为什么你不应该过分关注货拉拉事件

　　前段时间，货拉拉女孩坠亡事件，在3月3日取得了全新的进展。
　　我们用逻辑来分析——为什么你不应该过分关注货拉拉事件？
　　注意： 这篇文章前半段有点严肃，有点枯燥，静下心来看，别被铺天盖地的资讯俘获了心智。
　　到后半段开始转为轻松地＂知乎体＂，耐心看完。
　　1、下定义（1）货拉拉
　　为某知名互联网型公司，连接拉货司机（小B）和乘客（小C），提供线上到线下的服务；（2）出事
　　指的是事件或事故的发生，按语境多指不利方向；（3）在……之后
　　为时间状语条件，标志着时间的变化；
　　比如，这张图也在显示说在……之后的威力（4）勇敢
　　指心理动作，按对事件的把握率做出相应的行为；（5）司机
　　多指开车并提供收费服务的人，以载乘客到目的地为服务收取一定费用；（6）女乘客
　　付费享受乘车服务的女性（7）接单
　　相应消费端付费服务的行为（怎么样，还习惯吗，能坚持看下去吗，不损你，就是数据砸你）
　　2、定量级（1）货拉拉画像分析①发展历程
　　2013年，同城货运平台Lalamove在香港创办
　　2014年，货拉拉进入东南亚市场，年底进入中国大陆
　　2015年，开通北上广深等11座一二线城市
　　2016年，在中国大陆开通城市达39座
　　2017年，货拉拉在中国大陆开通高达100座城市
　　2018年，货拉拉科技有限公司在天津东疆保税港区设立货拉拉融资租赁有限公司和货拉拉商业保理（天津）有限公司
　　2020年7月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，港台及海外21座城市，全平台（中国及海外）月活司机48万，月活用户达600万②使用场景
　　前三名分别为装修建材、搬家物品、物流快递
　　③城市排名搬家物品方面，北京为最之；电子产品方面，深圳为最之；服装面料、杭州和广
　　州并列；
　　怎么样，看数据看怕了吗？枯燥吗，能坚持吗？
　　喂喂喂，别着急，别缴械！（2）司机画像分析
　　①数量根据货拉拉官方数据显示，平台拥有300万，司机数量月活司机数量约48万，月活跃用户数量600万，司机整体活跃度16%货拉拉平台单日订单量约100万+，单均流水约150元，司机人均单量3-5单之间。
　　②职业货拉拉前三职业画像分别是个体户/私企老板货运/物流司机工人
　　前10画像详见下图
　　③年龄
　　暂未搜到数据，从整个分布来看，多数是35岁~50岁中年人居多；
　　19年的一份大数据报告显示，4万人是95后，占整个平台司机数量不到（按5算2020年300万）
　　1.67%
　　估测80后、70后占了半壁江山③女乘客画像分析额，这个有点难……没数据支撑好啦好啦，我知道我很严肃，讲下去就快好了
　　总之，就是时不时有事（感觉上的）3、判标准
　　好，现在恢复知（DOU）乎（BI）体。看完了数据，有何想法？如果没能调动起你兴奋的激素，说明你对于数据和事实不屑一顾。
　　而对于那些花边新闻、激动人心的评价，你分分钟就当了他们的当，被其所俘获。
　　比尔盖茨推荐一书《事实》中所说，人类自以为很聪明，可是那些所谓的专家，跳出他们的领域，在看待诸如全球变暖、人口老龄化、全球脱贫这类问题上面，跟猴子扔香蕉盲测相比，有时还不如他们。
　　为什么你那么容易关注？因为媒体总是聚焦于此。
　　你要问什么领域？装修建材、搬家物品，还是食品生鲜？
　　你要问哪个城市？北上广深，还是二三线城市？
　　你要问多少个司机？这里有日活48万，300万平台司机。现在就他么一个司机，在搬家物品这个领域出了事故，你问我其他的司机敢不敢接女乘客？拿出计算器来算一下吧。
　　这是0.00003%的概率。
　　搞个毛线？再从画像上来看，95后90后会做这种事的，相较于70后80后少为啥？
　　资源稀缺度？懂得人自然懂。
　　货拉拉出事前：我作为司机，赚点小钱，没毛病货拉拉出事后有人出事了，0.00003%的概率我作为司机，不赚这方面钱了？况且
　　人家平台的派单，跟司机接单与否无关。
　　（这才是重点）
　　直接就退了啊！看到最后了吗，看到最后了，你才是王者。