给政府官员开车的人是一种怎样的体验？

　　在体制内，当专职司机的有两种，一种是固定给某位领导开车，一年只做一件事，只负责帮这位领导开车，只开一辆车；另一种是在机关事务局当专职司机，领导安排给谁开车就给谁开车，领导安排开哪辆车就开哪辆车，给哪位领导开车不固定，开哪辆车也不固定。
　　相对来说，固定给某位领导开车的专职司机，比不固定的专职司机要好一些。毕竟，固定当某位领导的专职司机，只需要服务好一位领导就可以了，车辆也是保养好照顾好一辆就可以了，其他的事不用操心。
　　在我们县，全县保留专车的只有县委书记、县长。县委书记和县长如果不保留公车，他们的车补是1200元一个月，对于忙碌的他们，对于经常跑市里跑省里开会，经常下乡的他们来说，1200元车补，油钱都不够，所以他们选择保留公车。当然，在县一级，也只有正处的四位领导有资格选择保留公车。我们县的人大主任、县政协主席就选择拿1200元的车补，没有固定的专车。不过，他们去外地开会出差，他们下乡，也是可以让机关事务局公车队安排车辆的，只是没有固定的专用车。
　　时代在变化，以前我们县给县委书记开车的专职司机，有两位都到了正科级虚职，他们后来选择的道路都是一样的，在50多岁不到60岁就选择了提前退休，好像理由都是一样的，到省城照顾孙子孙女。当然，他们在省城早早就买了房子，至于钱是怎么来的，我们不知道，也不可能知道。
　　我有一个好朋友，运气挺好的，他给县政府的常务副县长开了四年多的车，由一个事业编制人员，先是安排到一个乡镇挂镇长助理，然后提拔当了县统计局的副局长。
　　我那朋友说，其实给县政府的官员开车，挺累的。领导分管的工作多，给领导开车最多的时候就是去开各种各样的会议。有时候，领导下乡迟了，还要在乡下吃饭，总之，不管领导工作到多晚，你就都等着。另外，不管领导要求第二天多早出车，你也得提前等着。
　　我那朋友说，其实给体制内的领导开车，是一份服务领导的工作，不过跟坐办公室的人员是一样的，也仅仅是一份工作罢了。
　　辛酸职场写在最后：
　　1、在体制内的工作，并没有好与不好的说法。给领导当专职司机又苦又累，最主要的是，在仕途上并没有什么出息的道路。
　　2、有些给领导当专职司机的，特别是给级别比较高的领导当专职司机的，打着领导的旗号捞取好处，这样的人也有，不过真的很少吧。毕竟，领导也不同意啊，领导也是要好名声，好口碑的。
　　3、在体制内的专职司机，很多都是合同工、劳务派遣人员、临时工。
　　4、对了，领导特别喜欢找当过兵的人给自己当专职司机。至于是什么原因，辛酸职场也不太清楚。希望了解的朋友在评论区告诉我。谢谢！
　　大多提供称职服务，
　　有人就是狐假虎威。