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现在的贷款中介该如何走下去?

  现在贷款中介要做好,简单说就是………上线和下沉。
  飞刀做了二十年的银行小贷,有很多朋友做贷款中介,非常熟悉,有很强的发言权。
  1,上线
  小贷已经进入科技时代,大数据,客群画像,精准营销都是常见的事情。电话营销,扫楼都是过去的做法,肯定得完蛋。
  贷款中介一方面需要帮助银行获客,批量获客,通过数据挖掘,用数据打通银行产品,获得定制产品,推向客群。这种是出路。
  贷款中介一方面需要搞定客群,现代客户已经很精明,很难像以前一样,简单获客。没有一定的数据支持,随机营销客户,成功率太低,时间投入,不能获得客户,难有收益。
  至于电话营销,陌生拜访获客难度越来越大。
  2,下沉
  贷款中介主要是补充银行,选取银行介入不多的行业和客群。
  红海客群需要避免,蓝海多多发掘。这种就需要客群下沉。
  客群下沉通俗说就是介入相对差一点的客户。发掘风险控制方法,推介给银行,资金公司,小贷公司。
  新时代了,贷款中介不是难了,是传统的中介模式不行了。用老的办法去获客,去营销就是新时代的刻舟求剑。上线和下沉是好办法。
  飞刀银行信贷经验二十年,欢迎大家交流。
  我是生活在西安的,大概讲一下西安当前的银行贷款情况。从2020年3月开始,西安就一直在对房价进行调节,也升级了限购限贷政策,把购房资格逐步加强为落户满一年且社保满一年,二套首付比例由以前的40%起到现在只要首套有贷款在还直接60%首付,最多二套需要70%首付。最严厉的当属今年7月份出台的限价政策,陆续两批200多个热门小区出台指导价,指导价基本只有市场房价的70%左右,伴随而来的也是银行信贷收紧,放款周期3-6个月不等,西安楼市提前过上了"寒冬"。
  以前放款周期大概在7-15个工作日,完成一套按揭的单子一般一个月到一个半月就全部完成了;现在刚放款需要3-6个月,意味着走完一个单子的手续需要最少4个月以上的时间,而且业主一般不愿意按指导价卖,但是现在贷款却是按指导价来贷的。这就产生了差价矛盾。举个例子,比如西安的最热门小区东方罗马花园,40平的复式总价在88万左右,但是指导价76万左右,意味着最高贷款是按76万的70%来算,首付在23万的基础上还得加上12万的差价,无形中客户的首付提高了一到两成。在这样的市场环境和贷款政策下中介真的是苦不堪言。
  首先是成交量的大幅度下降,从3-4月份每个月8000-10000的成交量腰斩到现在每月只有三四千的成交量,导致的直接结果就是中介开不了单纷纷离职。其次批贷周期拉长为3-6个月意味着中介每开一个按揭的单子需要等半年甚至更长的时间才能拿到钱,据说一般老中介都是没有底薪的,这就导致老人吃老本,新人看不到希望,众多房产公司回不了款,进而使得很多个体店倒闭,即使大的连锁中介公司也在关门并店,中介行业称之为"抱团取暖"。
  现阶段摆在中介面前的就两条路:一是及时止损,转变行业。据不完成全统计,2021年7月份以来西安离职的中介人员超过一万名,80%以上的中介是直接转换了行业,毕竟大家都有家要养,很多人都是抱着房产行业复苏再回来的心态。
  二是苦苦坚持,主攻新房。这类中介大多干的时间比较久,见多了房产市场的起伏,对自己的专业知识有信心。另外就是加大新房的投入量,当下西安的新房市场基本不受影响,也有很多楼盘和中介合作,这是中介开单的机会点。也造就了如城南鱼化寨地铁口某楼盘中介半夜就帮客户排队的景象。
  还有就是题干中提到的征信差的情况,现在社会已经发展成为一个提前消费的时代,到处都在鼓动"花明天的钱,圆今天的梦"。再加上信用卡、借呗、白条以及各种小贷公司的日益平民化,使得借贷泛滥,很多客户,尤其是年轻客户,一不注意就是征信的"连三累六"银行不给贷款。这不但使客户自己买房受阻,也会让中介做了无用功,这也是中介行业不好做得一个原因。
  银行贷款政策的松紧和国家政策息息相关,所以这也不是一成不变的,大家能做的就是多了解政策,保持征信良好,以备不时之需。
  看下其他朋友的评论,分析下贷款行业,也就是助贷行业如何走下去!首先,我觉得金融 科技,线上 线下结合这是必然的趋势,因为目前基于国内经济形势,所有的金融机构对于客户群体的要求降低了,就是说好的产品不缺了,缺的是获客,那么怎么获客,哪里获客,获客成本这就是我们要思考的关键。基于传统的电销被整顿,扫楼式的陌拜人工成本大,人均获客效率低等劣势,线上平台转型是必然。其次,我们要一改传统中介高利润盈利思维,未来一定是要做低利润,甚至没有利润的常规业务模型,再靠深挖业务模式做起利润。本人十年创业经验,欢迎交流,未来行业生存下来的必然是规模化,平台化的玩家
  贷款中介行业的痛点不是获客难,而是现在的客户资质普遍太差,放款难,放不出款,中介就无佣金,白忙活。平日看起客户很多很忙但真正能最后放款的寥寥无几,业务员白忙活。
  要制定下自己的计划,最好选择一个主业单位和一个副业,
  主业要选择自己熟悉的行业,比较清闲的,
  副业要选择前期推广,后期持续收益的,比如pos,
  我现在选择的就是主业是房押业务和银行助贷,时间比较空闲,副业是我选对了一个外汇平台,两年了也有自己的团队了,每个月都有被动收入,就算主业不挣钱,也有副业撑着。
  中介
  存在有其合理。
  承接着双方,作为双方的桥梁。
  只要提升自己的专业能力,以及银行内部的人脉,
  以及做出口碑。
  把控风险。
  在金融业大发展的今天,大有可为
  其实现在的利率私人机构很多做不了,但是国央企的资金还是没什么问题的,可能反而有利于这些资方的业务,当然高风险的现在刚改的利率没几个能做的
  抵押贷0.5收点,办件,都费劲,很多人直接去银行了,收中介费,死路一条,
  看了很多发言,那么我就借朋友给我分享的说说,我朋友之前是一名银行信贷经理,之后因为待遇和其他问题,离职出来干中介,,,,,其中的心酸只有自己知道。
  很多人会觉得,这个行业应该是非常挣钱,其实不然,一个贷款中介所要具备的素质,必须要专业,高效。说起来简单,其实很不容易,如果一个客户,征信良好,资质优,你觉得他在哪里拿不到贷款?而找中介只有一个原因,信息,,,,是的,就是信息。
  中介要精确的知道各家银行的风险标准(每家都不同),从而精确对客户服务,而获客的方式也非常重要,通常是前期陌拜积累,或者通过介绍。
  至于题目,我来个标准答案吧,从对接银行产品,谈客户,获客,这三种模式中,只能任选一个,因为精力有限,然后精耕细作(也叫深耕),任何一种做到极致,足以让你衣食无忧
  贷款中介行业竞争这么激烈,该如何生存下去?从两块来分析下 一:对内:提高员工整体专业度以及素质 、开发好的拓客渠道。二:对外:对于客群专一(统一)化,不要对客人存在欺骗行为
  一:对内需提高员工整体素质、专业知识度,开拓不同的拓客渠道。
  现在需要融资的客人,谁微信里没有两三个中介的贷款专员?所以这就给了客人很高的对比度。也就是当客人所能享受的服务相同时,他会对比什么?肯定是直接与他接触的专员的印象,从这块来衡量你公司的可信度。尤其是大客户,哪怕费用高些,他会优先选择靠谱的。而且当你的员工专业度很强时,甚至不同行业都可以与客人聊一点,那么前期第一次就可以很好的与客户聊起来,记住:你给客户第一次的印象甚至占了成交比例的30%以上。
  至于为什么说增加不同的拓客方法?现在单单靠叉车、打外呼电话的时代已经过去了,因为这样会做的很累。想想现在谁的手机不会经常接到推销电话?所以要结合现代的线上渠道拓客,比如:机器人、短信、网上投放广告等等。都是不错的办法。有句话是这么说来着:资本推动产能,产能创造更多的资本!
  二:对外做到产品专一化、诚实的对待每一位客户
  什么叫产品专一化?就是当你做抵押就只做抵押、做信贷就只寻找信贷客群。因为你要记住:一天你工作的时间不会超过14个小时,人的精力是有限的,你既想处理这个问题,又想处理其他类型的问题,你会很累而且可能最后会得不偿失,丢了西瓜绿豆也没剩。而且当你做的产品专一化了,给客人的感觉也会不一样(比如做抵押的每天都发抵押产品与什么乱七八糟都发的两个人,你肯定选择第一个)当然也不是让你放弃其他类型的客人,当客人拿着材料到你公司谈了,其实转换方案也是比较容易的。
  最后一点:不要欺骗客人,银行系、抵押客群非常的介意被欺骗。当然稍微的销售技巧你要有,但是前期撒的谎后期自己都圆不回来的那个可不叫技巧。 作为销售,后期你要指望老客户转介绍作为重心的,如果靠欺骗去成交,那公司以后会做的很累,只能不断开发新客户。
  感谢阅读!

高速上使用定速巡航危险吗?记得电视报道过一次,好几年前了,好像说国外的事情,一辆雅阁在高速上定速巡航取消不了了,车上连司机一共两人,电话叫高速交警赶紧来帮忙开道。本来打算多开一段路把汽油耗光,无奈还有多半箱2019款帕萨特中高配落地大概多少钱?性价比如何?大家好,我是孟子说车,有着5年以上的汽车4s店工作经验,如果你对买车,选车不懂的话,可以关注我,给我私信,或者提出问题,邀请我来回答。那么2019款的大众帕萨特,我还是比较喜欢的,奇骏2。5和荣放2。5怎么选?配置对比一分钱一分货RAV4荣放全系标配了前排双安全气囊侧气囊以及前后头部气帘,主动安全配置方面,也是全系标配了ESP车身稳定系统车身牵引力控制系统。其他方面,诸如发动机启停无钥匙江淮M3和长安睿行M90哪个值得入手?两款车型定位差异很大,江淮M3定位为小型MPV,是适用于小私营业主与中小商户等宜家宜商的多功能车型,而睿行M90则是定位为轻客,偏向于拉货配送的工具车型。您既然在MPV和轻客间迟疑我和男朋友每月到手共8700左右,适合买20万左右的车吗?小朋友还是太天真了,用我的亲身体验告诉你什么是残酷,如果你全款买当然没压力,我的车落地15w扣除全部手续,首付五万多,按揭9。5w三年还免息一个月按揭就差不多2700我一个月八千左听说美系车的质量问题很多,到底能不能买?都是日系水军说的,头条上好像除了日系之外,其他车系出门就坏。美系拿通用来说吧,是一家百年车企,旗下不管是别克还是雪佛兰市场认可度还是比较高的,算得上是一个大品牌了,一个能立足于市场本人23男,有什么家用轿车推荐?落地不超过15万,自动挡,(外观,舒适性,空间)?小兄弟挺佛系啊,23岁买车,追求舒适性和空间,不追求动力和操控,哈哈哈!!!挺好挺好,根据你的需求,大概给你推荐几款吧。一汽丰田卡罗拉这个级别的家用轿车中,卡罗拉一定是一款绕不开的还在考虑7座SUV?看看即将上市的三款MPV吧!转眼间又到了2019年的新车发布旺季了,当然在年前各个厂家各个经销商都拿出了自家的杀手锏,把库存车售得一干二净,但是偏偏有一群人不受所谓促销的影响,甚至不受当代大行其道的7座家用S靠昂克赛拉单骑救主,马自达19年做二线豪华将举步维艰马自达,一个喜欢的人喜欢得不得了,不喜欢的人觉得一无是处的品牌。同级别最优秀的三大件,还拥有非常不错的魂动设计,在25万以下买车时都绕不开马自达这个品牌。虽然在品牌力上马自达算不上李想批国产车续航虚假,董明珠对中国汽车不满意,有点粗制滥造商悟社3月4日前些天车和家创始人李想批评很多有头有脸的国产汽车在推广电动车时用虚假续航里程数丢人,并且表示特斯拉都打到家门口了不要自嗨了,好日子到头了。引起了行业热议。在昨日,央视换个LOGO就贵出3万?高端化的宝骏RS5值吗?宝骏Rs5的价格上涨不止3万,且全车没有一点谈得到高端。宝骏Rs5主要升级点1平台化造车后悬架结构升级为前麦弗逊后多连杆,后轮彻底摆脱扭力梁会增加制造成本,但综合价格而言也只是正常
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