为什么有时候高速公路堵车，总有一些车从应急车道飞驰而过？不怕

　　谢邀
　　配图无关
　　你这个问题，归根结底是国人深层的特权意识作祟，而且这种情况没有十年二十年无法清除：
　　一、你可以留意观察，往往走应急道的车是两个极端的占比最大：要么是豪车，要么是低端车，这两类人要说不懂交规肯定说不过去，但是当别的车堵成一条龙的时候，他这么呼啸而过，是不是感觉像检阅部队？所以骨子里的那种特权意识，或者是想特立独行的想法，才是根本驱动；
　　二、汽车社会持续到现在，国人意识和车厂广告中的主要引导面就是彰显自我，在九成以上的车都是量产版的前提下，怎么彰显自我？
　　我之前听过一个朋友说的真实想法，他买了台大G，在路上跑20公里时速，我们都催他，他来了一句：开快了谁看得到开车的我？
　　三、侥幸只是这种行为的一个侧呼应心理，核心依然是官本位和特权意识的根深蒂固，这个延续数千年的意识，不止是高速公路上，在任何时候任何地方都可能看到，只是这些人永远都理解不了，天外有天人外有人！
　　不是怕扣分，而是车上有报监控的叫电子狗，手机导航地图也会报，据说电子狗比较齐全，超速的豪车都有报监控的玩意，堵车跑应急车道也跑不了多远，一般都是老是司机，当前方有车或堵车时立马进应急车道，这样可以超过很多车，当发现有监控时，立马强行插队进入行车道，堵车时，车也是走走停停，这个空挡就是插队的时机，应急车道还可以紧急避开追尾，我好几次因为前方堵车都停了，晚上比较困，当发现前方减速停车时，自己与前车车距已经很近了，刹车刹不死，这时紧急动方向盘进入应急车道，避开追尾，避免了撞别人的屁股，进入应急车道不能后退，只能继续往前找时机进入行车道，所以高速偶尔走应急车道也是无奈的，也有人是故意进应急车道行车超车，人多了，什么人都有。
　　应急车道是生命车道，一般情况下是不允许占用的。什么情况可以使用呢，
　　一是如果车内乘客有突发疾病；
　　二是如果车辆发生突发故障，无法正常行驶情况；
　　三是救护车、救援车、道路施工车辆等
　　只有这些车辆是可以上应急车道
　　素质低劣，缺乏公德心，缺乏守法观念。
　　唯有重罚，才能提高素质，如果老是批评教育，罚200元，中国永远无法成为先进国家。
　　昨天在安徽堵高速（大年初五），由于大雪，很多高速下午才开放，安徽境内大多是两车道，春节堵车是常态，不堵车才是奇迹！300公里走15个小时是标配！堵车的时候大家都很默契，两车道自然成了三车道，最奇葩的是，昨晚10点左右，在某路段，应急车道已经有车在正常行驶
　　，一浙D牌照的SUV还要变道到应急车道，车头碰到了人家的车门，我在十几米以外都听到碰撞的声音了！结果很无奈，被撞者直接加油门走了！施暴者把车停下看着远去的影子剩下他自己在漫天雪地的寒夜里思索，怎么办，人家走了！我把他撞了，他走了！各位段友，你们说他该怎么办？
　　扣分肯定是都害怕的，大多数情况下司机还是比较遵守交通规则，不会去走应急车道。只不过有时候高速上堵车时间太久了，有的司机就不会那么遵守交通规则了。
　　他们敢在应急车道跑，主要还是依赖现在导航的强大功能。哪里有应急车道抓拍，导航会提示的清清楚楚。所以只需要提前变道加塞进来基本上就没什么事。但是也不排除有些特殊情况，比如在应急车道碰到交警，一时半会儿又加塞不进去的那种。那就只有自认倒霉了。
　　比如有一次过年返回上海，在沪渝高速安徽路段。这里比较拥堵，一直都是走走停停，行驶特别缓慢。然后就开始断断续续有车从应急车道往前跑了。看着一辆辆车从我车边飞驰而过，说实话我也挺羡慕的。但是还是不敢去走应急车道。正羡慕他们的时候，只听见一辆警车在后面一直叫，然后追向了前面。
　　后来车子陆陆续续开始动了，在一个天桥下面我看到了刚刚飞驰而过的一辆车停在那里，他前面是警车。应该是被交警强行拦下来了。扣6分罚200肯定是跑不了的。还有一次看新闻，高速上发生严重车祸。也是很多车跑应急车道，导致救护车也被堵着开不过去。当时情况紧急，还好后面来了一辆警车强制开道。不然后果肯定难以想象。
　　所以最后提醒大家一下，高速上千万不要去占应急车道。扣分罚钱都是小事，万一前面发生重大事故，导致救护车救援车都去不了，耽误时间救人。到时候说不定还得面临刑事责任。
　　还是没有养成良好的个人素质和法律法规认识。
　　说到底，这种行为就是侥幸心理在作祟，认为不是每个地方都会有摄像头，堵车的时候走一下不会有问题，但是实际上占用应急车道带来的负面影响不只是说会被抓拍到扣分，而是走应急车道造成的应急车道的拥堵，假若前面发生了事故，这个时候救护车和消防车需要走应急车道可以以最快的速度去处理，如果大家都走应急车道造成车道堵塞，耽误了抢救的最佳时机，造成当事人死亡，这就是为什么说应急车道是生命通道的原因，因为真的是要赶时间救人的。
　　占用应急车道的监控视频
　　要说赶时间，就算走应急车道，能够超过堵车的这一块区域，假设就算真的能够省下一个小时的时间，到了目的地以后多出来的这一个小时的时间也不能说可以干多少的事情，与其这样还不如遵守交通法规，让出生命通道，让有紧急需要的车辆首先通过。
　　目前手机导航可以实时更新导航和摄像头的信息，在有摄像头的时候手机导航会提醒，也包括有应急车道拍照，因此，很多人在听到前面有应急车道拍照的时候，就会想净办法挤到行车道里面来，不管行车道上面有没有车，这也是一种事故的隐患，如果行车道上正常行驶的车辆自在没有想到右边会有车入侵道路的时候，没有采取避让措施，就有可能发生事故，这种事故往往都是占用应急车道的车辆担负全责。
　　占用应急车道很容易造成事故
　　当下对占用应急车道的处罚措施是罚款200元，驾驶证扣6分，对于一些商人来说，罚款200元几乎可以忽略不计，扣分的地方也可以让人处理，因此就算被拍到了，对于可能造成的代价对其也没有什么影响，因此很多人就会肆无忌惮的占用应急车道行驶，因为违法的成本太低了。
　　目前有人大代表提议，将占用应急车道的处罚上调到扣12分罚款3000元，不知道后面会不会通过，但是以我个人的推测来看，提高占用应急车道的违法成本是迟早的事情，因为只有提高违法成本，才可以让一些不计200元罚款的人能够收敛，而不是因为随便承受这样的罚款而对应急车道肆意占用，影响生命通道，造成更多的伤亡。
　　私家车占用应急车道导致救护车发生事故
　　我认为，不管法律怎么样的严格，都会有人以侥幸心理来占用应急车道行驶，只是说人多人少而已，如果法律严格一些，处罚力度高一些，那么占用应急车道的人可能就会少一些，但是如果惩罚的力度是对于大家造成的影响都不算很大的话，那么违法的人数就会多一些。对于占用应急车道的行为你是怎么看的？
　　这些人也怕扣分，就是心存侥幸！违法占用应急车道行驶的驾驶人是什么心理？
　　违法占用应急车道行驶是严重的主观交通违法行为，性质非常恶劣。违法占用应急车道行驶等交通陋习之所以屡禁不止，主要是由于一些驾驶人交通安全意识淡薄，抱有侥幸心理，贪一时方便，从而无视交通法规。为什么说从应急车道超车更容易发生事故？
　　我国的车辆都是左舵车，并且是靠右行驶，如果后车驾驶人想从右侧超越前车，视线肯定没有从左侧超车好，如果右侧车道前方有障碍物，后车驾驶人是观察不到的，这就增加了安全隐患。此外，对前车驾驶人来说，从右侧后视镜看到的范围要比左侧的盲区多，因此在右侧超车的情况下更容易发生交通事故。对违法占用应急车道行驶的记分规定是什么？
　　驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次记6分。对违法占用应急车道行驶的处罚措施是什么？
　　处罚依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第90条。
　　处罚措施：警告或者20元以上200元以下罚款。
　　例如：北京市对非紧急情况时在高速公路或者城市快速路应急车道上行驶的，罚款200元，记6分。安全与防扣分提示
　　有的驾驶人在开车过程中，有时偶然的违反交通法规没有被查处，这就会助长这些驾驶人的违法心理。因此，驾驶人不要心存侥幸，很多事故都是在心存侥幸的瞬间发生的。作为驾驶人，千万别违法，哪怕给自己破例一次也不行，出了事后，责任全该违法驾驶人承担。
　　遇到这样的情况可以告诉你一个秘密，你发财了，用手机拍下来发到高速交警公众号，一台违章车奖励30块钱红包