秦家岗，高岗上的繁华

　　中东铁路一声笛响，两根长长的铁轨连接了世界。从此松花江边的小渔村华丽转身成为现代化的大都市。金、元故国封闭了几百年的沃土，沿着铁路而开放，诞生了中国近代史一座年轻而浪漫的城市哈尔滨。
　　秦家岗，因其位于道里、道外之南，故居民也称之为南岗。
　　当时的秦家岗主要是铁路管理机关、军政指挥中枢的所在地，以及铁路员工和高级职员的住宅。
　　中东铁路局（现哈尔滨铁路局）
　　当20世纪悄然降临之际，哈尔滨市区人稀楼少，最大的建筑不过是刚刚落成的圣尼古拉教堂。
　　圣尼古拉教堂
　　俯瞰这座城市，可以看到埠头区和秦家岗的街道走向。
　　1900年，旷野上可见施工现场，远处是正在建筑中的圣尼古拉教堂。
　　博物馆周边一直是公认的哈尔滨地标之一，也是秦家岗上的明珠。
　　哈尔滨904地质勘探所的专家说，经过地质勘探，高岗是因地质变迁、大江滚江共同作用而形成，人们依水而栖、中东铁路兴建等，曾经催生了高岗上的繁华。
　　1898年，中东铁路正式在哈尔滨开工，1904年，秦家岗哈尔滨中心火车站落成。在火车站对面的高岗上，就是建设中的圣尼古拉教堂。
　　根据中东铁路局的规范，这里将作为哈尔滨市的中心广场，以尼古拉教堂为中心，纵横建数条宽阔的马路：现红军街、中山路与大直街，这里将相继建成莫斯科广场、梅其林大楼等。
　　新哈尔滨旅馆南岗国际饭店门前（圣尼古拉教堂）
　　新哈尔滨旅馆南岗国际饭店
　　与道里道外的闹市暄器相比，秦家岗的街道较为宽敞，人口密度不大，宁静而幽雅。
　　圣尼古拉教堂广场西侧景象，前方建筑为莫斯科商场（现为博物馆）。
　　新市街大规模的建设后，到处都是建筑工地。
　　当年秦家岗火车站初建时的站前大道（现铁路街）。
　　最早的建筑：
　　位于新市街制高点的圣尼古拉教堂落成于1900年12月18日。
　　西大直街的中东铁路管理局大楼（俗称大石头房子，现哈尔滨铁路局址）1902年始建，1904年竣工。
　　通道大街（曾称霍尔瓦特大街，现中山路）上的阿穆尔军区司令官邸也是早期建筑。
　　这座一类保护建筑，坐落在南岗区联发街1号，建于1900年，砖木结构，是典型的新艺术运动风格。
　　这里原来是中东铁路管理局官员的私人宅邸，据说曾做过中国人民解放军四野指挥部。
　　霁虹桥
　　在道里、道外和南岗三个区域的交叉点，坐落着美丽的霁虹桥。这座高悬于中东铁路线上，位于城市交通枢纽的跨线桥建于1926年，俄罗斯著名建筑设计师彼谢斯维利多夫设计。
　　1899年10月，在中东铁路上设秦家岗站。
　　1903年7月中东铁路通车，秦家岗站正式改名为哈尔滨站，
　　龙门大厦贵宾楼建于1902年
　　在火车站广场的龙门大厦贵宾楼，新艺术运动建筑风格，1902年建，原为中东铁路公司旅馆，后为临时战伤医院、俄国总领事馆、中东铁路理事会、大和旅馆、苏联专家楼。位于南岗区红军街85号。
　　1904年在秦家岗落成的哈尔滨火车站曾是哈尔滨标志性建筑。
　　从火车站望去的车站街（后称霍尔瓦特大街，现红军街）。左侧的东清铁路宾馆和道胜银行已经落成。
　　松花江街宽敞宁静，是铁路员工的住宅区。
　　现南岗区是由原新市街和东、西马家沟、沙曼屯、军官医院村（王兆屯）等部分组成。新市街（即新城）是相对老哈尔滨（香坊）而言的，秦家岗则是新市街传统的中国地名。这里街道宽阔，建筑宏伟，是铁路管理部门及东省特别区、各国领事馆所在地。
　　在车站街（曾称霍尔瓦特大街，现红军街）南望，左侧是大和旅馆，远处的圣尼古拉教堂隐约可见。
　　圣尼古拉教堂广场西北侧的莫斯科商场是哈尔滨最早的招租商场。不同时期，这里曾是东省文物研究会、伪满大陆科学院所在地。
　　圣尼古拉教堂广场的东北侧，基别洛索科大楼矗立在庙街（现健民街）旁。
　　以圣尼古拉教堂广场为中心，六条大街呈放射型散开，四通八达。
　　东大直街
　　东大直街北侧，由箭射街至新买卖街（现建设街至奋斗路）的游鼠式商场当年颇负盛名。
　　浓荫下的东大直街宛如绿色世界。
　　东大直街与买卖街交角处是秦家岗的商业中心。
　　伊尔库斯克人伊雅秋林在1867年邀请尼古拉彼得罗维奇巴宾采夫和瓦西里彼得罗维奇巴宾采夫两兄弟加盟，创建了伊雅秋林公司。
　　哈尔滨老秋林公司
　　1898年，哈尔滨开工修建中东铁路；秋林公司跟随铁路工程局来到哈尔滨，策划商业经营事宜。1900年5月，秋林洋行在香坊的一处街边草房内开业。1902年，秋林洋行又搬至秦家岗的临时砖房；所售商品多来自海参崴。秋林公司周边
　　普希金大药房门前热闹非凡。
　　秋林公司闻名中外，经常顾客盈门。
　　秋林公司高大的橱窗外。
　　东大直街一侧的人行道上。
　　门前的长椅上狗效仿其主人。
　　义州街一侧车马塞途，热闹喧嚣。
　　以圣尼古拉教堂广场为界，大直街有东、西之分。图为电车、汽车、马车并行在宽敞的西大直街上。
　　俄罗斯外阿穆尔军区司令部大楼是西大直街上主要的建筑。
　　俄国驻哈尔滨领事馆坐落在公司街上。
　　早期的邮政街还很空旷，处处是绿荫。
　　著名的格兰德旅馆为美丽的松花江街增光添彩。
　　通道街（现中山路）是秦家岗最宽敞的街道。
　　果戈里街与新买卖街
　　现奋斗路当年以马家沟桥为界，北段称新买卖街（后改称义州街），南段称果戈里街（后改称国课街）。图为果戈里街。左侧楼房曾为乌克兰俱乐部，右侧是日领事官邸。
　　果戈里街街头即景。
　　新买卖街南段车马络绎，行人塞途。
　　新买卖街与山街（现一曼街）交角处普育中学（现哈三中址）的中国式建筑在秦家岗独树一帜。
　　至民国初年，南岗分为四个区域，新市街（以现哈站为中心，东至烟厂、西到西大桥）、老哈尔滨（现省政府一带，老哈尔滨当年指香坊）、兵团村（现西大桥至老动物园一带）、马家沟4个区域。有几个大屯子值得一提。
　　懒汉屯
　　现在的汉字片，就是汉广街，汉兴街，汉阳街一带，因为原来这边叫做懒汉屯。
　　为什么叫做懒汉屯呢，这原来是中国人和侨民的混居区域，中国人靠种地为生，东欧侨民养奶牛。养奶牛就需要收中国人割完的玉米杆子什么的喂牛，一到冬天中国人咱们就猫冬了，就不种地了，俄罗斯人没东西喂奶牛，所以就说中国人懒，就有了懒汉屯一说。
　　牛房屯
　　牛房屯，在和兴十一道街康宁路合围地区。80多年前，有一个从山东梁山来的牛姓人家，以放牛为生，在此定居而得名。
　　后来许多山东老乡都从山东家赶来投奔，投亲靠友奔老乡的人越来越多，慢慢形成了这个屯子。
　　沙曼屯日俄战争天皇由海上打来，沙皇从中东铁路杀出，哈尔滨算是遭殃了，既是沙皇的前进基地，又是俄军的中转站。中东铁路局在铁路附属地，划地儿埋死人，盖医院救伤员，甚至要成立了一个香坊造棺木厂，相中了萨满屯（清滨公园那边后来消失了）东面，紧临懒汉屯、八家子（一匡街、六合街、木兰街一带）的一片地（南岗区西大桥以西松明街、元和街、元士街一带），盖起一大片地窨子房，装豆包似的把莫斯科兵团几千名炮灰装了进去。
　　木兰街上，曾经存在着一个老教堂，它叫做主易圣容教堂
　　哈尔滨成为开放商埠以后，中东铁路管理局把这片住宅区叫做沙曼格拉道克（俄语，草坯房小集镇）。就这样，土洋结合，就成了沙曼屯。当时沙曼屯有个市场，以卖盆栽鲜花、花盆、园艺工具为主，远近闻名！
　　南岗下坎
　　三儿童由秦家岗屋脊远眺傅家甸。
　　由秦家岗去傅家甸的坡地称南岗下坎，它处在天堂与地狱之间。
　　生活在铁路旁边社会底层的人们。
　　南岗下坎的贫民窟。
　　那里便是傅家甸。
　　秦家岗，称为东方小巴黎从来不是名不副实。然而没有了喇嘛台的秦家岗再也不是秦家岗。
　　在原址复建喇嘛台曾经是很多人的梦想。现在在伏尔加庄园等一些地方，仿造了被拆毁的教堂。不过即使是恢复到以假乱真，那也毕竟是假的，因为历史是不能够恢复的，新建的仿古建筑虽然精美，却无法承载历史。
　　一些老建筑，早已是物是人非，它们倘若有感知的话，不知道会有怎样的感慨