阿联酋的希望号火星探测器将于7月15日凌晨发射
作为阿拉伯世界的第一个火星探测器,也是今年7月份第一个发射的火星探测器——"希望号",日前已经完成了与日本H-2A火箭的星箭对接,将在北京时间2020年7月15日凌晨4:51:27发射,飞往火星。
星箭对接
火箭垂直组装
火箭垂直组装
希望号火星探测器重量为1500千克。2.37米宽,2.90长,跟一辆小汽车大小差不多。整个探测器的太阳能电池将提供900瓦的电力,通过一个1.5米直径的天线直接与地球联系。
希望号
希望号的主要目标是探测火星的大气和天气变化,设计寿命两年,通过这些数据,科学家们希望能够找到火星大气是如何逃逸进入宇宙空间的原因。希望号上面携带了高分辨率的彩色照相机,红外线光谱仪,用来探测大气层内温度与冰晶、水蒸气的分布情况。还有一个紫外线光谱仪,用来研究火星高层大气的氧气和氮气是如何分布的。
希望号任务示意图
希望号的设想是从2014年开始的,当时他们的计划就是在2021年,也就是阿联酋建国50周年的时候让希望号能够进入火星轨道。从这个意义上来说,也是一个国庆献礼工程。由于地球和火星的轨道关系,希望号必须在2020年7月份发射,才能赶上这个日程。
到达火星的希望号(设想图)
对于希望号的项目团队来说,他们一开始的设计目标就是研究火星大气。他们的目标就是全面研究火星大气在一个火星年里面的演变过程,同时关注上层和底层大气的变化情况。它收集数据将使得科学家可以从火星全球的角度来研究火星各区域大气的互相影响,以及火星四季的气候变化规律。
火星的大气一直也是人类对于火星的关注点,因为现在火星表面的火星车探索,就要考虑火星沙尘暴带来的太阳能电池效率降低问题。例如中国马上发射的"天问一号",她的火星车就有三种模式,晴朗天气的正常模式,沙尘天气的最小工作模式,还有重度沙尘天气的休眠模式。而人类将来移居火星的设想,更是与火星气候密切相关。可以说,"希望号"找到了一个良好的切入点。而且可以设想,中国的火星车将来在火星表面探索时候,很有可能中国也可以与阿联酋共享天气数据,更好的保障火星车的运行,也可以获得更多的发现。
发射希望号的日本H2A火箭42号机
由于阿联酋没有自己的火箭,因此选择了日本的H2A火箭发射,这也算是一种国际合作吧。今年是火星年,希望"希望号"开个好头,让人类探索火星的脚步迈出新的篇章。
发射徽章