(买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注＂车兔宝＂，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师---车兔宝，天津最靠谱的＂途乐＂专卖大本家) 老司机在高速上开车只到100km/h ，我觉得可以从几个方面来分析：防范违章摄像头：现在高速上的摄像头非常多，什么区间测速，移动测速等等，这些设施的存在对于高速上的超速起到了很强的抑制作用，这个是非常有必要的。但是在一些地区的高速上会有一些摄像头设计得不是很合理，比如在高速上以120行驶的时候忽然变成了80限速，这样的情况我经历不少，让很多司机朋友措手不及。 按照公路限速来开是最好的，限速120就开120，限速100就开100，总有人认为开得慢就安全，其实不是这样的，最主要的是学会离大车远点，千万不能与大车抢道，绝不能跟在新手和大车后面，离远点，最好找机会超越大车，以免被大车阻挡视线，另外就是一定要保持安全车距，120公里时速要保持120米以上的车距，100公里时速要保持100米车距。 因为开的车多了 上有老下有小 人就怂了 以前小杆子时候 1.6自吸去内蒙开到210 有个内蒙本地大哥比我还快 现在100就变孙子了 没法子 有家有业的 。120和100差不了多少时间 但是事故生还率就差太多了 100你还有机会 120机会就很小了。 其实开100很正常啊，谁规定限速120，就要开到120的，在高速上速度在80 120都是正常速度。我也经常开100，也没特别这样做，只是感觉开100容易控制吧，我在国道省道经常开80，在高速上要经常变变道，最好不要长期占用一条车道。 我经常在高速开100公里，为什么呢？这个时速更加省油，而且噪音也小。如果时间不是太赶，100比起120也慢不了多少时间。有些地方限速不清楚，100能更好的做出反应。速度慢一点能更好的面对突发状况。开100不要占据左侧车道，给他人方便。 开的慢我还能忍受，最烦那种开的慢还长时间占用快车道的，还有俩慢车并排走的，超烦人 现在一些讨饭的都能做到月入上万了，你怎么还赚那一月三千的工资啊？你还不如直接去讨饭呢！别犟，你要不是一月赚不到两三千，哪里会来提这种无聊的问题？所以这个问题的答案只有一个，那就是提问者去讨饭就好了。 高速有限速，这个限速不光是不能超速，还有不能低于多少，只要在这个范围之内，怎么开车都可以；只要遵守法律规定，人家开快开慢干你啥事，挡着你投胎了还是咋地？在俺们那嘎达，你提这问题容易被削你知道嘛？一天天不干正事，真叫一个咸的蛋疼。 顺便普及一下，省道国道限速各种坑，你要是不开导航，超速罚单分分钟让你怀疑人生；还国道省道跑个九十一百，你是没挨过罚款还是咋地？你知道现在流动测速多坑吗？人家走高速就是为了省心，只要没有超出高速的规定范围，人家怎么开都不管你的事。 很多车型速度高了会飘，这个速度刚刚好，大部分车型在这个速度油耗都是比较低的；再加上跑高速的司机技术参差不齐，所以为了安全跑个九十一百很正常。唯一不正常的就是这个提问者的思想，人家一没超速二没违章高速交警都不管，你搁哪瞎操啥心呢？不理解。 每次看到龟速行驶的车辆，心里都会默默骂娘，深井冰，超越之后，总忍不住瞥一眼这傻X在干啥，观察到的大部分情况是，要么在吸烟，要么在打电话，要么在和旁边的人聊天，反正是受到干扰才减速的。但你除了默默骂娘，别无他法。 我也很好奇为什么那么多人在高速上慢慢的开，而且还占着快车道。 我发现开电动车的经常是慢速在快车道上的，因为电车一般跑高速都会掉电很厉害，所以他们就慢慢悠悠的在高速上开。 还有一些就是在玩手机，在高速上的快车道上，一边开车一边玩手机，我见过很多这样的，还有一些是在玩手指的，什么的都有，简直不敢相信自己的眼睛。 还有一些就是新手，不敢超车，也不敢开快车，就一直都是80-90时速慢悠悠的在快车道上晃来晃去，转个弯都是压线的。 最后一种就是开了很久的高速的，应该是疲劳驾驶了，所以就慢慢的在开车。 如果题主真要走国道，速度绝对到不了90、100，大部分时间能维持在60公里/小时就算不错了。敢这么回答，因为我不知道跑过多少国道，总结出来的经验之谈。而高速公路规定，只要汽车速度不低于70公里/小时就是合法合规的，至于极限速度，每一条高速路规定不同，只要我们不超速就好了。 那么在70-120区间内，我们怎么跑都是自己的事情，甚至很多车主长时间保持七八十公里的速度，各种缘由我想有这么几个。一个是很多新手驾驶员，跑高速机会少，技术还不算娴熟，开的太快了，心态不稳，也不敢开快，在规定时速内跑他们感觉就非常稳妥的；一个是本身虽然技术娴熟，也是老司机，但是就是不喜欢开快车，而这种老司机不在少数，他们不在乎快那么几分钟，尤其是曾经出过事的更是非常注意速度，心态稳、速度安全；一个是跑到极值附近的，比如限速120，他跑110、100的，主要是担心超速，因为稍不注意，右脚稍微用力，速度立马就上来了，说超速只不过是几秒钟的事情。 最后，谈谈国道，我跑过太多国道了，不单单是为了省高速通行费，有的地方没有必要跑高速。大部分国道限速绝对不高于80，相当部分是限速60.国道路况比高速路差很多，个别偏远地区国道好一点，毕竟跑的车太少了，但是抓拍设备绝对少不了。还有一点，很多国道都是穿村路段，不像高速路的全封闭式那么安全，谁知道半路杀出个行人、摩托车啥的，速度快了没有好处。 国道路况复杂，路面较窄，转弯较多，很多路况拥堵严重，你想快根本没有条件。综上所述，高速公路跑多快取决于限速标准，取决于驾驶习惯，我们只管开好自己的车，不用管别人开多快或者多慢。 一般高速上最多也就开110到120 但是也有不少时间开90到100。 并不是说自己技术不好 第一高速上总有几个傻逼吧，你不撞人，别人来撞你。高速上万一遇见几个傻逼，例如高速逆行，掉头等等，开慢点总归反应时间多点。反正高速上千万不要遇见傻逼。就算自己无责，修车总归是个麻烦事。 第二高速上90到110我感觉是一个比较省油的速度，也是一个比较安全的速度。 再说你在高速上就算遇见一些在奇怪的限速，你开90的速度违章的几率也会变得很小的。 再说大家都是成年人，把安全放在第一位。 开的太快死的太快也是有一定道理的。 人没了老婆孩子都是别人的。拿着你死陪的钱然后快活的在这个世界上货着。感觉都好嗨啊。 男人快不是好事情啊 真理名言千万要记住 高速行驶有的人技术真不行 所以开车不是一个人的事情，是很多人的事情，别因为你的一些行为影响别人就不好了。 高速行车超车最好打转向灯。 高速驶离出口应提前两公里以上变道 高速跟车一定要保持安全距离 高速远离大货车，客车 高速别开斗气车 开车一定要注意素质素质素质。 针对最左侧车道，一般规定速度区间100 120，100及以下会导致很多车辆积聚后方，然后找机会从右侧超车。可能原因是：1.自私，根本不考虑其他人；2.日常不遵守规则习惯了，随心所欲；3.对交通规则和行车安全没有意识。 这样的速度，是交通规则允许并提倡的安全速度。 至于通行效率，单纯计算单位时间单点通行车辆数，因为安全车距的原因，与速度的关系真不大。例如：100公里/小时速度每小时单点通过车辆数约为1000辆，120时大致差不多同样为1000辆，所不同的是后者比前者多跑了20公里，是前者约12分钟车程。 就安全来看，如果大家都这么开，当然是安全的。问题在于不可能大家这么自觉，总会有快慢。如此一来，安全车距就没办法保持，容易产生事故，严重影响通行效率。 针对以上问题，也是有所措施的，就是分道限速，但实行效果不佳，现在名存实亡。 安全不等于限速，遵守了速度限制规定并不一定安全。行车安全是多方面的。首先是安全意识，其次是驾驶技术。但这些说起来简单，但很繁杂，包罗万象。例如跟车距，保持3秒以上车距，不仅仅是同车道还包括相邻车道车距，是对自己对车辆的宽容。例如速度，给自己技术和车辆留一些余地为好。再如保护性措施，超车鸣笛闪灯，路口提前减速等。