丰田赛纳尚处于预售阶段车厂就授意4S店加价销售原本就是一件极为卑劣的行为，这一行为既不是广汽丰田营销失控，也不是车厂与经销商的合谋。
　　加价销售的历史，不止丰田，大众、本田也都这么干过，背后原因貌似与车企利益熏心有关，但更重要的是无数消费者盲目的自以为是的对品牌莫名的追捧——难以克制的情怀让车厂有了加价的资本。
　　试想，如果吉利、长安汽车加价销售，大抵不仅消费者不会认账，媒体也会口诛笔伐，但到了丰田、本田、大众等合资大牌，媒体就哑火了，消费者也反觉得依然物有所值。
　　没有办法，大脑一旦缺氧，身体就不是自己的了。
　　单就赛纳而言，如同当年加价销售的本田思域从内饰设计与用料、品质、操控等各方面讲，与同级别马自达昂克赛拉、福特福克斯等车型相比没有任何优势一样，赛纳与别克GL8，乃至自主品牌传祺M8、上汽MAXUS8相比，也几无任何优势，那么，丰田凭什么让赛纳加价？
　　皆因，它们了解我们比我们了解自己还要深入，它们知道我们盲目崇拜而人傻钱多。
　　好在钱多的傻人不多，并且到底我们还有一些有底线的媒体人。
　　眼前利益毁了丰田的声誉！
　　重罚

男，30，固定工资三千，还有负债15万，如何快速翻身？六七百买个电锤二手车市场买个七八千的二手五菱宏光，能跑就行，没大事故就好，只要他不坏就行然后花七八千左右做个58同城推广，电稿砸墙，扣沟等信息发出去这样大概投资差不多小两万吧接单后现款英朗的动力怎么样，和轩逸的1。6L对比哪个更适合家用呢？经常看到有人拿英朗和轩逸对比，其实答案很明显。同样的配置放一起做对比，就很明显的可以看到英朗真的厚道太多太多了，同样是自动挡低配版，英朗1。5L的落地不到9万，但是轩逸1。6L的要去新疆自驾游，有没被违章处理的人吗？新疆的流动测速是很多的。本人是新疆的，在新疆多年。驾龄8年，开了有差不多三十万公里。一共收到的罚单（超速的）不超过五张。都是流动测速。也都是在刚拿驾照的前几年。新疆的很多的路很直，汽车厂家都在努力做低惯量涡轮增压器，那为什么不做电子涡轮呢？涡轮增压相信很多人都知道，但是具体涡轮增压是怎么玩的呢？低惯量涡轮和电子涡轮又分别是什么呢？这我们需要先了解涡轮增压的玩法。简单解析一下，一个涡轮增压器由两个涡轮风叶组成，他们两个新能源基金能长期投资吗？回答这个问题首先要搞清楚什么是新能源，一言以概之，新能源是相对于老能源来说的。老能源具体第二次工业革命以来人类发现和使用的包括但不限于石油煤炭天然气等不可再生能源，而新能源主要包括比亚迪新能源车电池到底是不是终身保修？相信很多人都以为比亚迪是电池终身质保，在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保，电芯终身保修的字样。对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪一辆车开多少年多少公里最合适？谢谢邀请。一台车开多久或多少万公里卖出，能最合算。在以前的文章和问答中回答过。车辆卖出时的价格受4个因素影响，年限公里数车况市场保有量。其中最重要的是年限，一般计算方法3年的车（3你们有没有碰到过，买了配件自己动手维修搞砸的事情？你们有没有碰到过，买了配件自己动手维修搞砸的事情？当然遇到过了。我给你讲两个小故事，老有意思了。有一天有一个戴眼镜的中年人，开着一辆法系车来我们这里换机油。他自己在网上买的机油机滤为什么有中德中美中日中韩合资车企，却没有中俄合资车企？确实，我们国家没有中俄合资的汽车品牌，实际上直到现在俄罗斯在国际上也没有什么知名的汽车品牌，你即使想合资，哪儿有呢？另外俄罗斯和别的国家不太一样，他们的汽车工业也是也是非常落后的，5000公里换一次机油是不是4S店骗人的？我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题关于5000公里更换机油是不是属于4S店为了增加维修利益而专门炒出来的一个数字！这个问题被很多人信以为真，都认为是什么样的房车在市中心开方便？在市中心开方便的房车，那要短小的房车才方便，要不然在路上行驶及停放都比较困难。房车有三大类九种车型1自行式A型B型C型2拖挂式A型B型C型D型3移动别墅A型和B型在市中心开方便的有