我国对世界总出口贡献度位居首位贸易结构持续优化
近期,受全球经济持续放缓、欧美市场需求减弱等因素影响,我国外贸进出口增速有所回落。但我国外贸产业基础良好,韧性较强。今年前10个月,我国进出口总额、出口总额、进口总额均为历史同期新高。
进入第四季度,"出海抢订单"成为不少企业主动出击、拓展国际市场的新方式。近期,深圳20多家外贸企业以包机的方式从蛇口码头出发到香港机场,搭机前往欧洲、东南亚等地寻商机、抢订单。
左手一个公文包、右手一个行李箱,除了简单的几件衣服外,行李箱塞满了新产品和宣传册。在码头的值机柜台前,外贸企业的负责人都对此次出行充满了期待。
此次包机出行的20多家外贸企业,首个目的地是在德国杜塞尔多夫举办的"国际医院及医疗设备展览会",这些企业都是近3年来首次出海参展,抢订单、拓市场成为大家一致的目标。
深圳市医疗器械行业协会执行副会长王斌:重新出发是我们期待已久的,通过这次参展,我们这个行业也可以在新形势下,抢夺商机,争取更大份额的国际订单。
今年以来,深圳将近70场境外展会纳入境外展览重点支持计划,组织了多批次参展包机启航,支持企业通过海外展会开拓国际市场。
开辟新航线 助力外贸稳增长
外贸的发展离不开航运的支持,今年以来,我国沿海各大港口积极开辟外贸新航线,提升运力水平,越织越密的外贸航线也为外贸稳定增长提供了坚强助力。
近日,厦门港迎来了今年的第19条和第20条国际集装箱班轮新航线。其中,新增的第19条航线,直航印度尼西亚泗水港、雅加达港,最快航程只需要9天,将高效助力厦门港到印尼的货物进出口。而另一条新航线则覆盖了越南、泰国、新加坡、马来西亚及巴西等国家。
在山东港口青岛港,随着这艘集装箱班轮鸣笛启航,这条"中东—远东"的新航线正式开通。这条直达阿联酋阿布扎比哈利法港航线,可以辐射中东地区和非洲的13个主要港口,为外贸企业提供了直达中东市场的国际物流通道。
今年以来,我国沿海主要港口新增外贸航线已超100条,不断丰富的航线布局,为产业链供应链的稳定提供了坚实保障。
开放平台为外贸高质量发展注入新动能
今年,我国自贸试验区、综合保税区等对外开放平台持续释放新动能,为外贸高质量发展提供了源源不断的动力。
在江苏连云港口岸,一批隶属于南京江北新区一家企业的二手汽车正在装船,将出口到中东地区。得益于江苏自贸试验区南京片区创新推出的一体化通关方案,这家企业只需在属地完成二手车报关单申报,即可将车辆运输至就近港口放行,全程用时不到1天。
金陵海关驻江北办事处副主任康政:企业可以在全国各地提车,车辆直接运输到最近的港口进行通关。向我们金陵海关属地申报的时候,我们还采用了预先审核相关单证,加强与口岸海关的联系配合,通关的速度非常快。
南京作为江苏省唯一的全国二手车试点城市,江苏自贸试验区南京片区,为企业量身定制了"属地申报、多地提车、直通港口、口岸验放"的一体化通关方案,试点以来,仅南京江北新区已累计出口二手车货值达1.52亿元。
在湖北,不久前,襄阳综合保税区正式封关运营,入驻企业不仅不用全额缴纳增值税,还能够享受出口退税,运输成本也大幅降低。在一系列政策叠加下,让企业节约了不少资金成本。
今年以来,湖北省已封关运作的5个综合保税区进出口额,比去年同期增长超过了30%。
数据显示,今年前10个月,我国以保税物流方式进出口额达4.29万亿元。全国150多家综合保税区,以不到十万分之五的国土面积,实现了全国约八分之一的外贸进出口值。
不久前,我国又在全国增设了29个国家进口贸易促进创新示范区,至此,我国进口贸易促进创新示范区已达43个。
商务部国际贸易经济合作研究院对外贸易研究所所长梁明:通过这些示范区,我们引导一些先进的技术,包括高端的零部件进入到中国,为我们外贸的高质量发展,进一步贡献力量,然后通过他们的一些创新,进一步地扩大我们进出口的一个规模。
我国对世界总出口贡献度位居首位
专家表示,今年以来,受国际需求放缓以及疫情散发等因素影响,我国外贸的月度规模出现了一定的波动,但短期的波动不会改变中国外贸长期向好的趋势。
数据显示,今年前10个月,我国货物贸易顺差额为7277亿美元,同比大幅增长43.8%,外贸对国内经济增长的支撑进一步增强。与此同时,我国出口在去年高基数的基础上,依然实现了两位数增长。
商务部国际贸易经济合作研究院对外贸易研究所所长梁明:我们这个增量主要是机电产品,我们出口额的增长大部分全是由价格贡献的,也就是我们出口产品的附加值,出口的质量和效益也得到了进一步提升。从目前已经公布贸易数据的国家来看,中国出口对世界总出口的贡献度是始终排在第一位的。
此外,今年前10月,我国贸易结构持续优化,一般贸易占比持续提升,占我国外贸总值的63.8%,比去年同期提升2.1个百分点。新产品出口规模增速明显。1—10月,我国汽车出口261.5万辆,同比增长52.8%;出口金额466亿美元,同比增长67.9%。
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