15岁死者家庭起诉特斯拉

　　15岁死者的家庭起诉特斯拉
　　父亲手里拿着死者照片
　　2019年8月，父亲Benjamin Maldonado驾车回家，车上带着两个儿子，包括15岁的Jovani Maldonado。当他们行驶在一段高速路上，前方的卡车减速，这个父亲就打转弯灯准备换道。瞬间，他们后面的一辆处于自动辅助驾驶的特斯拉Model 3撞上他们。从特斯拉的车载记录仪上看，特斯拉的自动辅助驾驶系统Autopilot根本没有做出任何反应。而15岁的儿子因为没有系安全带，被撞了后甩到车外而死亡。
　　这个家庭现在对特斯拉起诉，而针对汽车自动驾驶的担心也越来越多。现在，美国国家高速交通安全管理局在调查20多起因为使用Autopilot而出现的交通事故。自2016年以来，至少有3名驾车者死于使用Autopilot的事故，而死亡的人数还不包括像15岁儿子这种被撞的。
　　Autopilot不是自动驾驶系统，而是一套软件、摄像头、传感器组成的辅助系统，用来接管人的很多驾车行为包括换道，从而避免人为引起的事故。特斯拉的管理层解释到，很多交通事故的发生都是因为人容易犯错、走神，比如一边开车一边看手机。在使用Autopilot，驾车人可以放松自己，但不是完全不管，驾车人的双手不能离开方向盘，以便在紧急情况下接管驾车行为。可是实际情况是，驾车人除了盯着前方看没有事干，反而更容易走神。行车记录仪记录到很多驾车人在阅读或者打瞌睡，而特斯拉缺乏对驾车人的监管，无法让这些人有效地履行自己的驾车责任。其他车企，比如通用和福特，在类似的装置中配备有摄像头监视驾车人，当驾车人闭上眼睛，监管系统就会发出警报声叫醒驾车人。
　　人们对特斯拉缺乏这种装置提出批评，但是特斯拉一直坚持它的Autopilot系统是安全的。今年以来，起诉特斯拉自动辅助驾驶系统的案件多了起来。而这次，Maldonado家庭的起诉有关键的视频资料，可以对Autopilot系统提供深度分析评估。发生撞车前4秒，那位父亲打了转弯灯。当他在换道时，他注意到后面的特斯拉行驶很快，因此又往原车道回转，但已经晚了。从视频中可以看到，特斯拉的速度一直在110公里/小时左右，仅在撞车前1秒降到95公里/小时。交通安全专家看了视频后推测，特斯拉的摄像头因为对着阳光，可能没有看到前面要转弯的车，而特斯拉的车载雷达显然没有工作。
　　撞车后，Maldonado的车翻了，而儿子甩到了路边，全身浸在血中。