越来越多的货车司机想去国外开车？问题的根源在这里

　　在大马路上，我们经常都能看到大卡车的身影。很多时候，我们还会对大卡车避而不及，因为现在很大一部分交通事故都是由于大卡车失控造成了，而且一出事故几乎都是非常严重的，所以大卡车在很多人眼里都是＂马路杀手＂。但其实国内的卡车师傅的生活都是非常的艰苦，每天都要出货，三餐不定时不定点，吃睡都只能在车上，有些甚至工资都是非常的低微。
　　而在国外，货车出事故的概率却很低，司机师傅也很受人尊重，越来越多的货车司机想去国外开车。这究竟是什么原因呢？小编带你一探究竟：
　　超载超限
　　在国内，几乎到处都是＂百吨王＂＂十吨王＂，这在很大程度上增加了安全隐患。在道路转弯儿、急刹车时都很难控制车身，导致交通事故的发生。
　　而在国外，超载超限＂零容忍＂态度，很难看到违规车辆在路上横行。在这一点来说，司机也轻松安乐一些，国外的司机比国内司机幸福太多。
　　疲劳驾驶
　　在国内，卡车司机的劳动强度、劳动时长都可以算是名列前茅。多拉快跑、多赚运费，以至于很多司机都不敢停下来休息，甚至超出90%的司机都有过疲劳驾驶的经历。
　　而在国外，物流运输行业相对成熟，驾驶员管理有序，按时上班、到点下班，疲劳驾驶的情况是不存在的，这也大大降低了货车出事故的概率。
　　夹缝中生存
　　在国内，货主催货，动不动就以扣钱相逼，货车司机一路奔波不敢停歇；实在困得受不了，也是短暂休息一下，还要提防油耗子、偷货贼。缺乏充足睡眠，一路冷食凉饭，带来了各种胃病、腰椎病。
　　而在国外，长途货车驾驶室又大又长，各服务区待遇优厚，大多数都可以洗澡，也没有油耗子的担忧。而且，薪资方面也高出国内一大截，精神状态都比国内司机好很多。
　　小编给大家讲一个相反的例子吧。陈师傅也是一位卡车司机，不过他却不是在国内开车，而是在美国开卡车。这是在五年前，陈师傅看到了美国一家运输公司招卡车司机，于是二话不说就过去了美国。这一开，就是开了5年。
　　现在陈师傅在美国开卡车，每个月的工资是8000美金，折合成人民币就是相当于56000元。这样的工资可比国内大多数的白领人群都要高，而且陈师傅这份工作，每年固定休息假期有3个月，典型的劳逸结合。而且他的这家运输公司规定非常的严格，丝毫按照规定来做，不像国内那样，还可以超载运输。这样就大大的提高了卡车的安全性，毕竟卡车失控的及大部分原因就是因为超载。
　　虽然在美国开卡车，很多的卡车师傅也是喜欢在车内吃东西，不过可并不像国内那样吃的那么随便。美国的运输公司还是非常注重司机的福利的，在卡车内准备的很多的机器，像车载冰箱、微波炉等等，卡车师傅完全就可以自己在家里做好饭，在路上可以放进微波炉里热一些来吃。
　　陈师傅更是自己添了一个车载的炖盅，平时出车的时候，还可以在车上炖一炖汤来喝。毕竟是中国人，恒古不变的炖汤习惯。有了炖汤的滋补，可以说陈师傅的伙食还是非常的丰富的。
　　不过陈师傅刚到美国那会，也并不是过的那么的好。因为美国运输公司的规定实在是非常的严格，陈师傅因为语言不同，难免会违反一些规定，这就难免要被罚款了。不过现在已经开了5年的车了，也已经是轻车熟路了。
　　靠着这份工作，陈师傅的生活过得是非常的好，在美国的郊区买了一栋房子，而且还买了一辆宝马
　　生活可谓过的非常的美滋滋。
　　现在国内货车行业竞争压力太大了，车多货少。多挣钱、多跑车、多拉货，把种种压力都放在了自己身上。
　　好在国内也在加紧优化运输结构，大力治理超载超限，相信不久的将来，国内的司机也能像国外司机一样开心地拉货，轻松地赚钱！
　　不过现在想出国打工的朋友越来越多了，市场上办理出国劳务的中介公司也鱼龙混杂，各位朋友们想出国一定要看公司有没有资质，多比较几家，一定要找靠谱的公司。