原作者 StarShip_SpaceX 转载于哔哩哔哩弹幕网 2021年2月2日，SpaceX宣布和贾里德·艾萨曼（Jared Isaacman）签约，用猎鹰九号和载人龙飞船发射启迪4（Inspiration4）任务，该任务将是完全商业化的载人任务 商业化在哪里？ 1.商业客户，现有国际空间站载人任务的客户仍是政府(NASA)，而Inspiration4任务将由Jared Isaacman私人出资进行 2.机组人员培训和任务控制，现有国际空间站载人任务的机组人员仍由NASA培训，只有关于操作飞船火箭部分由SpaceX培训，而Inspiration4任务将由SpaceX完成所有培训并由SpaceX完成全部任务控制 任务如何进行？ 任务将使用crew-1任务使用的坚韧号(Resilience)载人龙飞船，芯级将使用经过飞行验证且发射过龙飞船的(具体不详，可能是发射crew-3的)，火箭将从LC-39A起飞，一级将着陆在回收船上，任务将持续5天左右，目标轨道高度待定，发射时间待定2021年10月21日前后，将携带165.5kg(365磅)机组人员必需品和科学载荷 谁将领导这次任务？ 贾里德·艾萨曼是一位熟练和经验丰富的喷气式飞机驾驶员，可以驾驶数十辆商业，军用和实验飞机，他将领导此次任务 Jared在SpaceX总部的载人龙模拟器里 另外三名机组人员将是谁？ 目前尚未具体宣布 第一位：一位圣裘德医院的医疗人员，但名字尚未公布 第二位：通过＂抽奖＂选出，在Inspiration4官网花钱参与抽奖，所有的收益会直接捐给圣裘德儿童研究医院。Isaacman认为这至少可以募集1亿美元，Isaacman也会直接捐1亿美元第三人将通过竞赛选出，参与者需要使用Shift4 Payments的平台开设一家网店，然后提交一段视频供＂名人评审团＂评审，胜出者将成为宇航员 除了上面的竞选流程，成为机组人员还有什么要求吗？ 当然有，首先必须是18岁以上的美国合法公民，然后是身体素质要求，身高不能超过1.98m，体重不能超过113.4kg，并且心理和身体素质可以完成训练与太空飞行，按照SpaceX的说法，如果你能承受刺激的过山车，那就能乘坐载人龙飞行，上述身体要求也非常宽松 SpaceX的宇航服看起来好帅，它有什么用？ 这套科幻的宇航服由SpaceX自己研发制造，用于载人龙舱内使用，负责在舱内失压的时候保护宇航员，舱内服在发射和再入时会短暂加压，保证安全，穿上舱内服只需要不到15分钟的时间，舱内服有阻燃材料，可以在发生火灾提供保护，舱内服外层白色的部分为漂白的特氟龙（聚四氟乙烯），灰色的为nomex材料（即阻燃材料），舱内服不能提供辐射保护以及太空行走功能 我怎么知道我不会死在飞行中？ 载人龙是非常安全的飞船，受过SpaceX专业的训练测试，无论多危险，载人龙都不会出事 GIF 飞船只是受到轻微的刮伤 皮一下~载人龙是经过非常多测试的，接近100次的降落伞测试，对逃逸发动机超级天龙座超过700次的测试，一次发射台逃逸测试和一次飞行逃逸测试，以及从货运龙（龙一）上得到的20几次再入经验和数据 写在最后，加上这次任务，SpaceX今年还要在待定于4月20号和9月发射Crew-2和Crew-3任务前往国际空间站，以及在明年初发射Axiom-1任务，对于载人任务，这个频率相当高了，但是SpaceX可以复用火箭和飞船的大部分，这使得高频率载人发射成为可能，如下图所示，对于SpaceX，从头构建一个完整的载人龙飞船需要也约两年的时间（1），所以如果飞船不能复用，那么现在签了合同，最快也要等到2023年才能发射，而且考虑到SpaceX还必须为NASA发射载人任务，这个时间只会更加漫长，漫长的等待时间无疑会赶跑一些客户，而翻新一个飞船，按DM-2到Crew-2来算，只需要6个月左右（2），复用既可以提高频率降低时间，还能降低成本 原DM-2飞船C205的制造时间表，因为原计划用于IFA的C201爆炸，C205被改为IFA测试飞船，DM-2顺延为C206(奋进号） 1：因为C205属于早期飞船，其构建时间应该相对较长一些 2：DM-2的飞船奋进号在2020年8月溅落后接受了约6个星期的审查以检验载人龙的设计，这部分时间应扣除，Crew-2原计划3月发射，但因为和OFT-2冲突被延后，这部分时间也应该扣除，所以翻新时间在6个月 最后的最后，目前来说SpaceX一次载人发射报价约2.2亿刀，所以SpaceX拿钱拿的应该挺爽的
东华大学黄满红教授团队近期在静电纺方面的研究进展黄满红，东华大学教授博士生导师，主要从事环境介质中污染物的控制和资源化等方面的研究工作，主持国家自然科学面上基金（21477018），国家自然科学青年基金（21007010），教育SpaceX瞄准6个星舰飞船着陆点，火星最早开发地选在哪儿？SpaceX正在低调选择星舰的火星着陆点就在第一代原型星舰（星虫）最后一跳与第二代全尺寸原型星舰（Mk1）首次试飞之间，这也是距离计划中的2022年发射首班火星飞船还有3年的时间节他，发过ScienceNature及多篇子刊TakaoSomeya（染谷隆夫）日本东京大学教授博士生导师研究领域有机晶体管柔性电子塑料集成电路大面积传感器和塑料驱动器。本文主要梳理了TakaoSomeya教授关于电纺纳米纤维MXeneFe3O4复合微球及其用作微波吸收材料的最佳配比和性能评估西北大学张宝亮CarbonMXeneFe3O4复合微球的制备及其用作微波吸收材料的最佳配比和性能评估DOI10。1016j。carbon。2021。06。073为了充分利用一维（1NASA真的急了，要求SpaceX等11家限期30天，提交登月竞标案对于2024年美国重返月球，NASA真的急了。最新动向来了NASA向11家太空公司发出急召令，限期30天提交2024年载人登月着陆器的竞标提案。起始日期2019年9月30日提案截止SpaceX开外挂，第四艘星舰开造，高密度建造下一代飞船尽管SpaceX和马斯克最近都是静悄悄的，但两个星舰建造基地却是难掩霸气外漏，SpaceX就像开外挂似的建造下一代原型飞船第一艘星舰蓄势首飞，第二艘正在打磨，第三艘尝试无缝技术，第SpaceX双11大动作首发新星链一箭四飞双网捕海上回收火箭SpaceX全球粉丝军团终于等来了这一天，猎鹰火箭最新发射日已经确定，瞄准双十一2019年11月11日。貌似马斯克给中国粉丝军团派送的大礼包。根据SpaceX官网最新发射信息发射时原来流星也可以用来通讯？利用流星也可以通讯？不仅可行，而且早已应用，只是传统的通讯终端设备又笨又重。最近，俄罗斯却研制出了新一代流星通讯设备，只有笔记本电脑那么大，预计明年正式投入使用。为什么要利用流星通波音飞船一个主伞没打开，原因梢子没插好视频加载中11月4日波音星际飞船执行发射台中止测试，原本应该打开3个主降落伞，实际展开2个。波音发言人托德布莱彻随后称这并不意味着测试失败，处在测试参数与安全范围内。三天后，11月太空快递一哥仨月没活干，导致SpaceX发射空闲的真实原因不管你是不是SpaceX粉丝军团成员，都可能已经意识到这样一个事实最近三个月SpaceX竟然没有一次航天发射。这对于一贯忙忙碌碌的太空快递一哥来说，不仅太罕见，实属非常态。导致长时从哪里跌倒就从哪里爬起，SpaceX瞄准11月2日再度验证载人龙飞船SpaceX关键时刻再度降临即将进行一次关键性测试载人龙飞船静态点火测试。毫无疑问，这意味着从哪里跌倒就从哪里爬起，这是一次彻底走出爆炸阴霾的好机会，SpaceX自我赋能提振士气的