电动车一车一票试运行2个月，有哪些变化？车主越看越期待

　　交通工具是什么，它是用来帮助我们代步或运输的一种装置，自古以来，交通工具都和我们的生活息息相关，只不过，随着科技的发展，现在的交通工具越来越先进、快速、舒适，交通工具的种类越来越多，不再只是单一的非机动车交通工具。
　　所谓的非机动车是指以人力或畜力驱动的交通工具，这些车辆在时速、重量、外观上都有着对应的标准，因为管理比较宽容，所以在标准上比较严格，属于＂严标准、宽管理＂的交通工具。
　　而机动车则是指动力驱动或牵引的交通工具，这类交通工具也是当下的主流交通工具，汽车、摩托车、部分电动车都属于机动车，而它属于在时速、重量、动力等标准比较设定宽容，但是上路管理比较严格，典型的＂宽标准、严管理＂的交通工具。电动车＂一车一票＂迎来了试运行
　　而一直以来，电动车是属于＂非机动车＂还是＂机动车＂的身份一直比较模糊，而自打电动车新国标落实之后，老百姓才对电动车到底是属于＂非机动车＂和＂机动车＂有了一个明确的答案，根据新国标规定：＂电动车时速不超过25公里/小时，带有脚踏功能，重量不超过55公斤的为电动自行车，这类车属于非机动车，而不符合这个标准的电动车，就属于机动车＂。
　　而对于机动车的电动车，近期有了一个和它相关的变化，那就是＂一车一票＂的实施，这是在4月份发布的通知，由国家税务总局、工业和信息化部、公安部联合制定的《机动车发票使用办法》，也就是我们说的＂一车一票＂，由5月1日开启试运行，试运行时间为2个月，于6月30日结束试运行。电动车＂一车一票＂试运行有哪些变化
　　如今已经是6月底，距离＂一车一票＂试运营结束已经进入倒计时的阶段，那么电动车＂一车一票＂试运行有哪些变化，小行家带您了解一下。
　　想知道＂一车一票＂带来了哪些变化，我们首先要知道什么是＂一车一票＂：它是指销售方应当按照销售符合国家机动车管理部门车辆参数、安全等技术指标规定的车辆所取得的全部价款如实开具机动车发票，并且按照＂一车一票＂原则开具机动车销售统一发票，而电动车因为有相当一部分也属于机动车，那么也符合＂一车一票＂的实施范围之内，所以，这样的政策实施，和广大电动车主息息相关。
　　＂一车一票＂试运行2个月有哪些变化：近日，央广网发布的一篇关于＂一车一票＂试运行有关电动车的变化，记者通过对北京、江苏、江西等多个电动车销售点了解，主要变化有2个；
　　第1个变化：正规电动车门店，严格落实了电动车＂一车一票＂，而对于杂牌电动车，不符合开票资质的车辆，目前还在门店售卖也越来越少，基本上门店都在售卖有质量、有售后的合规电动车。
　　第2个变化：小作坊厂商转移到偏远农村地区，相对城市对于＂一车一票＂执行和管理的力度，有部分小作坊式的厂商将生产的劣质、不符合资质的电动车销售到偏远的农村地区，以低价进行吸引消费群体，而农村地区不需要上牌，所以车主对开具发票的意识并不够充足，给了小作坊厂商生存的空间。7月1日，电动车＂一车一票＂正式实施，车主很期待
　　如今，已经经历了2个月左右的试运行，电动车＂一车一票＂将于几天后，也就是7月1日起，将会正式实施，而对于＂一车一票＂的实施，不少车主还是表示十分期待，希望能够快点落实。而车主之所以期待＂一车一票＂的实施，小行家认为，主要是2点原因；
　　原因1：电动车＂一车一票＂的实施，避免了消费者＂可买不可用＂的情况，老实说，因为电动车规范治理风暴来得特别快，又加上管理规定的宣传力度不足，监管力度各地也不一致，导致了＂可买不可用＂的情况十分常见，比如一个地方有＂禁摩令＂，但是这个地方却有不少商家在销售电动摩托车；一个地方禁止老年代步车上路，但销售老年代步车的网点却随处可见，这种情况都十分不合理。
　　而电动车＂一车一票＂的实施，从源头就加强了电动车销售的入门资质，如果没有准入的电动车，那么就不具备开发票的资质，这种车就无法销售，所以，避免了消费者＂可买不可用＂的情况。
　　原因2：从源头替消费者筛选出低质、不符合资质的电动车，在一个＂良莠不齐＂的市场环境下，往往消费者自己就是一个＂裁判＂，需要来辨别哪些东西是优质，哪些东西是低质，但是，并不是所有的消费者都具有这样的能力，从而导致不少人，买到了低质、不符合资质的电动车，这些车辆安全无保障、售后也无保障。
　　而电动车＂一车一票＂的落实，将会要求商家对于电动车销售有一个门槛，否则无法给消费者开具发票，必须要销售正规、合规的电动车，这样从源头替消费者把好质量关，这也是为什么车主都希望能够尽快落实的主要原因之一。
　　最后，我们来探讨一下，大家看好电动车＂一车一票＂的实施吗？其实，近些年也有不少非常不错的规定，但是在执行环节却差了一步，导致很多初衷很好的规定，实施之后都差强人意，就比如佩戴头盔，至今仍有大部分城市都没有严格落实电动车必须要佩戴头盔的规定，那么，电动车＂一车一票＂会被很好的实施吗？
　　小行家认为，电动车＂一车一票＂的实施还是值得被看好，它区别于佩戴头盔针对于个人的规定，之所以很多人排斥佩戴头盔，是认为个人会受到影响，而对于个人的监管和查处难度比较大，而作为商家，它的监管会更加有针对性，毕竟开具发票的税收，最终还是＂羊毛出在羊身上＂，对于商家不会有太大的损失，反而开具发票更能证明自己的专业、可靠、正规，相信绝大部分商家都会乐意落实这样的规定。
　　那么，对于电动车＂一车一票＂，您有什么看法？期待吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。