奥迪产品深度分析？中国市场至关重要！

　　今日话题
　　提到科技感最强豪华车，莫过于德国奥迪，尤其是炫酷灯光设计让人着迷，但其产品核心优势并不在此，除了卓越的全时四驱系统外，更在于中国市场化本土化；1、奥迪科技闪耀全球？
　　据公开资料显示，中国豪华车市场基本上被德系BBA垄断，奥迪则是其中佼佼者，相比奔驰冠名为全球汽车之父，宝马以动力操控及驾驶乐趣闻名，奥迪则是浓浓科技感取胜，尤其是出色灯光设计，让外界授予了全球灯厂的荣誉称号；
　　2、奥迪成名于赛车？
　　众所周知，奥迪作为全球最成功的汽车联盟，其前身由四家公司合并而成，尤其是霍希公司更是顶级豪华轿车制造商，它为奥迪设计了首款全新概念中档轿车920，随后又通过853车型一举成名，到1938年则开始应用自动定速技术，迅速在豪华车市场站稳脚跟；
　　不过，奥迪此后发展却相当不顺利，先是饱受二战摧残而被迫总部迁移，后又转卖给戴姆勒和大众集团，虽然在1965年研制四冲程发动机成功，成就了一款传奇车型奥迪72,但因为遇到德国经济大萧条而被迫裁员，直到1980年奥迪独家技术quattro永久四驱系统的面世，尤其是hannu mikkola在1983及1984连续两年驾驶奥迪四驱夺得了世界锦标赛冠军头衔，才让奥迪跻身世界顶级汽车制造商行列；
　　据悉，奥迪除了quattro永久四驱系统优势外，还先后推出了五缸发动机、TDI柴油发动机和五气门发动机等，尤其是奥迪V8轿车面世，实现了TDI柴油发动机由概念到量产，并在此基础上于1994年推出了ASF全铝车身豪华轿车奥迪A8，斩获了一系列国际大奖，同时将奥迪80/90换代产品命名为奥迪A4,奥迪100/奥迪200升级产品则命名为奥迪A6，到1996年则推出两门紧凑车型奥迪A3，至此奥迪豪华轿车产品线打造成熟；
　　3、奥迪Q7称霸全球？
　　在外界看来，奥迪quattro永久四驱系统优势并未停留在轿车市场，同时还诞生了以Q命名的SUV产品系列，尤其是成就了一款惊世之作奥迪Q7，这款神车开始于2003年发布的概念车PikesPeak quattro（派克峰），取名自落基山脉的前岭山峰；
　　据悉，第一代奥迪Q7推出于2005年的法兰克福车展，它与大众途锐和保时捷卡宴共用PL71平台，不仅拥有5086MM车长和3002MM轴距，成为当时最大SUV车型之一，同时还搭载4.2L V8自然吸气发动机、3.6L VR6自然吸气发动机以及3.0L柴油发动机三款发动机，其中4.2L V8发动机最大输出功率达到257千瓦，最大扭矩则达到440牛，足以产生让外界恐怖的动力性能，这让它在2006年虽然纯进口售价超过100万，依然在中国市场供不应求，更多人则愿意选择150万高配车型，只为更纯粹的豪华；
　　不过，奥迪Q7在2011年更换了动力总成后，我国上市车型就变成了3.0L机械增压发动机＋8AT版本，再无当年强大动力及霸气硬朗外观，逐渐被宝马X5抢去风头，不过奥迪Q5出现却拯救了销量下滑市场，这款相比Q7定位更低的中型SUV，首发于2008年北京车展，到2010年实现在华国产后，则将其高达60万售价降落至30万出头，从此开启了它在中国豪华SUV市场的辉煌霸主之路， 仅用了八年时间就突破了841529辆销量；
　　正是由于奥迪Q7和奥迪Q5两款车型成功，才让奥迪有底气下探入门级豪华SUV市场，其中奥迪Q3作为首款紧凑型SUV亮相于2011年上海车展，它诞生于和奥迪A3及大众高尔夫共用的PQ35平台，动力总成则仅为2.0L发动机+7速双离合变数箱，到2013年则变成1.4T＋6AT动力总成，用以下探更低价格市场；
　　此外，奥迪在纯正SUV市场取得成功后，又效仿宝马X6,开始打起了跨界SUV主意，它在2016年推出奥迪Q2，开始试水紧凑级轿跑SUV市场，到2018年则推出奥迪Q8，大有打造奥迪Q家族旗舰产品的态势，预示着奥迪开始重视轿跑SUV车型研发及推广；
　　4、中国市场至关重要？
　　对于奥迪来说，轿车和SUV车型是其立身之本，跑车则是跻身全球顶级车企的垫脚石，尤其是1998年收购意大利跑车公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯，进一步拔高了豪华车品牌形象，为奥迪TT、RS和R8等跑车，寻找到了强大外援；
　　同时，奥迪还开始向电动化及智能化转型，不仅旗下多款轿车及SUV尝试插电混动，同时更推出了首款纯电动车型E-tron，还有Aicon概念车发布，集中体现了奥迪自动驾驶领域的超强竞争力， 这是一款没有传统意义的驾驶舱，采用2+2座椅布局的车型，可实现L5阶段全自动驾驶，足可成为奥迪面向未来的标杆车型；
　　不过，奥迪产品实力强悍，依然离不开中国市场支持，因为它在2018年全球销量实现了181.25万辆，但是中国市场销量就达到了660888辆，市场占比超过30%，以至于奥迪董事会主席施奈德都亲切承认，中国足以称得上奥迪的第二故乡，并孜孜以求推进中国特供车计划，尤其是针对国人偏爱外观霸气及车内空间特征，其在华车型均实行了车身和轴距加长处理，成为对抗奔驰宝马的杀手锏；