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吉利缤瑞跟长安逸动plus,怎么选?好纠结?

  关于吉利缤瑞跟长安逸动plus,怎么选的问题,我们稍微来对比一下。
  首先来看外观,缤瑞整体外观还是偏向运动和年轻感,前脸依旧是辨识度极高的回形涟漪进气格栅,再加上保险杠两侧大量的镀铬饰条来装饰,和车灯组连为一体的设计也是现下非常流行的设计风格。侧面流畅的线条有点掀背的感觉,还是挺有魅力的一辆车。
  长安逸动plus的外观采用了最新的家族式设计,整体造型也是具有比较不错的时尚感,进气格栅采用熏黑的中网加银色镀铬相辅相成。在内饰方面布局合理,中控台略偏向主驾驶,整体给人感觉较为舒适。
  内饰上,缤瑞依旧是拱形桥的设计,做工精细,用料也比较良心,中控屏内拥有多项功能,方便在驾驶时成为左膀右臂,皮质包裹的多功能方向盘手感细腻,在这个价位能有这样的品质还是相当难得的。
  而逸动plus的内饰相比之前也是做了全新的改变,悬浮式的中控屏和仪表屏做了一体化的设计,不过大面积黑色钢琴烤漆饰板的存在比较容易留下指纹,整体内饰质感一般。
  在配置方面,缤瑞200T手动舒适型对比逸动plus1.6LGDL手动豪华型,通过这两款车的对比,可以明显看出缤瑞的配置要比逸动plus的配置丰富很多,比如缤瑞后排座椅支持比例放倒而逸动plus的座椅不支持放倒,在多媒体设置方面,缤瑞拥有导航路况信息显示,和逸动plus没有,包括车联网和OTA升级等在缤瑞车上也有不错的表现,逸动plus在此做的并不多。缤瑞除了内置行车记录仪之外,前排配备3个USB接口方便日常多人使用,逸动plus前排只有两个接口,用起来可能比较紧张。
  说到最后,要问吉利缤瑞跟长安逸动plus怎么选?看完这些对比,整体来看吉利缤瑞相较于长安逸动plus还是稍好一些,缤瑞这款车开起来的行驶感受和配置性价比,时尚与科技感都是要比逸动plus要好些的。
  吉利缤瑞和长安逸动PLUS这两台车都属于十万级别的自主品牌的家用级轿车中的佼佼者,因此,强者和强者之间难免会有一些较量。而这两台车到底该如何选择呢,今天来可观探讨一下这个问题。
  在外观方面,缤瑞的外观造型主打的就是运动气息和年轻态,一看就是年轻人的菜。前脸部分的设计还是采用了家族式的回形涟漪进气格栅,辨识度很高,而且整体性比较强,而且保险杠两侧用到了很多的镀铬金属条进行装饰,与前大灯组是连为一体的,是比较潮流的设计风格。而且从侧面看整个车身的线条非常流畅,溜背式的造型增添了其运动气息,还是比较有魅力的。
  再来看长安逸动PIUS,外观方面也是采用的家族式设计,整体的车身外观还是挺时尚的,但是总感觉缺失了一些张力,而且进气格栅面积过大,看上去有一点不协调。
  内饰方面,缤瑞还是采用了拱形桥的设计,而且内饰部分用到了较多的皮质包裹,方向盘手感很是不错,而且车标还更新改版为纯黑色,看上去更高端一些,细节之处的做工非常精细,用料方面也是诚意满满,在同价位车型里,可谓是佼佼者。
  长安逸动PIUS在内饰方面也是做了不少改动,是一副新的面孔,中控屏是稍微偏向主驾的,更方便开车时操控,而且中控屏还是悬浮式的,与液晶仪表盘是一体化的设计,用到了大面积的黑色钢琴烤漆装饰面板,视觉上给人的感觉不错,但是实际使用起来非常容易留下指纹,平时打理起来可能要麻烦一些,内饰皮质包裹不是很多,所以内饰质感一般。
  在配置方面,可以明显看出缤瑞的配置要比逸动plus的配置丰富很多,比如缤瑞后排座椅支持比例放倒而逸动plus的座椅不支持放倒,在多媒体设置方面,缤瑞拥有导航路况信息显示,而逸动plus没有,包括车联网和OTA升级等在缤瑞车上也有不错的表现,逸动plus在此做的并不多。缤瑞除了内置行车记录仪之外,前排配备3个USB接口方便日常多人使用,逸动plus前排只有两个接口,用起来可能比较紧张。所以还是更为推荐缤瑞。
  要说吉利缤瑞和长安逸动plus相比的话,其实各有各的好,主要还是看你怎么考虑以及自己平常的喜好。在外观上,吉利缤瑞整体依旧采用家族式设计语言,不管是前脸还是侧身都具有强烈的时尚感。逸动plus的外观就偏向沉稳的风格,1.4吨位的它给人的感觉就比较安全可靠,但两者相比的话会显得缤瑞更加轻巧。在操纵感上,缤瑞大多数车主反映都非常好,换挡顺滑,方向盘精准,逸动plus在低速行驶时可能会有些类似变速箱换挡不太顺滑,速度上来就没什么大问题。在内饰方面,缤瑞的做工工整,悬浮式的中控科技感不输同级,中控屏支持语音唤醒等功能,逸动plus仪表盘和中控一体式的设计较为出彩,撞色搭配富有活力感,车内也有比较多搪塑软质材质,摸起来手感不错。最后说一下油耗吧,综合来看缤瑞油耗一般在5L-6L左右,而逸动plus在6.6L-7L左右,可见车身体积以及动力方面影响挺大。所以我比较推荐缤瑞,省油还时尚智能,解决你的纠结。
  要说缤瑞和逸动plus怎么选,我肯定支持缤瑞,毕竟是缤瑞的车主来着。其实我当初选车的时候也对很多车做了比较,逸动plus也在我的备选之中,但是总结下来还是缤瑞比较合我心意。在外观上面缤瑞设计更加简洁有力,回型中网算是国产品牌中相当有辨识度的存在了,而逸动plus中网对我来说过于宽大了,但是倒也不妨碍它给人一种沉稳大气的感觉。在内饰方面,缤瑞整体质感都很好,用料也比较良心,座椅的舒适度也比较适合人体的坐姿,像中控内的一些配置平时用起来也非常方便。而逸动plus在内饰方面,配置上都比较偏向主驾驶,悬浮中控也比较有科技感,但是车内漆面比较容易脏。所以综合来看入手缤瑞是我不错的选择,现如今开了一段时间了,自我感觉还是非常舒适的。
  如果针对这两款车型选择,个人更偏向长安逸动PLUS。两款车型价格相差不大,但长安逸动PLUS的配置更加丰富,安全方面长安逸动PLUS多了主动刹车安全系统,在其他功能上,多了自动空调、后排出风口、车载行车记录仪、全液晶仪表盘,动力方面都是1.4T,蓝鲸的动力输出会略高一点点,空间方面也会略大一点点。所以在同价格基础上优选长安逸动PLUS,如果当地缤瑞的价格要优于逸动PLUS,价差在个10000左右,那就妥妥选缤瑞,安全配置相近的情况下更主张不要跟钱过不去。
  吉利缤瑞和长安逸动PLUS,两款车同为国产车的高质量产品,定位为紧凑型轿车,从整体性价比上来说我认为选择吉利缤瑞好一点。吉利缤瑞定向为年轻运动,整体范儿十足,外观上时尚大气,整体的配置不错。吉利汽车身为中国品牌的老大哥,发展至今也是有很强的实力,现在的整体质量也是越来越好。外观上来说,缤瑞整体的年轻理念已经很完美的融合缤瑞任何一处中,星河水涟漪的回纹中网,经典又耐看。LED日行灯带采用展翼式设计,配合大灯看起来战斗力十足,进气格栅采用大面漆的熏黑设计,整体的运动气息得到了很好的呈现。
  反观逸动plus,第二代做出了颠覆性升级,尤其是在前进气格栅的变现比较明显,也推出了两款供消费者选择,分别是"高光层云"和"鲸海版"看起来还是十分不错的,但是整体的年轻化设计上和缤瑞相比还有所欠缺,并且由于是新车上市,整体稳定性还有待考量。
  内饰上来看的话缤瑞整体设计大气并且简洁,用料上也非常讲究,大面积的黑色材料覆盖再加上镀铬装饰的加入,整体营造处的高级感很不错。仪表盘采用的全液晶仪表加上大尺寸中控屏,给人的整体印象还是加分的。缤瑞支持PM2.5空气净化,手机无线充电、行人识别防碰撞安全系统等,这些都是缤瑞整体性价比的体现。
  逸动plus的内饰看起来也是十分不错的,但是两块联动大屏看起来多少有些不适应,有些过分的超前了,毕竟现在很多人的审美观还是停留在传统式。配置上逸动plus虽然没有缤瑞那么丰富,但是也不逞多让,这里就不在单独列举了。
  总体来看的话我还是会推荐缤瑞,整体配置价格差不多,但是造型上要比逸动plus更犀利和运动,当然要选颜值更高的车型了。
  吉利缤瑞的设计感真的很不错,车身尺寸达到了4680*1785*1460,轴距2670mm,作为A 级别的五座轿车也有不错的驾乘空间,这么看缤瑞感觉好像还挺不错,发动机全系装备4G14·1.4T发动机。最大功率104kw,最大扭矩235N·m。吉利缤瑞的整体做工也是不错的,用起来非常省心,是一款不错的轿车
  吉利缤瑞有1.4T和1.0T,由于1.0T的发动机是新产品,而且技术更高,加上双离合变速箱,所以就算排量更小,还是三杠,但动力却比1.4T的强。
  但缤瑞1.0t的缺点也是比较明显的,在急加速和怠速阶段,发动机的抖动叫明显。
  1.4T的搭配的是手动挡和cvt变速箱,换挡不够快,而且涡轮迟滞比较明显,起步比较肉,但只要舍得给油,转速上来后还是有劲的。
  方向盘手感适中,但陆感较弱,悬挂稍硬。
  缤瑞作为一台7.98万到11.08万元的国产家用车而言,它做的已经非常出色了,不仅在外观和内饰的精致度已经超越了同级别大部分合质车。是非常有诚意的一款车!
  我个人感觉吉利缤瑞更好一些,高能战士1.4T+CVT:高速动力强劲,低速极致柔顺!第二代1.4T涡轮增压发动机+高效能8CVT自动变速器,加速更快、油耗更省,低速起步更顺滑,建议去试驾感受一下,可以对不出来
  两款车外观不用多说,仁者见仁智者见智,这个级别关键看性价比,吉利缤瑞和长安逸动plus的价格还是比较接地气的,配置应用中规中矩,性价比处于中等水平,优势不算明显。如果是我的话,更愿意选择风神奕炫,尤其是最近新出的赛道版,价格差不多,但配置方面更有诚意,特别是智能这一块,堪称碾压同级的存在。
  奕炫搭载了WindLink5.0车机系统,极速AI智能语音3.0,识别率高达98%以上,支持7大语音智能情景模式和12项远程控制场景,实用性非常强。这车还有多个版本搭载了L2+智能辅助驾驶系统,妥妥的越级豪华配置,将用车体验变得更加智能化、品质化,性价比优势也走在同级车前列,入手确实很值得。题主不用太纠结,建议先去实地考察一下,试了才知道哪款车适合自己。

十万元行驶质感最好的是什么车?行驶质感就排不上日系三剑客了。最好的是法系,下来是美系,个人认为中系都比日系好。观致3作为一个开了很多车的代驾司机来告诉你,10万级别的新车,最好开的莫过于大众桑塔纳,新桑塔纳不行轩逸明锐卡罗拉标志408,买哪一款车好?首先,明确一点,这几款车我都开过,有过一点点的用车体验,见到分享一下轩逸,动力够用,底盘调教一般,油耗低(高低速57),内饰一般,高速性能一般,耐用性好,不容易坏,配件便宜,性价比国产车品牌那么多,哪个在世界上知名度最高?国产汽车品牌世界知名度最高的可能是你不认识的品牌中国汽车品牌在海外知名度最高的是哪个呢?看到这个问题也许很多汽车爱好者就准备开始一场关于奇瑞力帆吉利长安长城等品牌的论战了,然而国际吉利汽车耐用性怎么样?我的车是吉利远景,当初买它就是因为心里有一股爱国情怀吧。吉利车的优点是,配置要比一般合资车高,发生碰撞后它的结实程度让你吃惊。本人去年冬天驾车在立交桥下左拐时候习惯性踩刹车减速,没10月1号,驾考迎来全面改革,那么对之前报名的人会有影响吗?对个人不会有大的影响,这样更利于考驾照的人,驾校更务实教学,不能再是急速过关拿证的培训教学,为每个学车的人负责,确保安全合格的驾考!2021年10月1日驾考迎来改革,近年来,随着驾电瓶车时速过慢,怎么办?根据国家规定,电动车的速度不能超过20KMH。这个速度显然不能满足消费者的要求,所以,厂家生产的电动车都要大于这个速度,一般会超过30KMH。但是,为了应付有关部门的检查,厂家会在我今年56岁,拿驾照九个月,年底退休自驾游,我这个技术行吗?拿驾照九个月和开车九个月是两回事,如果拿到了驾照以后一直没有开,就不会有什么提高。我们都知道,在驾校学车,其实只能学到一小部分,很多东西在驾校里都没有学过。虽然考试合格了,那只是在买车之后你们都买了什么装饰?汽车装饰品主要作用仅仅是改善视觉效果,没有什么实际意义,所以我就选择了一种挂件。图片来源网络侵删。很多朋友会额外加装鲨鱼鳍造型各异的香水摆件尾灯熏黑贴纸等等,我认为那些都完全没有必等红灯时挂在哪个挡?等红灯时要不要挂P挡?挂入P挡后锁止机构锁止变速箱,因为P挡是停车挡,它里面有个挂钩的,就是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮,用来实现停的作用。当车辆停稳挂入P档时,这个锁止的齿轮和卡槽国外豪车都是白菜价,国内的为何贵?首先国内,属于纳税大国,庞大的经济体,主要靠税务来支撑,其实也不单单豪车,其他税也挺多的。利益大致分两种利益,一个是国家利益,一个是百姓利益,当两者发生冲突时,以国家利益为重,所以五座的依维柯不允许拉货,为什么还允许卖呢?其实我倒是觉得这是依维柯相比全顺新世代的一个优势,2800mm短轴车型511座可选,还可以选择备案是客车还是封闭货车,我的依维柯就是一辆7座的客车。虽然是国III排放的柴油机,但因
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