星舰合体，高度120米超越土星5，吊机意外成为明星

　　最近，马斯克的＂星舰＂终于迎来了＂合体＂时刻，原来之前＂四连炸＂的只是它的上半截，也就是第二级和飞船部分，而现在亮相的＂超级重型＂B4，才是它的第一级，也就是助推器部分。这样一来，70米的第一级，也就是＂超级重型＂，加上50米的第二级，＂星舰＂的高度已经达到120米（也有说是118米和122米的），超过＂土星＂5的110.6米和N1的105米，成为人类有史以来建造的最高火箭。
　　星舰高度120米，土星五号保持了半个世纪的世界纪录被打破了
　　不比不知道
　　不仅如此，＂星舰＂第一级＂超级重型＂B4安装有29台＂猛禽＂发动机，每台推力185吨，海平面可产生约5400吨推力，轻松击败N1配置30台发动机所产生的4630吨推力，也早就超过了＂土星＂5的3408吨推力，成为人类有史以来推力最大的火箭，接连创造了两项世界纪录。
　　星舰的推力也创造了新的世界纪录
　　远看星舰亚完全体
　　实际上，目前亮相的＂超级重型＂B4和SN20组合体，还不是＂星舰＂真正的完全体，未来的＂超级重型＂升级版，将配置33台＂猛禽＂发动机，每台推力也提升至大约230吨，合计会产生高达7600吨推力，这将是土星五的2倍多、现役最强火箭＂重型猎鹰＂的3倍多，不能不说，马斯克这个自称＂火星之王＂，号称要死在火星上的现实版＂钢铁侠＂，正在创造人类航天史上的奇迹。
　　完全版的星舰更加强大
　　不过，如果你认为这次亮相的B4和S20组合体，就是马上要发射的版本，那可就错了。实际上，这次它们组合亮相，只是在做适应性检查。S20一些特殊部位形状复杂的隔热瓦还没有安装，B4尾部也需要做热防护，防止被返回时的发动机火焰烧坏。而且从附近的场地来看，这里距离工厂和B3过近，一旦发射不成功出现爆炸，将会引发比N1更惨重的灾难。
　　很多地方的护盾还没贴好
　　现场太杂乱了
　　果不其然，在两个庞然大物＂合体＂后不久，SpaceX又将上半截的SN20吊了下来，后续他们还会将两级上35台＂猛禽＂发动机全部拆下来。之前不是有报道称5台＂猛禽＂发动机没有经过测试就装上去了吗？现在该测试的测试，该检查的检查，确保最终的万无一失。
　　又拆下来了
　　另外，SN20和B4都要分别做加压测试，然后再分别进行多次静态点火（B4之前用3台发动机静态点火过一次），如果顺利的话，估计下个月就可以再次＂合体＂，然后进行轨道级发射，冲出发大气层了。不过，之前也有消息说正式发射的是B5和SN20的组合，它们将从美国本土飞到太平洋中部，溅落在海水中，第一次发射不会进行回收。
　　正式发射的也可能是B5和SN20
　　按照马斯克现在的疯狂程度，相信＂星舰＂亚完全体的首次轨道测试将很快展开，甚至就在八九月份，第一次试验可能失败，甚至可能爆炸，但这不会阻挡住马斯克的脚步。通过几次失败，＂星舰＂应该可以建立起成熟的轨道级发射和回收体系，然后会取代＂猎鹰＂9，执行几次＂星链＂发射任务。彻底成熟起来之后，＂星舰＂就会飞向月球轨道，进行更复杂的测试，因为美国2024年＂重返月球＂的大限就要到来了，＂星舰＂作为＂阿尔忒弥斯＂计划的落月飞船，甚至是从地球到月球唯一的载人工具，它肩上的担子实在太重了，所以只许成功，不许失败。
　　星舰亚完全体
　　不过，＂星舰＂亚完全体亮相固然壮观，但很多人却注意到旁边的起重机，因为正是它吊着庞然大物一样的SN20和B4＂合体＂。SN20和B4加起来有120米高，不锈钢制造的箭体重量也一定很大，那么能够吊起它们的起重机，也一定非常了不起，不知道它产自哪里？又是如何工作的呢？下次我们再详细聊聊。
　　吊机挺牛的
　　吊机全景