领动三个模式怎么使用？

　　北京现代的领动，提供三种驾驶模式可选，包括COMFORT标准模式、ECO经济模式和SPORT运动模式 。而标准模式是不需要刻意选择的，启动车辆后默认标准模式驾驶。要想实现经济模式和运动模式，需要通过换挡杆左侧的＂drive mode＂按键来完成，这个drive mode就是车辆的驾驶模式控制键。
　　领动的三种驾驶模式不需要停车切换，在车子跑起来之后可以随意切换任何一种模式来驾驶车辆。当我们用手指按动＂drive mode＂按键后，领动彩色仪表盘会通过三种颜色来区分不同的驾驶模式：
　　首先是标准模式，仪表盘为蓝色背景，底部英文的＂COMFORT＂处于偏白色高亮状态；
　　其次是经济模式，仪表盘为绿色背景，底部＂ECO＂英文处于绿色高亮状态；
　　最后是运动模式，仪表盘为红色背景，底部＂SPORT＂英文处于红色高亮状态。
　　每一种模式分别对应不同的发动机运转情况，标准模式下发动机升档介于2000-2500转，经济模式介于2000转，运动模式则介于2500-3000转区间才实现升档。
　　以下三张图片分别为标准、经济和运动模式的领动仪表盘显示情况，希望我的回答对你有所帮助。
　　现代领动配备有三种驾驶模式，分别为ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式，切换驾驶模式应当在汽车行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算后，提供给发动机做功，简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，选择倾向于油耗更低或者动力输出更强劲。
　　开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。
　　普通模式是一种换档规律介于整车经济模式和动力模式之间，使汽车即保证了一定的动力性又有较好的燃油经济性的状态。
　　使用SPORT运动模式时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，SPORT运动模式的油耗也比普通模式多很多。
　　领动一共有三个模式，分别为ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式，对于三种模式的使用却不一样，是由ECU控制单元计算出来结果提供发动机一项指令，让发动机以最低的油耗输出最大的动力。
　　1、经济模式
　　ECo是由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）三个英文字母的大写组合而成，是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，为发动机提高更高的品质。
　　但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时，此时速度比较高，此时为优先考虑车速，ECO模式就会自动关闭，一般超过60公里/小时不建议用经济模式，反而油耗会增加。第二，ECO模式是在车辆行驶中起重要，上面我们自己说了靠电脑主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
　　实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的＂ECO＂字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，＂ECO＂字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。
　　在目前我国合资品牌中，以及日韩系品牌的轿车都安装了ECO这一节能模式，例如：北京现代的瑞纳、IX35，一汽丰田的卡罗拉、皇冠，广汽丰田的凯美瑞、逸致，东风悦达起亚的福瑞迪等车型。近几年来，随着环境标准的不断提高，ECO功能在一些中高档车上开始应用，如GM旗下的欧宝系列中，开始出现ECO功能了，如欧宝安德拉2011款等。
　　2、标准模式
　　普通模式（Normal）是一种换档规律介于整车经济模式和动力模式之间，使汽车即保证了一定的动力性又有较好的燃油经济性的状态。
　　3、运动模式
　　S档是汽车的运动模式（＂S是＂sport＂的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延迟到发动机运转最好的时候，如果带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。
　　使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S档模式下舒适性就差一些。
　　由此看来，S档既不是网友所说的＂爬坡档＂或＂下坡档＂，更不是什么＂雪地模式＂。所谓的爬坡和下坡档，是指某些带手自一体变速箱的车子的L档，通过手动降档来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。
　　现代领动分为三种驾驶模式，即标准模式，经济模式，运动模式。
　　标准模式下，车辆性能趋于平稳，油门响应合理，适合大多数路况。
　　经济模式下，降低油门灵敏度，车辆动力受限，是理想的节油方式。
　　运动模式，车辆油门响应积极，动力提升迅速，使驾驶乐趣得到提升。
　　想怎么用就怎么用