汽车消费指数回升2月车市将迎开门红？

　　21世纪经济报道记者杜巧梅报道
　　2月6日，中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61。8，同比上升3。5个百分点，环比上升3。6个百分点。
　　从分指数情况看，1月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降，从业人员、经营状况指数环比上升。虽然经销商总体库存水平有所下降，但市场需求和成交量下滑；不过，疫情政策调整后，消费信心有所恢复，展厅集客好于预期，经营压力有所缓解。
　　今年1月，有元旦、春节两个假期，有效工作日较短，加上去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国补政策到期，市场透支效应在今年1月份显现。但防疫政策调整，节前购车需求高于预期。流通协会方面表示。
　　据经销商反馈，春节期间消费者到店看车、选车人数超预期，但部分车型价格上调或优惠收窄，消费者更多处在观望状态，不急于购车。流通协会方面预计1月汽车市场整体平稳，乘用车终端销量在140万辆左右。
　　经销商1月销售节奏受到干扰，厂家年底促销政策回收或减少，经销商促销意愿不强，积攒订单保证节后2月份销量达标，预计2月份汽车流通行业景气度有所提升。流通协会方面表示，1月累积的订单陆续交付，预计2月汽车销量好于1月。
　　同时，从消费端来看，2023年1月份汽车消费指数为67。3，高于去年12月。从构成汽车消费指数的分指数看，虽然需求分指数略低于上月；但入店分指数和购买分指数均高于上月。
　　流通协会方面指出，购置税减征政策在2022年12月底结束，致使部分车型价格上调或优惠收窄，消费者更多选择观望不急于购车，但随着疫情的好转，消费者消费信心有所恢复，2月汽车市场将会迎来开门红。
　　持续三年的疫情在春节期间收尾，疫情对汽车市场的影响逐渐消失，汽车市场的活跃度逐渐提升。疫情防控的放开也带来了消费信心及收入水平的恢复，有力促进了汽车消费的回升。同时，经济形势整体向好发展，经济的持续稳定增长也是确保汽车消费市场持续活跃的基础。流通协会方面表示。
　　此外，2月是疫情影响基本消失的第一个月，也是春节后汽车销售的起步期，消费市场将带来新的投资和新的消费机遇。
　　流通协会调查显示，超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复，其中近五成的经销商认为在2023年二季度车市复苏，特别是下半年车市将出现明显的恢复性增长，大部分经销商认为全年乘用车销量增幅在5以内。
　　不过，由于经济的恢复还需一定的时间，汽车购置税减征政策及新能源补贴政策的退出，还没有强有力的促销政策接续等原因，协会预计一季度经销商的销售压力依然较大。
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