电瓶循环利用，将新能源汽车废旧电池装在电动车上？这能安全吗？

　　我国的新能源汽车发展得很迅速，现在很多人都开始转向使用新能源电汽车。新能源汽车只是将汽油动力改为用电提供动力的模式，不过对空气的污染降低了很多。但是你知道新能源汽车废弃的电池去哪了吗？听说是用来给电动车使用了，这种循环利用的电池安全吗？
　　我国的新能源汽车
　　在今年的6月底之前，我国的新能源汽车已经达到了603万辆，在这些汽车中有493万辆是纯电动汽车，电动汽车占据总的新能源汽车数量的81.7%。那么多的电动汽车，它们也拥有着数量巨大的电池，等这些电池废弃了，据说竟然会翻新后用在电动车上，这是真的吗？
　　电动汽车电池流动
　　现在电动汽车的电池发展时间比较短，技术方面还未能完善，回收使用的商业结构也不完整，就导致了大量的退换下来的电动汽车的电池涌入市场。很多电动自行车和电动摩托车使用的电池就是从电动汽车上换下来的废旧电池，无疑是给这些车的使用带来很大的安全隐患。
　　电动汽车电池的循环利用
　　电动汽车的电池要经过专业的处理，才能够回收利用。电池的寿命会随着充电次数的增加而减少，电池的电容量减少到额定容量的80%以下就不能再供电动汽车正常使用了，这个时候就能对这种电池进行回收利用了。
　　梯次利用
　　这种方式是把废旧的电池用在一些对电池的输出功率要求较低的地方，从而加大电池的利用率。等到电池的容量不足30%以后，这种电池就不能使用了，只能进入电池回收的另一种方式进行处理，那就是拆解回收。
　　电池的拆解回收利用
　　因为电动汽车的电池里含有大量的锂、镍、钴、锰等化学元素，将它们进行分离提纯后，再重新组合制成新的电池材料进行使用。
　　废旧电动汽车电池的流入方向令人担忧
　　因为有着巨大的市场和政策的扶持，很多的企业开始进行规划将电动汽车的电池进行回收。
　　宝马、长安、比亚迪、北汽新能源等汽车企业都和我国的一些部门进行合作，通过电池的梯次利用实现电池的回收。为此，很多的车企都开始将不再满足用户使用的电池进行回收后100%的利用。
　　虽然很多的企业开始经营电动汽车电池的回收业务，但是有人指出，废旧电池的回收利用依旧面临着巨大的问题。
　　因为市场上鱼龙混杂，所以很难保证电动汽车电池的回收途径是正规的。没有相关政策制度的维持，也没有对废旧电池的定价标准，因此很多小企业会花大价钱将这些电池回收，然后将这些电池重组造成低性能的电池。再通过电动车市场高价卖出，会对电动自行车和电动摩托车的使用，带来很大的安全隐患。
　　这些废旧电池如果没有通过正确的处理方式，就重新组合到电动自行车和电动摩托车上的话，肯定是不安全的。为此，国家的相关部门也在积极寻找、规划针对这些废旧电池合理的处理方式，促进废旧电动汽车电池的循环利用产业的发展。