙坐过，其它三个车现款的都熟悉。不上参数，直接白话。（1）动力要求高，德系二个车选一个。2。0T的，动力比日系二个车强很多，变速箱市区开很丝一汽与上汽，级别一样吗？大家好，我是道远说车，专业解答买车用车问题，喜欢的可以加个关注，谢谢！级别完全不一样，虽然上汽的销量比一汽高很多，但一汽依旧是国企里面的老大哥。从两者的名字就可以看出来中国第一汽车有人说三菱欧蓝德抖得不能让人接受，那么还有什么让司机容易不开心的地方？首先感谢邀请，下面聊聊欧蓝德抖动问题的始末（这几天比较忙，这个问题没能及时回答请原谅）应该在18年4月份的时候有车主投诉欧蓝德抖动问题，说自己的欧蓝德有点像拖拉机（夸张啦啊），然后科二好难学啊？没信心学了，你们觉得呢？我认为科目二比科目三简单，科目二是在封闭式的考场考试，没有外来车辆，记住每个项目要做哪些操作，其实很简单的。我相信，最难的大概是倒车入库吧，我说说之前考试时的方法一倒左右库这个项目宝华韦健和丹拿家用音响哪个好？这两个是同一级别的。虽然丹拿的旗舰级产品比BW的现有旗舰级产品更贵。总的来说，从厂家历史和规模来说，BW还是有优势的，一般公认为HiFi喇叭品牌里的第一名。包括在中国区的销量也多年我们的发动机技术为什么还是二三流水平吗？科学没有国界，不是有没有尊颜的问题。我们的发动机就是二三流水平，要知道差距才会有努力的动力，而不是开着车跟在别人屁股后面还沾沾自喜为文明驾驶！我是跑车的，站在用车频率最高的使用者角大众的车到底怎么样？首先大众家的外形都稳稳当当，很适合国人的需求，按照我哥们儿的话说，满足国人闷骚的心理想买个心里特满意的车，但又不能太张扬，要低调稳重，所以大众就很合适了。抛开营销，单说技术，大众的同志们，你们相信会有有钱人无聊跑滴滴吗？为了防止自己天天下班回家就玩游戏，逼着自己跑了很久的滴滴。最后发现，抛去油钱，车辆磨损，保养，又交了2300元的违章罚款，就tm赚了几百块钱，这还不算自己付出的辛苦。2016年在上125排量的摩托车有哪些值得推荐的？125排量的摩托车值得推荐的车型有很多，比如上图中的这款豪爵小太子1258系列是一款非常不错的紧凑型太子车，虽然它搭载的是一款普通顶杆发动机，但它的动力表现和油耗表现还是比较给力的手动挡速度120，能直接挂一挡用档位急降速吗？当年在部队学车这个可是必须要会的，就部队那种运输车，自己装半车沙子，三十度左右的大长坡开下来，教练班长就坐在旁边不让你踩刹车，速度溜起来的时候让你塞一档减速，塞不进去脑袋上就是一巴