创新也要切换赛道，创造用户价值的同时滴滴将目光投向了技术创新

　　一年过去了，＂对你来说，2017年哪些事你认为很重要？＂。对风口浪尖上的创业人和企业家来说，这个问题可能尤其意味深长。此前，滴滴出行总裁柳青接受了得到App总编辑、专栏《李翔知识内参》主理人李翔和得到App创始人罗振宇的采访。在对话中，她为我们讲述了自己对＂创新＂的理解与思考。
　　创新任何时候对企业来说都是重要的，但如何创新才是关键所在。柳青的解读很有意思，我们可以清晰地看到＂创新＂带来的十足底气。对于创新，柳青认为滴滴前几年的创新是业务线层面的创新，而今天是在技术层面，是来自于非常底层的创新。一家互联网出行企业，沉下心来做技术创新，它能做些什么？有什么意义？接下来我们一起来看看，柳青的回答。
　　用技术创新让出行更便利
　　对滴滴来说，大数据和人工智能是滴滴提供更好服务的最核心力量。柳青拿北京举了个例子。滴滴把北京划成许多的六边形的小格子，并在过去几年在积累每一个小格子的各种数据。让滴滴的人工智能系统不断学习，然后就有了预测未来供需情况的功能。今天滴滴的系统能够提前15分钟预判，每一个地方大概出来多少人，准确率现在是85%-90%，这个数字还会不断提升，让在短缺经济的情况下，打车更高效。再比如做拼车服务，把更多的人拼在一起出行，也和技术有关。系统必须知道下一颗在哪里会有别的乘客想要拼车，这其实是非常难的。但是现在的滴滴依靠大数据和人工智能，可以做到让大家更快拼车，让司机也多接到订单。
　　用技术创新让出行更安全
　　对打车的乘客来说，除了方便、便宜，最重要的是安全。柳青说到，＂在滴滴的平台上，发生任何案件都是百分之百的破案率。滴滴这个事情不断地讲，大家就知道在滴滴平台上犯罪成本非常高。＂
　　对于司机而言，还有驾驶安全。滴滴利用机器学习算法研发出了安全驾驶系统，，司机每次开车的时候的驾驶习惯滴滴的系统都可以知道，这极大地提高了安全的系数。今天滴滴每亿公里交通事故死亡率为0.28，比传统出租车行业降低了40%。
　　用技术创新让城市交通更通畅
　　现在的滴滴，已经不光是在帮大家出行上努力。滴滴积累的技术已经在帮助我们做城市的智慧交通规划。两个月时间，在大数据的支持下，滴滴用人工智能取代传统方式调整了一个城市的红绿灯，成功在当时的高峰期缓解了20%的拥堵。
　　用数字说话更直观，柳青在采访中给出了一系列数字。过去一年，滴滴在研发上投入了10亿美金。现在滴滴一共有7000多人，其中超过3000多人都是工程师、数据科学家、人工智能专家和交通专家。滴滴还在硅谷建了一个滴滴实验室，聚集了一群世界上顶级的数据和信息安全专家。
　　在柳青眼里，是这些创新的技术，造就了现在滴滴的竞争壁垒。＂如果今天还有一家竞争对手进来，能够提供同样的服务，而且是长期地、不是短期只依靠给一些补贴带来体验差异的话，我们会很认可。如果不是这样的话，我们还是自信的。＂
　　面临新一轮竞争的滴滴，好像已经和同伴们跑在了不同的赛道上。这种钻研底层技术创新的眼界，值得多少风口浪尖上的企业学习。