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自驾游,成本高又累,为什么人们还要自驾游?

  我年轻时就喜欢旅行,今年61岁,有20年自驾游经历,自驾过轿车,越野车,房车,床车行驶30万公里以上,喜欢去的地方基本上都走过,特别钟意的风情小镇还不止去过一次,很多朋友不理解,认为自驾游成本高又累,无异于花钱买罪受,没办法,每个人的对享受快乐的兴趣点不一样,下面我就:为什么人们还要自驾游?从以下几个方面分享我的几点看法。
  一、你为什么要买车? 就算不自驾游,放在家里不动,你知道每天要付出多少成本吗?
  现在家家户户买一台家用车已经很普遍了,是单纯地跟风?还是别人家有车,自己不买就没面子?如你是大款,或者买台车纯粹就是为了充门面,不考虑买车后的实用性,就没必要讨论自驾游的成本,但普通人买车的目的,除了考虑上下班通勤方便,也会有带全家人自由出行的愿望,这样才能体现私家车的价值。
  就拿最普通的一台私家车,落地价在15万元左右,来计算它每月付出的成本好了。
  车价:15万,分十五年折旧,平均每年一万元,每月折旧833元。
  保险费:交强险1000+商业险3000+车船税360,合计4360元,每月363元。
  保养费:就算你的车停着不开,一年三次保养是少不了的,一次400合计1200,每月100元。
  停车费:以我这个四线城市小区为例,每月300元
  维修费,燃料费(不开就没有),补胎打蜡忽略不计,每月合计费用:1596元。
  好了,我们现在知道,一台私家车就算停在家里不动,每个月至少1596块钱,就这样凭白无故地消耗掉了。花费了如此大的精力和费用,就要合理地体现这台车的实用价值,有闲暇时间的话,自驾游就是一个很好的选择,不然这些保险费,保养维护等所有费用,岂不是白交了?
  二、自驾游与跟团旅游成本对比,自驾游成本到底高还是不高
  我以最近一次从湖北孝感出发,到舟山群岛的东极岛自驾游为例,途经千岛江,黄山,杭州,普陀山,东极岛,返程经过上海,苏州,南京,景德镇,婺源,庐山,往返3500公里左右,两个已退休的家庭4人,在十一个景区逗留共21天,总费用为11235.00元,以下是大至的费用明细。
  1、燃料费用:极睿1.6排量混动SUV,百公里平均油耗4.2X35百公里X6.5元= 955元,实际不足800元。
  2、过路费:因为我们不赶时间,往往国道比高速还近,所以高速只占60%左右,3500公里X0.6=2160公里X0.5元=1080元
  3、餐饮费:平均每天200元X21=4200元
  4、住宿费:一天两个标准间,平均每天100元X2X20天=4000元
  5、景区门票:退休老人享受半价优惠,含不需门票的景点,共计:4800元
  6、其它费用:1000元(含舟山半升洞码头去东极岛船票400元)
  总计:955+1080+4200+4000+4800+1000=11235元,平均每天535元,平均每人总费用2808元。
  如果是报旅行团,或是以其它方式走这条线路,第一,不可能游玩这些景点,第二,4个人21天的行程,总费用少说也要20000块钱以上。
  三、是自驾游累,还是跟旅行团或自由行累
  谈到自驾游累不累?说实话,肯定比在家里躺着要累多了,要想不累就别出门,这原本是一个不该讨论的话题,但在选择自驾游和跟旅行团或自由行来比较,讨论这个话题就有可比性。
  这里,我就不必从每方面对比两者之间的差距,单纯就自驾游时体力跟不跟得上,累不累而言,我的结论是,自驾游除了没跟团走省心,不用考虑旅行线路和吃饭住宿外,远比跟团游要轻松许多,还是用以下事实说话好了。
  1、但凡选择自驾游的人,除了欣赏风景,当地美食和人文风俗,还有一个重要的体验,那就是享受驾驶乐趣,所谓风景都在路上,当一帧帧美轮美奂的画面扑面而来,驾驶员所有的疲惫都将被美景冲淡,这样的驾驶体验,在都市是永远享受不了的。
  2、除了单人单车,长距离自驾游一般都有一到两个副驾,稍有疲劳感就替换开车,车上一般也不会满员,预留了一定空间,随行乘员想看风景就看风景,累了随时可以休息。
  3、自驾游比自由行还自由,可以按自己的意愿安排时间,更不像跟团游是固定的行程安排,一个景区一个景区如同赶鸭子似的有紧迫感,困了累了就找酒店休息,那怕担误一两天也不在话下。
  4、自驾游全程有车在身边,旅行中能携带大量的生活用品和各种物料,不用肩挑手提,倦了累了,如同一个活动的沙发,能随时解除疲劳。
  写在最后:
  以上几点,单纯探讨了自驾游的成本,累与不累的个人体会,如果我所表达的观点与你的体验不符,只能说明我们所处的经济承受能力不同,对旅行的认知和获取快乐的途径有差异,还有选择自驾游的人们,要把自己爱车的价值最大化而己。
  年轻的时候,我羡慕飞来飞去的背包客,退休后我崇尚与大自然更亲密地接触,旅行中每一个精彩的瞬间,都可以用自驾游的方式慢放、定格、甚至于倒放来反复品味,也许,这才是人们选择自驾游的初心。这种眼睛在天堂,身体在地狱萌发的愉悦,喜欢自驾游的人们,你有没有同感?
  自驾游成本高又累,为什么还要选择自驾游?
  我退休以后一直选择自驾游(跟了几次团,体验极差),下面我就说一说自驾游的几点好处吧,我的文笔极差,说的可能比写的好多了。
  1.自驾游是真正的想走就走,随心所欲的旅程,自由自在,想到哪就到哪,想停就停,想走就走,随时可以改变行程,尤其是对于喜欢得瑟的我,做自媒体录视频、拍照留念都很方便,玩的特开心,能得到意想不到的效果,跟团游这样可以吗?回答是肯定的,不可以。
  2.有在家的感觉,在家门口就可以把行李往车上一扔,开车就走直达目的地,跟团坐汽车、坐飞机、坐火车,拖着行李出门,大包小包的,折腾的到了目的地都不想玩了。
  3.有利于健康,就像今年的疫情,自驾游比做公共交通工具就安全了很多,毕竟自驾游人少,在自己的小环境里,少接触了很多人。
  4.自驾游真的没有多花钱,而是省钱。我用的是08年的丰田花冠,最近的一次是6月份环山东半岛自驾游,吃了很多海鲜,既新鲜又便宜,玩的时候遇到海鲜活蹦乱跳的海鲜买完,找个地方就地开火制做,既省钱、又新鲜,别提有多好吃了(我们上次的油耗是0.34元每公里)当然也会找一些地方小吃,在当地居民区里的小吃既正宗又省。
  两口子同行,就更加方便了,有时可以住车里,隔三差五住一下店里。不走高速,现在的国道,省道,县道,乡道修的都非常的好,这样既省钱又可以欣赏风景,随时随地都可以停车。
  旅游的风景都在路上,我非常喜欢在路上的感觉,这就是我这几年旅游的一点点小小的体验,明天出发,准备一路往西去青海、新疆,会把美景尽量的拍下来,制作成视频,西瓜视频上发表,上次山东半岛游已经做了100集的视频,喜欢的关注我,在家就可以跟我走遍祖国的大好河山。
  欢迎家人们发表意见,大家一起讨论,找出一个既好玩又省钱的旅行方案。
  关注我,英子带你走天下。
  正在自驾游,现在在烟台养马岛海边,很想回答朋友之问。
  (实景:作者在烟台养马岛)
  首先,咱们先说说,关于自驾游成本问题。
  朋友认为自驾游成本高,有一定道理,因为,从一个地方,到一个地方,比如从南京到上海,坐火车、动车,要不了多少钱。
  开车去,成本便高了,过路费、油钱、还有停车费在你打算停车地方等着。赶上人背,来个碰瓷,这是人撞我。或者走心了,咱括擦人家,挤了人家,更不化算。
  (威海悦海公园)
  此话貌似有道理,实际上,朋友只看到了一面,自驾游成本高又累,多数情况,并非如此,
  旅游、自驾游同理,不可以将意外成本纳入费用成本。
  自驾旅游方式,其实也是多样的。
  比如,我现在正在进行的旅游,便不是成本又高,玩的又累情况。
  (驻车养马岛海边)
  这次,走胶东半岛,5月初出发,日照、青岛、即墨、威海、烟台这么慢慢走,目前正在山东烟台市的养马岛风景区。
  5月至7月,2个多月,并没有跑多少地方,一般情况,到一地,驻下来,呆上一段时间,而后,愿意动,去景点。不愿动,就在营地。
  (露营海边)
  我们是床车,吃、住都在车上。在威海,我们住悦海公园,灯塔边林子里达20天。有水、有电、有海滨风景,气候又好。
  早起,超市买菜,补充生活必须,中午午休,下午朋友们在一起喝茶,晚上在海边散步。
  生活成本和家里一样。
  前天,从威海开车2小时,到60公里外的烟台市养马岛,扎营海边,露营,今己三天。
  (作者夫妻养马岛海边用餐)
  2小时国道,花不了多少油钱,海边营地没有费用,吃住自己来,悠闲轻松。累是谈不上了。
  所以说,自驾游,不一定成本高,
  当然,也有打卡式长途、超长途自驾游,确实成本比较高,也累,比如走西藏、新疆。
  话又说回来,去西藏、新疆打卡,你去了那么多地方,花了钱,却是合算的,因为,这些地方许多景点,多数都没有公共交通工具抵达。比如去大本营,你不可能乘公交去。
  (露营养马岛)
  至于朋友疑惑,为什么人们要自驾游,道理很简单,因为,自驾是目前最简单的到达方式,它优秀于目前几乎所有交通工具旅游形式,所以深得广大群众喜爱。
  自驾游,理论上讲,是公平与合算的。
  自驾游的缺点在于很累,花钱还多,但是自驾游还有许多优点。之所以越来越多的人热衷于自驾游,我想,有以下几点:
  行动自由,时间自由。可以领略更多的自然风光。遇到好的景色可以随时驻车观赏拍照,可以晚上看星空早晨看日出,不会像鸭子一样被赶来赶去,而且不会只去被圈起来的收费景区。
  锻炼身体。长途跋涉,历经艰辛,各种路况情况需要处理,遇到合适线路来个徒步,无形中锻炼了身体,增强心肺功能。
  GET了很多新技能。在自驾途中,学会了科学规划和费用预算,也更会做饭了,包括简单的修车;为了真实的体现美丽的风景,开始研究摄影;为了更好保存拍摄的作品,学习了AI、PS、PR等后期制作软件;为了记录旅行中的有趣故事和有趣的人,开始坚持在头条写作。
  增加社交能力。在自驾旅途中,必然遇到不同的人,遇到需要处理的突发状况,感觉自己与人打交道的能力大大提高,会以一种让别人舒服也让自己舒服的方式和人交朋友,谈人生,谈理想。
  增进和伴侣以及家人的感情,增加陪伴时间。平时因为比较忙以及各种原因,和家人相处时间太少,自驾途中,一天大部分时间一家人都生活在一个车厢之中,每个人的性格和习惯都无限放大,每个家庭成员比在家里会更加团结更加为别人考虑。老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼。在你还有时间的现在,多多陪伴家人吧。
  还有对于自驾成本高,只是相对而言,如果合理安排行程,不一定会比其他方式多花钱,至于累,有付出必然有其他方面的收获。
  本人是头条新人,谢谢大家多捧场多点赞,多转发,我也会写很多好文献给大家。
  国内自驾游因为高速路费的缘故(另外高铁飞机也越来越方便,便宜),确实需要花费比较多的钱,所以要3,4个人结伴才比较划算。但是其实正如在人生中,努力过程和最终的结果一样重要,自驾游可以更好的享受路上的过程,留给你更多的回忆,而且在路上看见一些不为人知的但是很令人惊叹的景点的时候,也可以更灵活的安排自己的行程。还有一些虽然小,但是修建的很好的小镇,小城,如果愿意的话也可以稍作停留,感受一些不同地方的人不同的生活气息,也是很好的体验。如果是关系比较好的朋友,在路上也可以分享分享自己的故事,畅谈一下人生,几年后回忆起来也是很不错的记忆。
  自驾的话也更适合一下去很多城市,规划好路线,一条干道沿路的几座城市都可以转一转,因为有自己的车,在当地活动起来也更方便快捷。这样你的活动范围可以不只限于旅游地区,可以去远一些的地方看看当地人真正的生活是什么样的,当然去城市周围的景点也更自由方便。我也很享受沿着高速开进城市的感觉,看着城市的天际线一点点放大,进入眼帘,尤其是在开了很久的车有些疲劳的时候,那种达到目的地的喜悦和兴奋感也是十分令人陶醉的。
  我个人其实在国外自驾比在国内更多,美国欧洲都开过,大部分路不收路费确实很爽,而且车也更少,更规矩,省心省力很多,内凑不到朋友,自己一个人还是不会去自驾去太远的地方的。在国外路边的小镇,甚至加油站设施都很齐全,如果英语好的话,还可以和店里的工作人员聊几句,感受一下他们的生活态度,也能让自己在大城市里培养出的急躁内心平静不少。而且这种旅行能让你更好的认识国外,全方位的了解他们的生活,不是单纯的去旅游景点打个卡可以比的。
  疲劳方面,如果两三个人换着开车,规划好时间其实不是很大问题,前几次自驾出行可能不太习惯,慢慢的习惯之后你的疲惫感就不那么强了,也会更多的发现自驾的乐趣,享受其中的过程。
  最后放几张自己自驾路上的图片,希望你可以尝试一下自驾,并慢慢体会其中更多的快乐。
  要说这"自驾游"成本又高又累的那估计是不会玩的,会玩的话,成本会低过报团游的,这个得纠正题主一下,我这些年基本上旅行都是自驾的,又方便又实惠.
  自驾好处之一"自由自在"
  自驾车在另一种意义上是比较随心的,毕竟方向盘在自己手上,有任何想法,马上就可以实施,机动性比较强.不想旅行社都是死路线,不好改变,也不会改变.
  在可以开车的景区,那很多的时候就是自己来定时间的,想什么时候走就什么时候走,看到好的风景多待一会也没人催.
  自驾好处之二"方便生活"
  这个出门一日三餐是要吃的,根据我的经验,跟团旅行的基本上就没见过能吃好喝好的,开着车多方便,找个离景区远的地方,吃个本地人的口味,地方找对了,饭菜价格就和在你家门口小饭店一样.
  在住的方面,那里舒服住哪里,在一个城市里肯定住宿是参差不齐的,大多数旅行社的住宿足够,谈不上舒适,自驾车的话,住的偏一点经济实惠又舒服,有车还是比较方便的.
  自驾好处之三"随心随性"
  要说"休闲"那肯定是"旅行"根本所在,开车旅行走是有很大的优势的,国内的很多景区都很大,基本上在路上的景色就和景区差不多了,那就没有进景区的必要了,自然就把钱给省下来.
  有时候碰到自己喜欢的地方,停车烧水喝茶,索性不走了,直接在这里待一天,那多随心情,那多惬意,车上空间很大,带些食物来个野炊,这么快了的事情,其他的旅行方式是替代不了.
  自驾好处之四"随意机动"
  有些没去过的景区,在心里都是未知,万一到了当地,发现没有那么美好,也不是自己喜欢的那样,怎么办,掉头去下一个喜欢的地方呀,有车在手想去哪就去哪.
  国内不花钱的景区多的是,花钱的景区也不一定就是最好的,这个各位得明白,自驾车到一个城市,能随意走动是最好了,基本上一秒决定,下一秒就出发了,玩的基本上都不花钱,最多大的成本就是哪点汽油.
  自驾好处之五"经济实惠"
  基本上五座车坐四个人是自驾游的标配,如果车型排量不大的话,行车费用是非常低的甚至低过火车卧铺,在旅行体验上,自驾车的感觉要好很多.
  吃饭开车进市区,找本地小吃,又便宜又实惠,比什么七碟子八碗,好吃多了,这个都是其他旅行方式比不了的.
  我是"蓝色之旅"一个热爱旅游的狂热分子,希望可以用我在旅途中得到的经验,来帮助大家,旅行的路上有我陪你,更精彩。
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  "读万卷书,不如行万里路",橙冬冬从旅游字面分析 ,"旅"是旅行,外出,即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程;"游"是外出游览、观光、娱乐。
  旅游让我们暂时的忘记生活中的烦恼;可以给我们带来视觉上的享受,面对自然风光无限好每个人衷地赞叹。可以拓宽我们的视野,让我们增长知识,了解当地的风俗习惯,看到别人的生活常态,你就会发现并不是每个人的生活方式都一样。我们可以在旅游中努力让自己融入旅途的人群和生活中,体会不同的生活方式和生活态度,感受不同的习俗,感受美好,感受那种生活节奏和人文的气息;旅行是一种很好的学习方式,在旅途中,你会面对各种各样的问题,锻炼自己解决问题的能力………
  针对以上的解析,我们归结起来,旅游的目的就是放松,感受、欣赏与学习。为了达到这些目的,自驾游就成为了首选,自由自在的驱车,喜欢停就停,喜欢逗留就逗留,灵活地掌握自己的行程,身心可以彻底放松。不会像跟团游一样,赶鸭子式的规定时间,规定路程,规定空间,甚至充满套路满肚子怨气。
  三五知己,背起行囊,驱车放飞,虽然有点累,但是心——自由飞翔,乐——油然而生。
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  自驾游成本高又累,成本高的原因就是车辆的养护,维修,加油,高速过路费等等,累就是自己开车累了!但是自驾游方便,省时,安静,自由时间什么的都可以自己掌握。
  自驾游的好处有很多很多,第一个好处:避免了跟团游的不必要消费。特别是现在越来越多的人都选择了自驾游,把旅行的钱,花在真正的旅行上,避免了很多不必要的购物。
  第二个好处:不再受旅行价格限制。外出旅行,预算价格是很多的旅客必须考虑的一个问题,自驾游虽然看是费用高了一点点,但是效率极高啊!想去哪就去哪,只要把路线计划好,说走就走。
  第三个好处:自由选择行程。与跟团游相比,自驾游对于行程的选择还是非常自由的,到达一个旅游景点以后,并不一定都要去,选择自己想去的就行了,没有必要跟着导游到处跑,而且还不能呆很长的时间,跟团游有局限性。
  第四个好处:一辆车,自由舒适。这一点相信是很多人喜欢自驾游一个很重要的原因,自己开车,可以欣赏沿途的风景,遇到美景可以停车观望,甚至是过夜都行,自己一个人很舒适自在,不受限制。
  所以综合上述情况,自驾虽然成本高,开车累一点,但是自由,舒适,可以亲自感受每一个地方,每一段路程带来的快乐和幸福的满足感。
  自驾游者,是一种个人爱好,是对所谓诗和远方的一种追求,是对未知环境,未知前途探究的一种心态。自驾游可以放松心情,说走就走更是一种豪情。累,是肯定的。饱览大千世界美伦美奂的各种自然人文景色,势必要克服路途的遥远和奇曲难行,饮食住宿的不便甚至是忍饥挨饿 至于成本相比其他出游方式未必成本高。以俺多年自驾游的经历,游览过祖国许多山山水水经验看,节省点说:行,食,宿,必要的景点门票平均到每天每人300元到350元基本包含。现在出游基本高收费景点不去(感谢早早玩过许多有明的景区)其实最好的风景在路上是千真万确。自驾游在满足欣赏美景美食的同时,可以了解风土人情,历史文化,感慨祖国的大好河山和厚重的历史文化。增长见识改变自己的世界观和对社会对人生的看法。提高精神修养和审美意识,总之自驾游好处多多。在有时间有能力的时候,带上你爱的人或与志同道合的朋友一起,开上爱车来场说走就走的游行快意人生,留下一段段美好的回忆……
  同一行程,旅行社报价明显低于自驾游。主要表现在旅途路费上,旅行社旅游大巴,54座一平均,和自驾有很大差价。旅行社门票折扣,房间折扣,餐费折扣。景区交通折扣。所以能报价很低。但是到了景区导游带着你,她不是为了让您旅途愉快的,她是为了利润最大化的,每一个环节她们都会尽可能的榨取你的钱包。行程基本是各大景区进门大门票,收费景点自行处理。你又得花一部分。景区内观光车,导游也挣你钱,索道也挣,上个香也能宰你一半以上。强制购物,入了旅团认游宰割!导游使劲的赶着游客尽快走完行程,只有在购物店,才陪你使劲磨蹭!让你尽量多购物,有一个不购物的也不走,亲们有木有同感?不购物的导游及同伙恶语相加,攻击游客的是不是发生过?旅游本来是一件愉快的事情,有时却生一肚子气,哪还有什么心情游览?可能会得罪了做旅行社的朋友了,其实我是做旅游的。现在旅行社越来越好了,旅行社也得挣钱啊,也不能赔本是吧?
  近年来越来越时兴自驾游。自驾游,方便自由,就拿上厕所来说吧,旅游车不可能一会儿一停一会儿一停吧,只有2个多小时,找个服务区或者方便停车的加油站,或者客车餐饮区,集中释放。对了,大巴车定点吃饭都会抽你钱 。自驾游就不存在这种情况了。有便感了,可以就近找地方解决,更有甚者,房车旅游,车上解决了,多爽!再说吃饭,自驾可以找个有特色的小店美餐一顿,跟团就不行了,我记得我跟团去北京时,午餐鸡蛋汤,一个鸡蛋能做一锅汤!!!累了可以停可以休息不受时间限制。同时可以欣赏旅途沿途风光。喜欢的地方可以驻足停留赏景。可以体验当地民俗风情。
  现在越来越多自驾游爱好者,不再满足于小车自驾,纷纷改用床车房车自驾游。
  房车自驾游,应该叫房车旅行。是一种生活方式,一种生活态度。家不变景在变,多美好!可以面朝大海,春暖花开。也可以采菊东篱下,悠然见南山。
  房车,一室一厅一厨一卫,空调热水就很温馨的一个家,车到哪儿家就在哪儿。随着人民生活水平的提高,自驾游会越来越多越来越成熟起来。

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老头乐驾照问题怎么解决?纯属胡扯八道,说这话这个人年龄肯定不大,这人要莫是个汽车经销商,要莫是个开汽油车的,根本没有把老年人的难处放在心上,总有一天你也会老的,到時候你就知道了!这个问题的前题是车和路权,驾照科目二减项了吗?公安部2021年5月10新闻发布会宣布小型自动挡汽车驾驶证C2科目二考试取消上坡定点停车和起步项目。这个项目是难度系数最大的,剩下考试项目为倒车入库直角转弯侧方停车曲线行驶。202大排量的车开起来什么感觉?我自用3。0T机械增压,6缸四驱奥迪,第三部车,官方百码6。9秒,原来手动1。6,奔驰2。0T机械增压,经常开公司奔驰S350和混动S400,LS570,轿车驾驶感和舒适感肯定远超西安限行之后,买车会摇号吗?感谢邀请!西安交警今天通知开始实行限行。限行时间2018年4月16日至2018年9月30日每日(法定节假日和公休日除外)7002000。若公休日因法定节假日调休为工作日的,不限行。自动挡的车点火和熄火都需要在N挡吗?相信很多人都看过很多用车方法,甚至还有一些说的很悬,例如不看这篇文章一万公里车子就大修。等等一些鬼话!其实这些作者在写作之前,根本不在乎是否对读者有用,而只关心有没有人看所以本着正宝马525豪华这款车分期下来大概多少钱?我是大魔王,我来分享宝马5系可算是宝马中的销量担当了,大气的外观宽敞的内部空间不错的颜值让它成为C级车中的销量王者,5系当中又以宝马525Li最为畅销。2。0TB48发动机8速采埃四口之家,年收入60万,购置奔驰S级是否可行?为什么?我是車无定论,欢迎加关注一起聊车!年收入60万,题主大概率是位居大公司的中上管理层,或者小一点公司的高级管理层。说实话,这样的状态,还是低一个级别的奔驰E级更适合你。至于奔驰S级,领动三个模式怎么使用?北京现代的领动,提供三种驾驶模式可选,包括COMFORT标准模式ECO经济模式和SPORT运动模式。而标准模式是不需要刻意选择的,启动车辆后默认标准模式驾驶。要想实现经济模式和运动又双叒叕出事了,但特斯拉中国区销量不降反升!到底谁在买单?头条大门没关严,给特斯拉扔进来不少狗粮,大批舔狗冲进来抢狗粮,连吠带叫恶心人!还能不能让人安安静静的看会儿新闻了?!正如前面我说了。特斯拉销量和汽车销量本身就是卖的期货车。也就是先货车安装淋水器对刹车有多大作用?货车安装淋水器可以防止刹车热衰减,尤其是承载吨位较大的货车,而且经常跑山路的货车,不装刹车淋水器也要安装缓速器没有淋水器或者缓速器的货车根本不能跑山区。货车的制动装置是典型的鼓式制小轿车已经开了15年以上,你们会怎么处理?要报废还是继续开?我的是07年第一批的骊威,目前是19。6万公里,车况感觉很好!继续开!如果性能没有重大问题,私家车15年后可以继续使用。现在私家车没有使用寿命。相反,它们在超过60万公里的地方报废