第三批歼15现身，总产量超过40架，两艘航母的舰载机已满编

　　自2013年12月初服役以来，歼15装备部队已有近7年时间，它的产量到底有多少？有没有满编2艘航母？一直是大家关注的话题。而在最近，海军航空大学在某基地组织的特技编队飞行课目训练，给了大家一个完美的答案。
　　海军航空大学在某基地组织的特技编队飞行课目训练
　　据媒体报道，9月下旬，渤海湾畔某机场，海军航空大学某基地组织特技编队飞行课目训练，进一步锤炼飞行学员技战术能力。而就在这次飞行训练中，大量出现了第三批次的歼15，其典型识别特征就是在机身上刷有第二个数字为3的编号，比如0303、0306。
　　编号要仔细看
　　这就是第三批歼15
　　此前，在辽宁舰的飞行甲板上，曾经出现过一批以数字2开头编号的歼15，外界猜测它们是山东舰的舰载机部队，提前在第一艘航母上进行驻训，以加快战斗力生成速度，后来山东舰服役之后，证明这个猜测完全正确，山东舰上的确出现了以数字2开头的歼15，但这个数字2并不代表第二艘航母，而是第二批歼15，现在，以数字3开头的编号，则意味着第三批歼15已经服役。
　　编号以2开头的歼15在辽宁舰上驻训
　　山东舰上的部分歼15编号以数字2开头
　　根据之前的统计，辽宁舰上飞行甲板上最多出现过13架歼15，而山东舰最多同时出现过7架歼15，加上机库里的舰载机、岸上训练基地的备份，以及现在出现的新飞机，歼15的数量加起来已经超过40架，甚至可能达到50架的规模，差不多是2艘航母的满编编制。
　　辽宁舰飞行甲板上最多出现过13架歼15
　　山东舰飞行甲板上最多出现过7架歼15
　　辽宁舰的歼15配置为24架，而长期以来，很多人认为山东舰的歼15数量是36架，一些媒体和自媒体也支持这种说法，但实际上，在和FC31鹘鹰一样发明空间折叠技术之间，与辽宁舰几乎一模一样的山东舰，如何多装下50%的舰载机？要知道，当年辽宁舰改造的时候，也是极大地扩展了机库的空间，山东舰不可能再在此基础上变出太多的魔术，所以其搭载歼15的数量为24到26架，更为准确。这样一来，两艘航母搭载歼15的数量，最多为50架。
　　山东舰的歼15搭载量不会比辽宁舰多太多
　　山东舰上的歼15，其右舷停机位比辽宁舰多
　　当然，即使有50架歼15，也不可能全部配备到航母上，因为岸上基地的训练同样重要，一定会有部分歼15，配属岸基的训练联合，和＂山鹰＂和＂海山鹰＂高级教练机一起，负责舰载机飞行员的基础训练和技能保持训练。
　　歼15不可能全部配备到航母上
　　岸上的训练同样重要
　　当然，除了歼15之外，目前我国已经出现了另外两种固定翼舰载机，它们就是＂海山鹰＂和空警600。此前＂海山鹰＂由于着舰时无法克服拦阻索带来的巨大冲击力，甚至可能拉断后机身，而只能在岸上进行模拟训练，现在通过安装在前机身的Y形着舰钩，完美解决了这个问题。从贵飞的报道来看，＂海山鹰＂已经在航母上进行了测试，很快就会大量装备在辽宁舰这艘训练航母上，而山东舰作为正规的作战型航母，也会配备一定数量的＂海山鹰＂，这没有什么奇怪的，毕竟连美军最先进的＂福特＂号航母，都有T45C舰载教练机。
　　海山鹰原先无法在航母上降落，现在已经解决
　　已上舰的可能是这架海山鹰
　　福特号航母上的T45C舰载教练机
　　而空警600在成功首飞之后，未来除了配备我国的电磁弹射航母之外，也会在辽宁舰和山东舰上服役，因为它同时具备弹射起飞和滑跃起飞的能力，这也是小编与其他媒体和自媒体不同的观点。实际上，早在2005年，美国海军工程中心就曾做过一次试验，证明类似E-2C和空警600的确能够在滑跃航母上起飞。当时，在25节的甲板风和20度襟翼条件下。E-2C以24.9吨的状态，通过165米的滑跑跑道和12度的滑跃甲板顺利起飞，起飞后可以保持每秒2.5米的爬升率，符合美国海军舰载机安全起飞标准，而起落架承受的压力只有极限的1/4不到。而且E-2C和空警600采用的平直型机翼，升力系统很高，在滑跑速度很慢的情况下就能升空。
　　一般来说，弹射型舰载机都能在滑跃航母上起降
　　E2C滑跃起飞试验的数据
　　由于＂海山鹰＂和空警600要上舰，所以这也是辽宁舰和山东舰上歼15一直不满编的原因之一，实际上，它们能够搭载24架歼15，并不意味着就要搭载24架歼15，还要给＂海山鹰＂和空警600留下一定的空间和位置，这样说来 ，现在40到50架歼15，已经满足2艘航母和岸上训练基地的需求了。
　　海山鹰从地面模拟滑跃甲板上一飞冲天
　　辽宁舰能装24架歼15，但不一定会装满24架
　　当然，由于我国第三艘航母正在建造当中，以及第四代舰载机迟迟未露面的原因，未来歼15还会生产第四批次，甚至是第五批次，但它们可能已经是弹射型号了。滑跃型、弹射型、双座型、电子战型和空中加油型，歼15的总产量不会太多，可能最多到100架，但它的型号可能会有五六种之多，形成一个庞大的家族，这也是我国航母发展早期和舰载机过渡期的一个重要特点，直到未来第四代舰载机批量服役，歼15还会继续发挥余热，可以充当舰载攻击机和岸基训练飞机的角色，它会一直与第四代舰载机共存很长一段时间。
　　即使第四代舰载机上舰了，歼15也会共存很长一段时间
　　从严格意义上说，歼15并非我国的原创，它是沈飞在苏联T-10K3原型机和歼11B的基础上研制的一种应急型过渡式的重型舰载机，但它也不是苏33的仿制版，在苏33退役之后，歼15作为当今世界唯一的重型舰载机，会创造更多属于自己的历史。
　　也许将来看到这样的画面，大家先想到歼15，然后才会想到苏33