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我今年56岁,拿驾照九个月,年底退休自驾游,我这个技术行吗?

  拿驾照九个月和开车九个月是两回事,如果拿到了驾照以后一直没有开,就不会有什么提高。
  我们都知道,在驾校学车,其实只能学到一小部分,很多东西在驾校里都没有学过。虽然考试合格了,那只是在特定的情况下的考试,有很大的局限性,和真正上路还是有些距离的。
  如果你拿到了驾照之后,经常上路,已经能够得心应手了,遇到各种问题也知道怎么处理了,那你退休后去自驾游还是可以的。
  但也要给你提出几条建议。一是先在短距离内试验。比如就在你所在的城市,一个相对远的地方,100多公里左右,当天去当天来回,自己感觉一下自己是否能够适应,适应了以后再一点点增加距离,如果不适应,就要看看到底是什么原因。二是可以跨省,但你要找一个相对比较近的距离。两三百公里,看看自己开这个距离是不是能够适应,如果到了目的地之后没有感觉疲劳,还有兴趣出去玩,说明这个距离还比较合适。
  开车就是一个熟练的过程,开的多了,经验就多了。
  我自己刚开始自驾游的时候就是两三百公里,从北京去唐山,去北戴河,东戴河,去沈阳,去内蒙。开始就是两三百公里,之后五六百公里,最后达到了一天近1000公里。所以现在 要去的地方在七八百公里,我一般都是当天到,因为有过一天近1000公里的经历, 再开七八百公里就完全不在话下,心理上就比较放松。
  所以自驾游的过程就是一个循序渐进的过程,一点点地挑战自己的极限,一点一点地经历各种不同的气候,一点一点地积累经验,最后成为一个达人。
  其实自驾游也没什么可怕的,有过一次成功的经历,就会给你信心,给你希望,也就会有以后的成功!
  56岁,驾龄9个月,马上退休,首先恭喜你正式拥有了颐享天年的资格[赞]
  下面书归正传:
  说到您所担心的问题,也不是完全没理由的,但是我个人认为并非是年龄的问题,毕竟您既然有着一颗想要去自驾游的心境,说明身体机能各个方面还是挺不错的,而且五十多岁的年纪在当今社会还是中年人的状态;
  说到驾驶技术方面,您自述是刚拿驾照不到一年,也就是说即使每天都开车的情况下,也不过是实际的九个月驾龄。
  当然每个人的驾驶技术都不一样,单纯看驾龄说明不了什么。
  但是这其中有一个需要注意的问题,9个月驾龄说明您还没有过实习期,如果说您要决定现在驾车自驾游的话,要么不能独自上高速,只能走国道,要么就是需要有一个驾龄在三年以上的副驾驶陪同才可以驾车上高速行驶,这会对您的旅途有一定的影响(尤其需要注意,如果实习期内独自驾车上高速行驶,一旦发生事故则会认定全责),当然这一点需要您自行斟酌,毕竟现在正是适合自驾游的季节,如果有同车人员陪同还是可以的。
  另外我看到您的爱车是MPV车型,个人认为这种类型的车对于新手的友好度要高于普通的三厢轿车因为方方正正的外形对于视野盲区方面影响是最小的,很适合新手培养车感,只要路上时速不要开太快和高速过弯就好,因为车身高度问题,重心稳定性方面比小轿车差一些。
  以前是我对于您所给出的信息的一个客观的分析
  最后说一下我个人的一些建议吧:
  您作为一个新驾驶员来说,我建议还是先趁这三个月多驾驶爱车在市区以及周边的小景区多跑跑,这样不但可以游玩附近的景区,也可以练练驾驶技术,如果有小型的盘山路更佳,当你在家门口附近都把各种地形的道路都跑过一遍之后,心里就会有一个标准,以后遇到类似的路况就会心里有数了。
  另外,刚退休的状态下,建议先进行一个短暂的休息,让自己补充一下精力,多进行一些健康的体育锻炼,这对于长期自驾游来说是一个基本的身体保证,毕竟出门在外各种条件都不如家里,如果三天两头的各种小毛病相信也没有心情外出游玩了。
  当您做完这一切短暂的休整之后,您的驾照实习期差不多就过去了,此时也可以不用考虑陪同人员的问题,自己可以来一场说走就走的旅行。
  等到那时,春季来临,万物复苏,您万事齐备的状态之下正式开始自己的自驾游之旅,不是一个很好的选择吗?
  当然行啊,熟能生巧。退休了又不赶时间,心态放稳,万般开车,唯慢不破。调整好心态,远离路怒,祖国大好河山等你遍览。开车不看景,看景不开车哟![晕][耶]

汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动,是不是节气门脏了?汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动,有可能是节气门脏了的问题,但也会有其它的原因造成的。汽车抖动也就是车主在怠速或行驶过程中,发现车身有些小抖动,这时,不能当是小问题,如果不及时处理,二手的新能源纯电车那么便宜,可以买吗?我20年7月买的买的比亚迪元ev360,18年11月产的中配,当时行驶14000多公里,厂家提供6年15万公里质保,电芯终身质保,我一年开2万多公里,很划算。现在可以半价买到。活动途锐怎么样?没有试驾过却收到邀请,只能晒晒静态体验了。给车保养的工夫去展厅看的,这是2。0T版本,指导价63。68万,目前这家店只有不到2万块钱的象征性优惠,预计落地超过65万。低配版LED大发动机技术这么难,现在新能源出来,我们是不是实现弯道超车了?内燃机的发展几乎已经到了瓶颈了,很难再有大的突破。只要有一定实力的国家,造出发动机都没什么难事。新能源车实际主要就是电动汽车了,其他燃料电池啊氢能源说实话很不靠谱。而电动汽车其实就同价位的轿车和SUV,跑高速多,你会怎么选择?长途高速驾驶为主建议选择轿车理性选车是很多汽车爱好者都做不到的,选车时总会按照爱好来选择,在实际使用中很有可能会后悔比如需要偶尔走走复杂道路选择了轿车,以高速公路为主选择了SUV,体感街上的理想汽车越来越多了,实际销量怎么样?电动车没关注过,主要原因是本人处在祖国大西北,冬天平均零下15度到20度,续航不给力,不过问了一个BYD的的哥,一个白班充电2此,中午一次,下午交班前1次。实际销量你可以查询官方数昂科威与其它同等排量的车比油耗高吗?我开的是昂科威2。0T,2020款的,目前跑了1。7万公里,有高速也有市区,目前油耗9。5个油,高速上大概就是8个多。现在的美系已经没有之前那么耗油了!不同的路况,不同的人开,不同在安全性方面,斯巴鲁汽车属于什么档次?在安全方面,斯巴鲁属于世界一流阵营!甚至说可以是顶级阵营!当然,车无完车,斯巴鲁的车还是有很多缺点的!提起斯巴鲁,很多人就会想起全时四驱,水平对置发动机,就会想起拉力赛,想起操控,为什么欧洲大部分汽车没有天窗,也没有真皮座椅?是因为穷吗?我是来自中国香港的肥大叔,我来回答首先,欧洲空气好。欧洲地广人稀,除了各个国家的经济政治中心,堵车是很少发生的,加上欧标的验收标准要远远严格于国标,欧洲的工业产品甲醛类有害气体非常都说日产轩逸是工业垃圾,为何销量却居高不下?鬼子车除了吹省油保值率,要动力没动力,要安全没安全,日系车主为了省油路上经常人为制造堵车,明明前面没车,故意慢慢开,油门烫脚啊,还是加不起油?日系车主太多这种的,城市怠速走,后车鸣连续两个月销量破万,昂克赛拉为啥突然雄起了?我感觉一个是市场逐渐成熟,用户越来越追求驾驶感受了,另外可能是一部分等新款思域的用户失望了,转投马自达3。追根究底还是性价比高了。本人18年提的17款1。5自豪,当初官方价裸车是1
速腾和迈腾有什么区别?同是大众产品,都是同级别的佼佼者,但是还是有不少区别的。1。级别不同。速腾是A级车(也说A级紧凑型),迈腾是典型的B级(中型)车。两者的尺寸显然不同,迈腾更长更宽,轴距更长,空间更你见过的最蛮横最霸道的公司是哪个?霸道蛮横的聊城吉越吉利汽车有限公司我先生于2020年3月份的时候到地处聊城市开发区泰山路与滦河路交叉口永润汽车城内吉越汽车销售有限公司看车,对GS印象不错,当时只是想着去看看,因为新款塞纳,和新款汉兰达,哪个实用?我个人觉得还是塞纳比较实用,现在家庭有一部分都是4口之家,这还不算上双方的父母,父母操劳了一辈子,带上他们去旅旅游,这个时候让他们在旅途上坐着舒服更显得重要了我就是一个汉兰达与新款汽车轮胎为什么没有内胎且还能不漏气?我们都知道,自行车摩托车农用机械车部分货车等,轮胎都是有内胎的,内胎柔软,气体存在内胎里,而外胎比较坚硬,主要作用是保护内胎。但是汽车却不一样,轮胎却没有内胎,而且还不漏气,这是为想跟老婆买一辆纯电动汽车,上下班代步,哪一款质量好?您好,您没有谈及价位,不差钱直接买特斯拉吧,ModelS,ModerX,宝马i3,其余的买国产,价位这个具体都是按照国家补贴,地方补贴,其他补贴的,具体按照您所在地都有啥政策蔚来E恒驰汽车路试,能否单骑救主拯救恒大集团?恒驰汽车拯救恒大集团是可能的,但不是题主想得这种方式。恒驰汽车是恒大汽车旗下的电动汽车品牌。恒大汽车作为一家港股上市公司原来的名字叫做恒大健康。改名后公司经营情况依然没有改变,也就国产有50cc的摩托车吗?什么牌子的质量较好?我也谈谈国产50CC轻便摩托车,12年前也就是2008年,我的一位朋友有一辆日本产的50幼兽,我常借来骑行,那车真好啊,式样好看声音好听,特别省油,速度还不慢,跑个65迈轻而易举,瑞虎8和哈弗H6谁更好一点?为什么?我开的就是瑞虎8,我朋友刚好就是哈佛H6,两个车我都经常开,因为都是一条街的,经常一起出去玩。我来给大家说下两个车子的区别。外观不评价,朋友说他的好看,我觉得瑞虎8好看,那就是半斤车标被玩出新花样?阿库拉变苏大强忍了,看到捷豹笑喷了!现在每家每户基本都有汽车,不同厂家的车都有自己的标志性的车标,而最近车标也被玩出了新花样,很多人都开始在车标上画画,真是一个比一个有趣,一起来看看吧!第一款,阿库拉这款车在我们生活三款10万以内省油小车,价格不贵养车实惠通勤家用好伙伴买车很怕买到油老虎,尤其是经常开车的车主,一辆省油的车,更加省心。就目前来说,国内10万左右的轿车其实有不少,朗逸轩逸捷达这些都是代表车型。除了以上几款车,在一二线城市的车主车。除售价5。59万7。89万,新款长安CS15正式上市长安CS15作为长安SUV的入门车型一直有着非常亲民的形象,老款留给用户的是温馨实用的印象,而新车型则力求活泼好玩,如今,新款车型正式上市,售价5。59万7。89万。外观特点新车将