到深海去飞行续一秋水文

　　影响潜水艇阻力最重要的因素是潜水艇在运动方向上的横截面积。为了使飞潜器在运动方向上的横截面积达到最小，＂潜水夫＂的两个座位呈一前一后排列，并且去掉了常规潜水艇的储水箱，再加上精心的流线形设计，其横截面积仅为常规潜艇的十分之一。霍克斯还省掉了艇外探照灯和机械臂——这是两样通常要减少阻力时不可忽略的装置。
　　速度的增加也提高了潜水艇的灵活机动性。常规潜水艇无法跟踪像海豚、大白鲨这些能高速游动的海洋动物，而飞潜器在观察这一类海洋动物时，能充分显示自己的价值。那些生活在海洋深处的神秘海洋动物，过去由于常规潜水艇很难保持下潜深度而很少得到研究。例如，有一种叫巨星章鱼的海中怪兽，到目前为止还没有人见过活体巨星章鱼，只见过它那被海水冲上岸的尸体。海洋生物学认为，搜寻这一类海洋怪兽是人们能够想到的飞潜器的第一个任务。
　　为了不破坏海底世界的宁静，霍克斯用特殊装置除掉了＂潜水夫＂的大部分噪声，并且他利用一些光学装置来放大穿透到海底的光线，以减少探照灯的使用时间当＂潜水夫＂用电力推进器飞入海里后，飞潜器能够在海水中几近无声地滑翔。
　　当＂深飞＂飞潜器第一次试航时，霍克斯发现:在他认为飞潜器在直行时，实际上它已经进入了螺旋状态。开始他以为是设计上的问题，后来，在明净的海水中当他能看到海底时，问题就消失了。飞机飞行员在看不到地平线时也经常出现这个问题。常规潜水艇体验不到这种经历，因为它通常只待在海底。要解决这个问题，＂潜水夫＂必须使用定位技术，而这种定位技术在遥控潜水艇中已经得到成功的应用。霍克斯用集成电路做成地磁仪，为驾驶员模拟了一个人工地平线，这套仪器是根据地球磁场来确定飞潜器的状态。
　　＂潜水夫＂有一前一后两个座舱，每个座舱都有一套生命支持系统，舱盖是用透明材料做成的半圆形拱顶。每个座舱里都有一个操纵杆，可以控制飞潜器的上下运动，也有一个操纵舵，用来控制飞潜器的方向。飞潜器可以在水里翻筋斗、打滚，做一些特技表演。每一个座舱都是一个独立的铝合金耐压舱，能承受水下650米深的压力。这一深度足以让人们看到沉船和神秘动物的世界。对海底观察来说，水-玻璃-空气的界面所产生的折射，会严重影响观察者的视觉。虽然人们能够很好地适应这种景物变形，但霍克斯还是通过精巧的设计来消除了这种变形，让座舱里的观察者能看到海中完美的景象。
　　用小艇就能将＂潜水夫＂拖到预定的海面。由于它有良好的防水性能，驾驶者可以自己在海面上钻进座舱，不用担心飞溅的海水损坏脆弱的电子线路，从而省掉了常规潜水艇运作时必须使用的辅助船——一笔高昂的费用。
　　霍克斯和一群具有冒险精神的加利福尼亚人开办了一家公司，目的是促进冒险旅游业的发展。第一批＂潜水夫＂的售价估计为每艘80万美元，批量生产后价格会下降。霍克斯还准备开办一个飞潜器驾驶学校，为飞潜器的推广使用培养合格人才。