这个车没大毛病，比较耐用，就是耗油，不环保，100万人民币内落地可以买，至于多出的部分就是中国人自己坑自己人了！靠吹也可以多卖100多万！
　　570是丰田公司生产大中型suv，经几十年的调教各方面都非常棒，基本不会将剩客丟在路上，全世界都公认的好车，如果你认为不好那是你没有开过这台车。
　　其实这车国外不贵，因为进口的关系加上排量太大，所以进口的税比较高，这样造成了价格比较高，在国外这车很便宜的！
　　谢谢邀请，我是小雨，在天津主要是从事平行进口和中规高端车，有什么问题可以随时咨询我
　　雷克萨斯LX570从上市到现在一直是一个神一样存在。尤其是现在国六排放的实施，大排量越野豪华车也只有雷克萨斯LX570通过国六了，主要也是最后一批大排量的车型，之后改款就没有了。
　　现在之所在这么贵人家是有资本的，不仅它在基本性能上毫不逊色，在同级别车型配置和颜值排面也是最高的，
　　LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
　　不管说它有多呢出色的通过性，多高的配置，主要在升级国六的同时，这车就在港口呆了大半年了，通过国六后在销售量上一直非常高，导致库存一直下降，大环境下是因为芯片国外产能上不来，拿车费劲，
　　才会导致现在的一个高行情。很多人说这车就是情怀，的确这车多是被有矿的老板和房地产开发的老板拿去的。220起步现在不仅是情怀了！
　　值
　　570元贵吗？
　　陆巡拉个皮，越野车底盘，皮实，用了几十年的老发动机，没故障，性能差强人意，全靠洗脑营销卖这么贵，落地不超100万可以买，多的都是智商税。
　　存在即合理的
　　因为人家就是卖的贵，没办法咱说了不算
　　不贵啊，雷克萨斯570比陆巡570差在层次，等级

汽车的360度影像是什么原理，为什么能在屏幕上看到整个车周围的环境？首先是原理一般而言要实现360全景影像，需要配置前后左右4个超广角摄像头，使用摄像头采集到的影像。使用各种算法来优化图像，最大程度上消除广角摄像头的鱼眼崎变，最后拼接呈现到中控显示大家认为比亚迪汽车怎样？喜欢那些特点？比亚迪的车标在某些洋媚喷子的嘴里已经喷了多年了，不好意思比亚迪依然健在。本人17年11月入手比亚迪宋豪雅型，到现在18年3月已经和别人PK数次都已完胜告终（还跟成简快速的护栏干过一中国豪车销量是印度的175倍，为何奔驰S级雷克萨斯去印度生产？厂商的调研能力能力，不是键盘侠可比的，奔驰宝马雷克萨斯竞相去印度设厂生产豪华车，说明，第一，印度的制造业素质，可以满足豪华车的苛刻要求第二，印度经济已经发展到可以充分消化消费豪华车正常行驶的汽车，如果撞了闯红灯的行人，究竟要不要负责任呢？只要司机不违章，行人负全责，司机不负任何责任。第一看在什么国家，第二看遇到什么交警，第三看开车的是什么人！第四有没有媒体介入，什么事情都没有绝对的，都是相对的，各种因素很多，都影响面对坦克300的热销，他们只能羡慕，合资硬派SUV做错了什么？合资硬派SUV错在过于傲慢和技术落后同样是硬派越野车或SUV，为何只有坦克300实现了热销呢？似乎日产途达五十铃牧游侠的爱好者都会有些不服气，在其观念中普遍认为外国汽车厂商的技术水火车的车厢有哪些种类？如何评价现在的绿皮火车？火车的车厢分为客运车厢与货运车厢，客运车厢分为硬卧车软卧车餐车软座车硬座车，还有行李车邮政车，货运车厢主要分敞车棚车罐车平板车保温车，此外还有专门运输小汽车的双层汽车运输车粮食车专开不坏的丰田，修不好的大众这种说法对吗？人生第一辆车到底买大众还是买丰田？丰田和大众是全球最大的两个汽车集团，常年争夺汽车圈老大的交椅，结果也是难分伯仲。在国内大众的销量占上风，这个和大众最早进入中国市场有关，但是在全球范围，则是丰田的销量更胜一筹，因此为什么现在买奥迪A4L的农村人越来越多了？那只能说明我们国家农村的生活越来越好了！全面小康社会已经完全普及！现在不要瞧不起农村人，家家户户农业现代机械化！更有专业合作社整体提高！他们每年土地收入仅是全部收入的一部分，还有其退休旅游，买房车好还是商务车好？差个多20万向上的7座sUv，放到纯平，抬高四十公分，下置物，上铺床，最起嘛适时四驱，安全性高，通过性强，操纵性好，且驾驶轻松，备2o0安时2度电移动电源，车载卫生间冲澡帐篷，车载日本人这么有钱，为什么没人买豪车，反而巨丑的面包车最受欢迎？（东京有名的富人区世田谷区拥有全日本最多的法拉利保时捷和奔驰奥迪）首先你这个前提就是错的。法拉利保时捷这些全球公认的豪车在日本销售情况并不差，尤其是法拉利，法拉利在日本销量始终比中CX42。0的顶配，思域顶配，阿特兹低配，选哪辆？不可否认，三辆车都是好车。但是三款车里面，首先排除的就是思域，现在东本店都需要加价，甚至加一万，而且还要等半年时间，不值得！凡是加价的车子一律不买！而且思域只是属于A级车。接下来说