传祺GS8比起哈弗H9怎么样？

　　感谢邀请，哈佛H9和传祺GS8哪个好，这两个车外观上看都很霸气，中大型SUV，传祺GS8只有汽油版本，所以我们对比两款车型的汽油版本，这样合理一些。
　　哈佛H9:没有出WEY版本之前可以说是最贵的长城SUV了，都是四驱版本，价格都要20W出头了，越野能力很强（相对来说），有个段子这么说的，不是在拔河，就是在拔河的路上，敢与普拉多玩拔河，性能也不会太差，也算个专业越野了，本人对越野知识知道也不多，非承载车身，三把锁，陡坡缓降都是越野人关注的，H9也具备复杂路况的越野，虽然是2.0T的机子，油耗要13个左右。
　　传祺GS8：（用2.0T四驱版本与哈佛H9做对比）外观很霸气，也是2.0T的机子，油耗要低一些，11个左右，简单来说这就是城市越野车，车身结构不是非承载式结构，注定就不能玩越野了，只适合简单的非铺装路面上开开，外观配置要比哈弗H9好看一些，其他的都不在一个层面上。
　　所以这两款车子非常好选，没有越野需求的，外观也要好看的，那就传祺GS8，有一定越野需求的哈弗H9，肯定比较合适了，带后挂备胎，看着就霸气，两个车型选择就这么简单。
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　　本质上来说哈佛H9与传祺GS8并没有直接的竞争关系。哈佛H9是一款定位中大型的硬派越野车，非承载式车身，全系标配四驱系统。而传祺GS8是一款定位中型城市SUV。所以本质上这两款车的受众完全不同。
　　虽然在定价上两款车看似差别不大，哈佛H9的指导价是19.98-27.28万元，传祺GS8的指导价是16.38-25.98万元。但是传祺GS8基本上主销的都是指导价在18万左右的两驱智联豪华版，优惠后落地价格20万不到。
　　而哈佛H9主销的是252马力的功功率版2.0T车型的中高配车型，一般落地都是在28-30万左右。可见传祺GS8与哈佛H9两款车的目标消费者的预算也是有不小的差距。
　　总结起来就是，传祺GS8是一款还算合格的自主品牌7座中型SUV，设计胜过质量。而哈佛H9是一款比较称职的硬派越野车，整体实力相较于丰田普拉多差距不算太大，但是便宜二三十万。
　　作为gs8的车主，别说买的时候真有考虑h9。为什么没有考虑h8，因为保有量太少，有用过车的朋友就懂，保有量少的车，维修保养麻烦。后来为什么放弃h9，因为几个，油耗。gs8市区11，h9起码14左右。开车我是不在乎油钱，只是老是要去加油烦。我自己有辆昂科威，油耗12，但是油箱只有五十左右，老要加油不痛快。最让我放弃，是h9第三排，只要打开根本不能用，而且第三排乘坐比gs8差太多了。关于越野，我敢说除了几个发烧友，其他人没人去越野。只是应付下非铺装路面，所以，我选择了gs8四驱智联版。而且，后来我自己回老家走山路。广汽没让我失望，赞。h.9只是越野会比广汽厉害，但你基本用不到。而，开起来的轻快感，是h9没法给你的。晃晃悠悠。还有，我当时买智联版19.98万，h9我考虑好像25万。差别5万，加上外形没有gs8漂亮，所以gs8完胜。
　　嗯，我作为一名大九车主，不乱说，我只评价下H9，车有小毛病，比如偶尔倒车影像失灵但是不多平时开着在市区油耗最高15个油，最低9个高速，零百加速实测9秒多，还可以吧。我平时也会自驾游，爬山什么的车都很给力，内饰的质感不错，舍得用料，你看得见的地方全部是搪塑工艺是软的，唯一不足就是在过石子路或坑洼起伏大的路面是方向盘会有点抢轮，第三排座椅很挤座小孩可以，跑高速不建议乘坐，别的还好
　　哈弗H9与传祺GS8是国产自主品牌中大型SUV中颇具代表性的车型，这两款车型针对消费者使用方面都有明显的侧重点，下面详细分析一下。
　　首先H9有两套动力配置分别为2.0t的汽油版及柴油版发动机。重点说一下汽油版方面：最大功率252p峰值扭矩为355NM，比同为2.0t的GS8的201P峰值扭矩为320NM要出色。变速箱方面H9放弃了原先的6速自动变速箱全系直接使用了与宝马、大切、牧马人同级的经典ZF8速手自一体变速箱，这方面又领先于GS8的爱信6速自动变速箱。对一直被诟病的巡航油耗问题有了根本性扭转。从以上动力系统方面的分析，H9的表现要比GS8具有明显优势。
　　再从车身底盘结构来看，H9为非承载式车身结构，前悬挂为双叉臂后为整体大樑，而GS8为承载式车身结构，前悬麦弗逊后多连杆结构，正因为两者这方面的巨大差异造成两车的整车质量有不少的出入：H9为2330kg，GS8为1990kg。
　　空间方面两者轴距均为2800，车两空间出入不大，H9有5/7座版，GS8为7座版。个人观点：如果以家庭使用结合喜欢长途自驾适度越野为选择的会倾向H9，因为H9配有越野必备的低四及中差高配有后差锁功能，本人曾多次自驾西藏此车的出现率不低，而GS8颇具商务气息更倾向于家庭、商务使用。
　　谢邀！！！再强调一次 对比对象选择有问题 GS8就是一辆中型SUV 对标的是哈弗的H7和H7L
　　GS8就是一辆完全的城市型SUV 拷贝的原版是现代的SUV格越 GS8改动的基本都是内饰方面的 现代本身也不是什么高大上的代名词 更别提广汽的不靠谱工艺的加持下 整车不管是质量还是工艺 在自主品牌里都属于不入流的行列 动力基本就是孱弱的代名词了 除了外观这个车就再找不出什么亮点了
　　哈弗的H9呢 首先是一款非承载式的硬派SUV
　　传动结构也是硬派越野车常见的前置后驱 9不用改装就可以适应中等烈度的越野驾驶 发动机的整体调教水平在自主品牌里可以算是拔尖的 在合资品牌里也可以处于中上游状态 变速箱是来自大名鼎鼎的ZF的8AT 悬挂也是在百万级的车型中常见的前双叉臂后多连杆 整车的舒适性、驾驶感受、空间表现、越野能力在自主品牌里可以说是无出其右的了
　　再说一点 国内的公安部门、武警部队、边防部队大量的采购 也从一个侧面说明了这个一款好车
　　我想问一下七匹狼的腰带和海澜之家的衬衣哪个好。
　　毫不夸张的说h9可以堪比霸道4000了，豪华程度不亚于他，性价比也很高，越野性能也很牛，就是保值率和霸道相比能差一点，毕竟霸道怎么多年了，h9才四五年，gs8属于城市代步，越野是不行的，轻度还算可以，但是和h9比还差太多，总结一下，城市代步gs8越野(经常）加代步h9
　　要去长途旅行，穿越越野就先H9吧，毕竟H9是非承载式车身的越野车。Gs8适合在城市通行上下班比较好吧车身没那么重，耗油也没那么高吧。
　　只说一句，钱够了就h9，不够才轮到gs8。本来就不是一个级别，比个毛！！！