恒大将出售旗下物业和汽车部分股权,意味着恒大造车变成笑话吗
8月10日晚间,中国恒大、恒大物业在港交所公告称,正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产,包括但不限于本公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。
关于中国恒大拟出售恒大汽车及恒大物业部分股权一事,原因很有可能来自于外界对其财务健康状况的担忧。恒大再不回笼资金,估计也是自身难保了。
从7月的数据来看,恒大实现合约销售金额437.8亿元,环比减少38.89%;合约销售面积543.5万平方米,环比减少42.08%。
传统房地产业这几年的日子确实不太好过,政策管控、房价过高、疫情影响等等因素让房企度日艰难,而更重要的是大部分中产阶层对房子的需求已经饱和了,低收入群体又没有购买力。所以房地产接下来的形势,不再是暴利行业,更像是传统制造业。一边要去产能,一边要优化管理。这里重点解释下啥叫"传统制造业"——之前温州白天当老板,晚上睡地板的那些小工厂有一个算一个,反正就是操着卖XX的心,赚着卖白菜的钱。
房企的好日子差不多到头了,起码有半数以上的房企也该鞠躬下场了。恒大选择这个时候变现,其实还是晚了点。从"传言"中可知,与恒大接触过的企业包括珠江投资、广州城投、越秀金控、华润、万科、保利等。但是这些企业没有一家表态的。
所以,恒大未来的日子,恐怕不会很好过,而且其实它就是个"打样的",如果它这次事件处理得不好,日后别的类似房企想要再走出售资产这一步自救,恐怕会更艰难。在2021上海车展上,恒大曾一口气亮相9款新车,试图对外界做出回应。当时有报道称,恒大规划到2025年,汽车产销目标要超过100万辆,为实现这一目标,将于明年开启大规模交付。
此次出售恒大汽车股权是否会影响造车前景,有待进一步观察。
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