访绿源电动车倪捷抓住新国标颁布实施机遇推动产业转型升级

　　2018年5月15日，国家工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB17761-2018)发布，新国标从2019年4月15日正式实施。2019年3月25日，国家认监委TC12摩托车及部件技术专家组、国家摩托车质量监督检验中心又联合发布《关于GB17761-2018标准解释实施的技术决议》，对《电动自行车安全技术规范》进行了修订和补充，《技术决议》自发布之日起实施。随着新国标正式实施日期的来临，全国各地再次掀起电动车整治高潮。电动自行车新国标成为了全国人民关注的焦点，涉及3.5亿人日常出行的国家新标准，除了强制规定电动车物理结构外，在用户使用时又会出现哪些新的规范？上牌、考驾照、上保险、购置税？这些会不会成为未来我们买车的必选项目？新国标的实施各企业都做了怎么的调整和哪些准备？带着这些问题我们走访了浙江金华绿源电动车有限公司倪捷董事长。
　　记者：新国标下，电动车行业的出路在哪里？各整车生产商的出路在哪里？
　　倪总：《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），也就是我们所说的新国标，将于4月15日正式实施，在3月15日，国家市场监管总局、工业与信息化部和公安部三部委联合发文（简称53号文），对新国标的实施提出了具体而明确的要求，对于行业来说，这是重大的转折点，机遇与挑战并存。
　　电动车行业规范化是大势所趋，新标准的实施，必然给我们很多企业、商家带来不适应，但这是规范化、高质量发展的必由之路。各整车生产商，在满足各项标准规定的前提下进行产品创新，在规范内寻求高质量发展，是唯一出路。
　　记者：轻型电动摩托车的标准什么时候能确定？轻摩是浙江和江苏的主要产品，要占90%以上，江浙地区的企业怎么应对？
　　倪总：电动轻便摩托车的标准已经确定。GB/T 24158-2018《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。电动轻便摩托车因为其产品特性，将成为很多用户选择的电动两轮车。我们要积极推动电轻摩产品的使用便利化、合法化，希望更多禁摩地区能放开对电动轻便摩托车的限制，给电动摩托车和轻便电动摩托车提供良好的使用环境。 目前，绿源已有数十款电动轻便摩托车和电动摩托车通过3C认证和工信部公告。
　　记者：北京市从去年11月份开始，铅酸电池的电动车已经上不了目录，对锂电电动车是个很大利好，而且北京市场作为标杆，一定会对其他大城市产生影响，绿源对锂电车有什么规划？
　　倪总：首先，铅酸电池电动车上不了目录这个行为，是与市场监管局、工信部、公安部三部委联合发布的53号《意见》文件精神相悖的，（原文是：实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，新标准实施后所有不符合新标准、未获得CCC认证的目录车型全部作废，不得限制符合新标准且经过CCC认证的外地车辆在本地销售。）凡通过国家认证的达标产品，将逐步允许在全国无障碍销售。撇开北京市场不谈，锂电车的发展，不在于简单追求产品销量，重点在于加强对锂电车的安全管控，从制造、销售到维修，若是在使用或服务安全环节存在隐患，对锂电车的发展反而是有害的，只有把锂电池的安全问题妥善解决，才能走好锂电车发展的道路。
　　记者：3月25日，国家认监委TC12摩托车及部件技术专家组、国家摩托车质量监督检验中心联合发布《关于GB17761-2018标准解释实施的技术决议》，这是针对2018年5月15日发布的GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》作出的＂进一步＂解释。这一＂决议＂即日起正式实施。技术决议对GB17761-2018的很多条款做了修改，就是对原来的国家标准进行了修改，所有标准的变更都应该有过渡期，在过渡期内符合原国标的通过3C证书都应该有效，都可以生产和销售，为什么可以规定发布技术之日起禁止销售？很多原来报上去的新国标车都不合格，还得重新整改后再报，但已经生产出来的怎么处理？
　　倪总：事实上，绿源也是TC12小组成员，对于TC12小组的决议，是通过各专家成员投票表决出来的，对此我们无法发表更多意见。对于绿源而言，目前我们申报的新国标车符合《决议》的绝大部分要求，只需做微小调整后即可正常销售。
　　记者：在目前情况下，行业协会和行业龙头企业如何发出自己的声音？
　　倪总：电动车行业经过20余年的发展，形成了一个千亿规模的产业，解决了数以亿计人的出行问题，缓解了城市交通拥堵，每年节约石油2000万吨，减少温室气体排放4500万吨。然而，贡献如此巨大的电动两轮车行业，却始终得不到主流认可，产品安全隐患，政府管理麻烦，产业发展无序都是贴在我们行业上的标签。如今，新标准的出台，三部委的文件，是电动自行车行业的一次涅槃重生，必有阵痛，也必将前途光明！作为行业龙头企业，我们需要做到正面引导，尽快适应！
　　记者：国标车肯定无法满足外卖员的骑行需求，那三年过渡期后外卖员可以骑行什么电动车？
　　倪总：可以选择锂电池国标车，前提是锂电电池质量过关。当然也可以选择轻便电摩和电动摩托车，完全能够满足外卖员这类电动车重度用户的使用需求。
　　新国标是国家级制度的规范，对电动车产业来说，具有极强的规范性，不仅使企业迈向新时代，更让整个电动车行业回到一个暂新的起跑线上。绿源作为产业的领军品牌，一直追求高品质、高服务，为新国标做出了表率。我们也希望更多的企业在新国标下，加大新产品开发，提升产品品质，使整体行业稳健发展。