东风HondaCRV锐混动e开启征程

　　#混动进化论#在今年的两届会议上，碳峰和碳中和已成为最热门的话题，这也意味着汽车行业将迎来绿色和低碳的新变革时代。
　　目前，新力量正在野蛮地增长，并对传统汽车公司产生了猛烈的影响。＂变革＂和＂创新＂的火点燃了传统汽车公司必须立即采取行动。
　　面对行业的巨大变化，东风Honda也是第一个以最具技术实力的i-mmd切入市场的快车道，并建立了行业中第一个涵盖SUV，汽车和mpv的类别，包括混合动力，插混和纯电动家庭。
　　从混合动物开始，电动化已取得初步成果。早在2016年，东风Honda就推出了配备i-mmd混合动系统的思铂瑞瑞混合动。在2018年广州车展上，东风Honda正式提出了＂看未来seeingthe future＂的新能源战略，并于次年建立了行业中第一个涵盖＂SUV+汽车+mpv＂的混合动力家族。
　　与此同时，东风Honda也在积极推进纯电动汽车战略.2020年和东风Honda首次推出了纯电动汽车新车型。这一结果再次表明了其电动能力和坚定的电动战略决心。
　　最初，2021年继续努力，并在多个线路上同时推出。中国首款插页式cr-v锐-混合动e+也正式发布，并以其强大的产品实力帮助东风Honda的销量增长。
　　关于东风Honda的布局和动作，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新在上海车展接受采访时说：＂东风Honda早已负责加速电动布局。＂
　　正是这种决心和行动力，东风Honda获得了非常不错的回报：截至目前，东风Honda电动化车型已售出超过20万辆。在今年第一季度，电动产品表现出色，累计销售30776辆，电动车型的销量达到14.65，比2019年7.7增长了一倍。
　　电动产品的热销也带动了东风honda的整体表现。一季度，东风honda批量生产202961辆，终端销量210121辆，同比创历史新高，产销量强劲，同时强劲的产销量无疑为东风honda加速电动化进程提供了有力的信心支持。
　　如今，东风honda的电动营地非常强大，包括纯电车m-nv，插电式cr-v锐混合动力e+以及混合动力车型inspire锐混合动力，享域锐混合动力，cr-v锐混合动力，艾力绅锐混合动力等多种车型，并形成了强大的全领域电动家庭矩阵。
　　可以说，以i-mmd为核心的混合动力战略使中国市场对Honda有了更全面，更新的认识。同时，它也促进了东风Honda电动化战略的发展。
　　关于未来的计划，潘建新给出了明确的时间表。他说，东风honda计划在2023年之前投放10款以上的电动化车型。在2025年之前，电动化车型的销售份额占50。他承诺＂将继续为用户创造更多惊喜。＂
　　cr-v锐混合动e+具有出色的有效性。
　　技术是驱动新能源汽车高质量发展的关键因素，也是东风honda在新能源领域开拓性的＂杀手锏＂。
　　自从1999年的第一辆混合动力列车问世以来，honda的混合动力技术已有20多年的历史，并以其先进性和可靠性获得了350万用户的认可。世界顶级f1赛车场，将本田混合动力技术推向了新的高度。
　　今年2月，CR-V锐·混动e+上市，这是一款搭载先端科技的插电混合产品，是在原有i-MMD三代基础上的动力技术升级产品，e+的动力效能更加出色，百公里综合油耗1.3L，EV驱动行驶的最高时速达160km/h，日常行驶基本实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受。此外，馈电时系统自动转换为油电混合模式，具有i-mmd强大动力和＂越堵越省油＂经济特性，馈电油耗仅为4.6l。
　　对于CR-V锐·混动e+的性能表现，北理工电动车辆国家工程实验室曾对其搭载的插混技术进行了一场全方位的技术评测，结果显示：在世界一流的i-MMD系统＂更快、更顺、更远、更可靠＂的基础之上，CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统＂超越更好、节能进化＂。
　　由于动力电池的增加，cr-v插电式混合动力版还将车身延长73mm，以确保车内空间不会缩水。当然，更重要的是，它是基于＂MM理念＂重新设计的电池组。不仅单个电池组更加扁平，而且整车电池容量在扩大十多倍后就可以确保车内空间几乎没有变化，从而为塑造优越的驾驶控制感提供了可操作的空间。
　　此外，配备Honda以＂零事故＂为目标开发的Honda sensing安全超感系统可帮助驾驶员＂超视距＂观察未来路况，并在事故发生前＂防患于未然＂享受安全，安全和乐趣驾驶体验。
　　此外，对于消费者更关心的汽车便利性问题，东风Honda还给出了合理的解决方案：客户可以通过移动应用程序实时查看车辆状态；远程启动空调；密码保护和指纹保护，为用户提供安全保障；智能搜索桩和预约充电功能更加高效便捷。
　　CR-V瑞混合动力e+的到来，使CR-V率先完成了燃料，混合动力和插电式混合动力的全面部署，其出色的性能进一步巩固了CR-V的市场基准地位。
　　创建了传统转型的新市场样本。
　　cr-v锐混合动力e+使东风Honda成为行业的新基准：同时，覆盖燃油，纯电，混合动力和插电式四种动力的汽车品牌。新的产品架构也使东风Honda具有与以往不同的想法，并具有更大胆和激进的做法。
　　＂今年是东风honda电动转型的重要一年。我们特别关注电动转型布局的内容。＂在上海车展上，潘建新表示：＂我们将遵循市场规律，朝着电动产品，品牌热情和营销数字化的方向发展。＂
　　他说：＂我们的初衷是满足用户的需求。市场需要什么，我们就提供什么。＂他认为，电动战略的重要组成部分是＂用户认同感＂，这需要建立制造商，分销商和用户的联动机制，而cr-v锐混合动e+是一个很好的机会。对于销售而言，潘建新认为应该＂由市场决定＂。
　　由于将答案扔给市场，东风Honda将如何在营销层面上部署？东风本田汽车有限公司销售部部长今井隆志表示，由于需要电动战略布局，东风honda将重新考虑营销方式。他说，当前的消费市场正在发生变化，看展览和购车越来越家庭化。这表明消费者越来越关注家庭观念。因此，他认为东风Honda品牌应该在营销中发挥更大的热情。
　　今年上海车展的重点基本上是电动战略，随着特斯拉等新力量的迅速发展，传统汽车公司也展示了准备好了许多时间的杀手，大众，奔驰，福特等外国品牌也无一例外地加快了电动战略的推广。
　　面对外敌的包围，东风Honda有一个竹篮，以crv锐混合动力e+为关键筹码，促进东风Honda混合动力家族从油电混合时代进入油电混合动力和插电混合动力。2.0时代。
　　东风Honda的信心仍然来自于SUV市场上的明星车型，CR-V拥有超过220万中国消费者的信任和支持，而配备了最新的本田插混技术的CR-V锐·混合动力e+则使这种信心更加充实和坚定。#混动进化论#