战斗机每飞行一小时会烧掉多少钱？

　　这个问题老梁来回答。
　　大兄弟，老话说的好，十年空军百年海军，这可不是胡咧咧，空军最值钱的其实就两样，一个是飞机，另一个是飞行员。
　　如果你家连个好的飞机也没有，想练出好的飞行员，这概率太低了，毕竟仪表盘都摸不清个三七二十一，咋开呀？
　　而好的飞机他不仅仅是贵，还在于他每次飞天训练的时候，价格依然昂贵，这就不是一个经济不好的国家能够玩的转的东西。
　　咱别的不说，现在就因为咱家出了歼20，嗬这把很多国家都急眼了，认为咱行他们也行，各个国家，都开始吹喇叭，吼吼着要冲击五代机或者六代机，尤其是美国人那小喇叭乌拉哇，乌拉哇吹的贼亮，生怕别人听不见似的。
　　可您要知道，日本作为一个发达国家，他们的二代机才在不久之前宣布全部退役完毕。
　　您就别说日本了，他那体量也太小，就拿咱家来说，二代机现在咋也有个三百来架，这二年咱是爆兵爆的挺厉害的，但托底的还是有不老少。
　　所以您就更加别说其他国家了，有些国家能来架飞机就不错了，教练机都成。
　　这飞机越是先进越是贵就不说了，他们飞一次天，那都是按照砸水里头一辆小轿车的来算。
　　咱别的不说，就那F22来说，这货每次飞回来之后，您别说维护了，先把那小飞机搁专用的恒温恒湿的机库里停下，这才能维护，小心翼翼的就像对待乖宝宝一样。
　　这那是烧钱呀，压根就不把钱当钱的看，啥土豪能养的起这么个东西。
　　这也是为什么，咱老是听说，您要培养一个飞行员出来，那就得拿出这个飞行员等体积的黄金来可劲的往里头砸钱才成，不然，您就别想了，还是回去洗洗睡吧，来的省劲。
　　也不知道您听过另外一句话吗？三个工人养一个陆军，三陆军的费用才能填上一个海军的窟窿，而三个海军也仅仅是够一个空军。
　　空军在这里头那是相当费钱，费心思，要不您随便抓一个空军出来，这都是带衔的。那么接下来咱就把战斗机飞行一小时，他怎么个烧钱的过程，给大家伙捋捋。
　　首先大家伙想到的就是燃油，毕竟咱坐飞机的时候，航空公司可是非要在咱们的票里头加个燃油费，小编头一次坐飞机，就感觉这航空公司真是神操作，这已经不是一般的抠门了。
　　毕竟咱坐个出租车，就给个出租车钱，压根就没有听过，司机和您要什么汽油费。
　　所以一来二去的，就给大家伙一个印象，这飞机的燃油是最大一块的消耗。
　　其实哇，不是那么回事。
　　您比方说，战斗机这块，他就烧两种油料，一种是航空汽油，另一种就是航空煤油。
　　而这航空煤油比较好使，因为他的热值高一点，热值一高，那发动机屁股后头喷出火焰更加旺盛，这飞机的推力就更加的来劲。
　　那么这航空煤油是不是很贵呢？完全不是您想的那么回事，这家伙虽然加了个航空俩字，但他比咱用的九十号汽油，还是九十二号汽油什么的还便宜。
　　这玩意一升的价格也就五块钱左右，当然这个有市场波动，您也不能把他说死了。
　　一吨航空煤油差不多就是一千四百升，而一架双发重型的战斗机一小时能吃下去三吨的航空煤油。
　　这么算下来就是四千二百升，也就两万一千块钱，当然也有保守的算是一万多的。
　　但不管是一万还是两万吧，这点钱对于战斗机来说，毛毛雨啦。
　　所以真正让战斗机烧钱的地方，其实不是燃油，而是飞机的维护和折旧。
　　咱别的不说，一架F22，这货老鼻子贵了，最高的时候3.5亿，您折个旧看看，开心吧！
　　这真叫打土豪啊！您这还得把F22这哥们的总统套房（恒温恒湿的机库）给算进去，这玩意不停进去，维护的时候就等着哭吧！
　　而且F22这货的隐形涂成有掉小毛病，一个不留意，有可能就要掉了，回头您的补上去吧。
　　您要是不补，F22这就成一废物了，他的优点就是隐身，没了隐身还叫啥F22？
　　您这要补上一下，给个刷子刷一下吗？快拉倒吧！这就得上专业设备，专业人员，这又得是一笔费用，然后您在平摊到每一个飞行小时里头，哎！
　　刘德华有句歌词是咋说的呢？男人哭吧哭吧，不是泪！
　　是啊！不是泪，都是钱啊！
　　总之零敲碎打的这么算下来，一架F22一个小时就能给你折腾出去四十万小钱钱。
　　四十万啊！搁小编这里能买俩卧室了，再飞一个小时，客厅厨房外加厕所这就都出来了，再来一个小时，就能把房子装的金碧辉煌了。
　　太烧钱了。
　　这玩意典型的买的起，用不起啊！
　　而且这玩意不能买回来搁那干看着，还得让飞行员时不时的上去溜达溜达，积攒点战斗经验啥的。
　　你以为一个王牌飞行员，动辄几千个小时，那是咋来的？全是拿钱砸出来的。
　　这都不带能后悔的。当然，您要说，咱不和这群丧心病狂的四代机，五代机比高下，咱就拿三代机比。
　　咋说呢？三代机一小时的消耗折损确实比四代机，五代机便宜，毕竟一台三代机买回来也就五千万美元，比那动不动就过亿美元的飞机，要实惠很多的。
　　但就算是这样，一个小时飞行，您也得拿出十来万来凑数，不然也是动不了的。
　　而且您这飞机，咱只算了一小时飞行时的消耗，您要是算上他参与实战的话，您就应该大笑特笑了，那简直就丧心病狂了。
　　就拿美国人来说，毕竟基本上他们年年发动战争吗，一发战斧式巡航导弹，这就是一百三十万美元，这要是在一个小时内，打那么个两三发，乐子可不是一般的大，那就不是四十万小钱钱的说法了。
　　要不美国打伊拉克，整了个沙漠风暴，一家伙就塞进去3.77亿美元，这还是那些个导弹的小钱钱，还没算别的呢？
　　这也让咱看到了，美国人自打克林顿下去之后，他们家那赤字那是翻了又翻，翻到现在都看不下眼了，为这事，美国政府停摆了几次了。
　　好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！
　　战斗机是空军的主力作战力量来源，空军也被认识是黄金堆出来的，一架战斗机采购费用高，几千万美元至少了，而且平时还要维护，成本不低。在使用的时候更是耗油，战斗机载油量一般都有数吨不等，比如苏-27就是7至8吨的载油量，飞行一小时费用数万美元，这也是非常普遍的一个价格。其中包括了战斗机的折损的费用，涉及到机体寿命减少的平均费用、发动机损耗的费用、航电开机时间的折损费用、机体各部件的折损费用等。
　　比如机体寿命在数千个小时，比如F-15的机体寿命为8000小时，苏-27可能比较低，3000小时也是有的。发动机寿命也在数千小时不等，其中还有大修的费用，都要分摊到每小时飞行费用中，因此一架三代机每小时飞行费用在数万美元也是正常的。按照6比1的汇率计算，大约30万人民币左右。如果是隐身战斗机，那费用一块还要加入隐身涂料的折损，如果是战时，每次飞行前最好检查一下，保养涂料可不是一件容易的是，B-2的机堡修起来就是这个道理，还有F-22也是有机堡的，里面控制温度和湿度，只有在飞行时损耗。
　　一架5000万美元的战斗机买回来简单，后面一大推维护的费用才叫贵，卖配件才挣钱，不修你就飞不上天。因此维持一个300架规模的三代机空军，消耗的费用是非常惊人的，如果年平均200小时算，每小时5万美元，一架战斗机就要划掉1000万美元，全寿命算20年，结果不算就很惊人。
　　战斗机飞行一小时，一辆豪车就没有了！
　　有一句话是这么说的：十年空军，百年海军，这个指的是空军和海军的建设周期，但还有一句话是这么说的：三个工人养一个陆军，三个陆军养一个海军，三个海军养一个空军，这个则是指的各兵种建设费用的问题。空军是一个非常＂烧钱＂的兵种，不仅战斗机本身的制造成本很贵，后期的飞行训练、维护保养以及飞行员的培训更是一个天文数字。
　　战斗机是空军的主要组成单位和核心力量，那么一架战斗机在空中飞行一小时会烧掉多少钱呢?这个问题有两个层面，一是战斗机单次飞行的成本问题，二是从整个战斗机服役周期来计算每小时的飞行成本。战斗机单次飞行成本这个很好计算，无非就是航空燃油的问题。
　　航空燃油分为两种，一种是客机使用的航空汽油，另一种就是战斗机使用的航空煤油，航空煤油的热值高燃烧性能好，不过战斗机使用的航空煤油的价格并没有想象中的高，很多时候还会稍低于我们日常使用的普通汽油的价格。
　　以F16战斗机为例，F16的油箱容积在4000L左右，其最大航程在4000公里左右，最大飞行速度每小时2000公里，这样算下来F16飞行一小时消耗的油量在2000L左右，当前国际市场上的航空煤油价格每升不到5元人民币，这样算下来F16飞行一小时消耗的油量不到一万元！
　　一架三代的F16战斗机飞行一小时的燃油成本不到一万元人民币，是不是觉得很便宜？但如果从整体来看，把战斗机的机体损耗、发动机损耗、起飞降落后的必要维护等全部算进去，那飞行成本就高了，而且后面这些因素才是战斗机成本的大头！以F22战斗机为例，F22把所有因素都考虑进去后每小时的飞行成本高达40万人民币，也就是说F22飞行一小时一辆豪车就没了。
　　隐身战斗机的隐身涂层需要细致维护成本自然更高，但三代机的综合飞行成本也不低！现代化三代战斗机的机体寿命平均在3000小时左右，但价格动辄超过5000万美金，这样算下来战斗机每飞行一小时的机体损耗成本在10万人民币左右，再加上日常的维护费用，即便是三代战斗机每小时的飞行成本也有十几万人民币，因此可以看出，建设一支现代化空军是需要投入非常大的成本的。
　　战斗机飞一小时，一辆宝马没了……
　　俗话说＂战争就是一场烧钱的游戏＂，据统计，2019年世界军费支出前五名分别为：美国7320亿美元，中国2610亿美元，印度711亿美元，俄罗斯651亿美元，沙特阿拉伯619亿美元。这仅仅是和平年代一年的费用，能买多少个肉包子啊！
　　俗话又说＂大炮一响，黄金万两＂，在战争时期，烧钱的速度更是吓人，以美国1991年打击伊拉克为例，在＂沙漠风暴＂的空袭行动中，一共发射了约290枚战斧巡航导弹，而一枚导弹的价格约为130万美元，光是发射这些战斧巡航导弹，美国就花费了3.77亿美元，大约相当于往伊利克投送了300套北京三环的100平米房子，而在整个伊拉克战争中，花费的钱更是高达上万亿美元，要知道，那还是上个世纪90年代，如今的物价早又涨了不知道多少。
　　作为战争中的攻击利器，战斗机作用突出，当然造价也不便宜。如现在装备各国最多的F-16战机，早期型号约2000万美元一架，最新型号则达到了约9000万美元。而当年最先进的美国F-22战机，不算研发成本的话，每架就高达近2亿美元，贵得连美国自己都抗不住了，生产了不到200架后就把生产线关闭了，然后搞了个缩水版的F-35，另据说我国最新的歼20战机，造价也超过了1亿美元。
　　那么，战斗机飞行一小时要烧多少钱呢？主要有以下几项费用：1、航空燃油费用
　　一般双发重型战斗机的载油量在5-10吨，每小时耗油量在3吨左右，按照4000元一吨的价格计算，战斗机每飞行一小时的航空燃油需要花费1.2万元。这是不开加力的情况下，如果开了加力进行超音速巡航，那些油就只能支撑大概半个小时。
　　油耗上面看起来还好，也就相当于饭店里5斤重（按600元/斤算）的帝王蟹4只。
　　2、维护保养费用
　　但是就同汽车买得起却养不起的道理一样，战斗机也是，它的维护保养费用惊人。
　　以美国的F-22为例，一架F-22需要约15名维护人员，包括检修、电气/环境控制系统、燃油、生命保障、金属材料、弹药、无损检测、气动液压、动力装置、航空电子设备、结构和生存设备、地面保障设备等。
　　相应的，各系统的零部件费用也不便宜，以其大头F-119发动机来说，价格就在2000万美元以上，虽然它性能优异，维修周期长——可以做到10年才大修一次，但平时的保养也可以用烧钱来形容，如果再更换一、两次那是非常让人肉疼的。
　　F-22每飞行1小时就得进行30个小时的保养，因此使得这1小时的飞行费用就达到了近5万美元。
　　3、折旧费用
　　战斗机的折旧费用也非常高昂，战斗机一般使用年限在20年，还是以F-22为例，每年的折旧费就将达到1000万美元，所以很多国家的战斗机都是尽力的使用，旧得不能再旧了还舍不得退役，没办法，战斗机就是个烧钱的货啊。
　　综上所述，一架F-22飞一小时要烧掉8万美元左右，约50万人民币，也就是一辆奔驰C级或宝马5系车就没了，而这些还不包括弹药的费用。一个飞行中队20多架战斗机，如果每天训练一小时……想想就好酸爽吧？
　　所以要建设一个军队真的是太烧钱了，真不是一般国家能玩得起的，家里有矿也遭不住啊。
　　就这么说吧，普通人辛辛苦苦奋斗四五年才只够战斗机飞行一小时。
　　是不是很揪心？
　　就跟买车一样，买得起，但是养不起。
　　大家都知道，打仗打的就是国力，谁有钱谁就能笑到最后，正所谓＂大炮一响，黄金万两＂就是这个道理。
　　现在，随着科技的高速发展，越来越多的高科技武器被制造出来，很多国家追求高精尖的同时也面临很多无奈。
　　而战斗机就是其中的代表，其中最先进的当属第五代战机。
　　就比如美国的F22隐形战机，拥有着极高的作战能力，同时也是烧钱最厉害的，传说几架隐形战机就可以取得一个国家的制空权。
　　那么，最先进的五代战机，飞行一小时要烧多少钱呢？
　　其实，越先进的战机，烧钱越厉害，而油耗其实只是其中很小的一点。
　　战机真正的烧钱的地方包括：燃油费，折旧费，维护费等等。
　　就拿美国第五代战机F22来举例子，F22战机是由美国的洛克希德马丁公司和波音公司联合生产制造的，单架战机的造价就高达3.5亿美元，就是因为造价太高，美国只生产了187架就停止了生产。
　　根据美国公布的最新的数据显示，美国F22战机的一小时的燃油费，折旧费，维护费加起来超过8.5万美元，折合人民币超过57万元。
　　为何烧钱如此之多，我们来看一看。
　　1.燃油费
　　跟汽车一样，战机飞行需要烧油，但是不一样的是战机所需要的是航空煤油。
　　F22战机最大载油量是8.3吨，最大航程2963公里，每顿燃油可以飞行356公里，按飞行速度1.82马赫计算，飞行四小时耗油20吨，每小时油耗5吨，以当前航空煤油的单价计算，每小时消耗的油钱大概是1.5万元。
　　2.折旧费
　　上文提到，F22最终造价3.5亿美元，根据推算它的使用寿命只有8000小时，所以平摊之后，每小时的飞行成本4.3万美元，折合人民币30万，每公斤的单位价格甚至超过了黄金和鱼子酱。
　　3.维护费
　　俗话说：天上一小时，地上30小时，说的就是战机飞行一小时，就需要30小时的维护，先不说战机的各个零件的更换。
　　F22隐身战机的最厉害的一点就是其隐身特性，除了特定的外观减少雷达波反射之外，最后的功劳要归功于机身的隐身材料。
　　据说这种隐身材料最注重的就是导电性和可塑性，最优的选择就是金属银，每次进行修补的时候，还要刮掉一部分的涂料再重新修补。
　　每隔一段时间就是机身涂料因为长时间暴露在高温的空气中，会有一定的损失，这个时候就要对机身涂料进行修补，一般整个机身隐身涂料更换一次需要3000万美元左右，而具体的修补花费就需要根据每次修补面积而定了。
　　加上保养30小时使用的人工，设备以及各种材料，平均下来每次3到5万美元的维护费，折合人民币要26万人民币。
　　所以，F22隐形战机飞行一小时就需要57.5万元。
　　所以想建设一支现代化的军队，需要的不仅仅是技术，更需要强大的经济支撑，这也是很多国家的战机仍然停留在三代战机的主要原因，而真正拥有五代战机的国家少之又少。每代战机的特性
　　目前，按照战机的性能分类主要有两种方式，一种是以美国为首的西方国家的分类，最新的战机只到第四代，另一种是以俄罗斯为首的国家的最新战机已经到达第五代。
　　我国主要是按照美国的标准进行分类的。
　　一代机
　　主要指的是二战结束后的第一代喷气式飞机，主要代表有美国的F-86,苏联的米格-17。
　　二代机
　　主要出现在美苏争霸的前期，主要机型是苏联的米格-21，美国的F-4。
　　三代机
　　到了三代机，美苏两国就产生了很大的分歧，苏联是把可变后掠翼战斗机单独划分第三代战斗机，这就是＂大名鼎鼎＂的米格-23。
　　而美国就把F15，F16作为第三代战机，中国的歼10也属于第三代机。
　　其他第三代战斗机还有前苏联的米格-25、苏-15、苏7，法国的＂幻影＂III，英国的＂鹞＂以及美国的F-111等。
　　四代机
　　第四代战斗机标准是超音速巡航，全面隐身，这是当初的说法，近来不知道又怎么的加进来个超机动性。
　　目前比较有代表性的就是米格-35、苏30SM战机、苏33、苏34、苏35、歼-10B、歼-11B、歼-15、歼-16。
　　美国在2009年调整过机型的定义标准之后，跟俄罗斯定义的标准基本相同。
　　五代机
　　隐形，超音速航行，超机动能力，超级信息优势是五代机的特点。
　　代表机型有美国的F22，F35战机，中国的歼20战机，俄罗斯的苏57战机。总结
　　每个国家都想要追求最先进的战机，但是俗话说得好：造的起，用不起。研制最新型战机的前提条件是有最后的经济能够支撑的起挥霍。
　　图为苏-35战斗机
　　战斗机出动的费用不仅是携带燃油的燃料价格，战斗机的出动价格是综合全寿命维修费用、全寿命燃油费用以及全寿命地勤人员的费用除以机体使用时间和发动机使用时间的平均值。以中国从俄罗斯新购进的苏-35战机为例，其采购费用为五亿人民币左右，而苏-35的机体使用时间是两千小时左右，折算下来，这架飞机的购买价运作的费用平均下来就是27万人民币左右。
　　图为飞机燃料补给车
　　而苏-35进行一次全航程巡逻需要携带11.5吨的航空燃油，而苏-35以高亚音速进行巡逻时的时间大约为三到四小时，也就是说苏-35战机在飞行过程中每小时会消耗3吨~4吨的航空燃油，以每吨燃油三千人民币的价格来计算，苏-35战机每以高亚音速飞行一小时的费用就是一万人民币左右，而高空截击作战的苏-35战机以一到二小时的飞行时间来看，苏-35各任务形态的燃油消耗费用为一万人民币和一万五千人民币左右。
　　图为正在更换发动机的B-52轰炸机
　　而苏-35在降落后的每小时维护费用也非常高，苏-35战机更换一次航空发动机的费用为两千万人民币左右，而苏-35战机在整个服役历程预计要更换两次发动机，假如发生撞鸟现象苏-35战机发动机的更换可能达到四次，再考虑到轮胎磨损件雷达TR组件磨损件的更换，苏-35战机的全寿命地面维护费用将达到三亿人民币左右，折算全寿命机体时间苏-35的地勤费用将超过15万人民币左右，所以总的来说苏-35战机的每小时出动费用平均下来将达到40万人民币作用，美国的F-22战机和F-35战机的每小时费用虽然在20万人民币左右，但是折合下采购价格和全寿命维护的价格仍然超过了70多万人民币。
　　众所周知，在现代战争中，制空权是相当重要的一部分，甚至可以决定战局的走向。要想在未来空战当中率先取得制空权，那么就需要更加先进的战斗机，哪个国家的战机更先进，性能更强大，谁就能在空战中占据主导，那么在空战当中取得决定性的胜利。其实战斗机非常耗费资金，不仅建造成本贵，后期的从飞行员和地勤人员的培训到零件换装再到航空燃油都会花费巨额资金。
　　要想建立一支多机型强大的空军，那么就需要准备好资金就行了。首先抛开先进战机的采购装备费用、飞行员培养、设施建造、以及后期的维护等费用不谈，就光说下战斗机每小时飞行的成本就可以看出，一个小国要想玩转空军是不行的。那么，一架战斗机每小时会烧掉多少钱呢？
　　一架战斗机每小时要烧掉多少钱，这需要从两个方面来看。第一个方面就是战斗机每小时的油耗量，然后就是一架战斗机的耗油量、机体折旧费、维护费用、零部件换装费用等。从这两方面来看的话，战斗机每飞行一小时烧掉的钱可能会很贵，尤其是第二方面来算，至少一辆豪车是没有了。
　　我们先来看看战斗机每小时的油耗量，由于战斗机烧得是航空煤油，由于加了特殊的化合物，所以价格要比普通的汽油还要贵。我们以苏-27战机为例，苏-27战机的载油量是11.5吨左右的航空燃油，可飞行3600千米，而苏-27战机可以在空中飞行3.6小时，如果航空燃油为3000元一吨耗油量，苏-27一个小时的油耗量为3.2吨，也就是说苏-27战机每小时光消耗的燃油就是1万元人民币左右。
　　其次就是从一架战斗机的耗油量、机体折旧费、维护费用、零部件换装费用等来看。还是以苏-27战机为例，从后期维护等各个方面综合算下来，苏27战斗机飞行一小时成本在30万左右，而美国的F-22战机每小时飞行费用更高，甚至达到了40多万。
　　总体来说，一架普通双发战斗机随便飞一个小时，就需要耗费几十万人民币，也就是一辆BBA车的钱。其实战斗机消耗的燃油并不算贵，真正贵的敌方还是机体折旧费、维护费用、零部件换装费等。从以上不难看出，世界各国要想拥有一支强大的空军，离不开雄厚的经济基础做支撑，如果没钱还没技术，那么讲究只能看别的国家发展了。
　　战斗机每个小时飞行所需要的花费都是不一样，有的是因为机型不同所需的耗油量也不同。而有的也是因为战斗机在飞行过程当中有时候是亚音速、有时候是超音速，在这两种飞行速度模式的情况下，战斗机的油耗也都不一样。
　　当然这也只是单纯的指油耗而已，而战斗机每个小时的飞行费用还要加上飞机机体的磨损，以及飞行之后发动机以及各方面系统还要进行维护等等。
　　先说说油耗，比如说美国的F16轻型战斗机，它在不搭载副油箱的情况下，内部可装载4000升左右的航空燃油。
　　在这种情况下，F16轻型战斗机最大飞行航程大约为4000公里左右，而根据这款战斗机平时的巡航速度大概在1500~2000公里每小时，就是可以结算出这款战斗机加满油后，一次最多可以飞行2.5小时左右。
　　也就是说F16型战斗机飞行一个小时的油耗为1600升左右，而战斗机所使用的航空煤油价格也非常便宜。甚至航空煤油每升的价格只是咱们民用汽油的一半，大概为5元人民币每升左右，所以可以推算出F16型战斗机每小时的油耗费用大概为8000元人民币。
　　看到这里的你可能会感觉非常惊讶，不是说战斗机都是非常烧钱的武器吗，不是说每架战斗机飞行一个小时的费用都能够买一辆豪车了吗，为什么它飞行一个小时的油耗仅仅只有8000元人民币呢？
　　但结果的的确确是这样，就算是拥有两台发动机的重型战机苏35，它每次飞行可以携带1.3万升的航空燃油，而最大行程也只有3600公里左右。
　　如果说苏35战斗机以每小时2000公里的时速飞行，那么它每个小时飞行的油耗大约在7000~8000升，那么它每个小时的飞行油耗大约在2.8万元人民。
　　其实油耗并不是一架战斗机平时最大的花销之处，而战斗机最费钱的地方还是在于机体飞行后的折旧费用。
　　比方说美国的F16轻型战斗机，目前其他国家采购这款战斗机的价格大约在8000万美元一架，而F16战斗机机体寿命大约在8000小时左右，所以它飞行一个小时的机体损耗大约在1万美元。
　　这还不算地勤维护以及各项费用，因为每架战斗机在服役期间都会更换2~3次的发动机。
　　以苏35重型战斗机为例，一架苏35型战斗机在整个服役期间的地勤维修费用将达到3亿人民币，这其中就包括了地勤维护以及更换发动机等系统的费用。
　　再加上这款战斗机单机价格就高达6亿人民币，而它全部的使用寿命也就是在3000小时上下，所以这一大堆费用全部算到一起，它每个小时的飞行花费大约是在33万人民币。
　　也就是说一架第3代战斗机，如果所有费用算到一起平均算下来，每个小时的飞行费用在二三十万人民币是很正常的。
　　如果说是隐身战斗机的话，那么它每个小时飞行所要付出的费用将会更高，因为隐身战斗机的隐身涂层非常宝贵，而每次飞行都会对这些隐身涂层产生非常大的磨损。
　　而隐身战斗机本身的造价就非常昂贵，比方说美国的F22型隐身战斗机，现在这款战斗机每一架的价值都在4亿美元左右。
　　再加上这款战斗机平时的地面维护费用也非常高昂，它不像三代机那种可以不考虑机体涂料存放，像这样的战斗机飞行过后一落地，都会对它机体的隐身涂料进行各方面的维护工作，还要放在恒温、恒湿的高科技机库当中存放。
　　综合来说，一架隐身战斗机飞行一个小时所需的花费比三代机要高得多，整体应该在50~60万人民币左右。
　　＂军器战位＂
　　以我们普通人月薪一万元，不吃不喝，需要工作三年五个月，差不多够世界上飞行最贵的B2隐形轰炸机玩一个小时，约合人民币41.4万元。美F22作为当今全球性能最优秀的一款战机，每小时的飞行成本高达3万6千美元，约合人民币24.8万元。我国歼-20，飞行一小时又烧掉多少？
　　什么是战斗机？
　　歼击机又称战斗机，二战时期称驱逐机，是军用飞机的一种。相对于战略空军的轰炸机，战斗机是指战术空军的机种。
　　歼击机早期分为制空和截击两种主力机型，后来不再有专用截击机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权。其次是拦截敌方轰炸机，强击机和巡航导弹。还可以携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。
　　战斗机的主要性能特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。现今战斗机为了优异的空中格斗能力，在性能，外形，动力装置，机载设备，武器配备和火控系统方面有多新的改进特点。战斗机使用什么燃料？
　　战斗机使用的是煤油，但是这个煤油和我们过去点的煤油灯不同，用的是航空专用煤油。
　　其特点是：含有不同的添加剂，航空煤油不易着火，不易结冰，不易挥发，能量密度高。
　　这种煤油是特别供给战斗机使用，挥发性小，且发动机能充分燃烧，保证发动机能够连续稳定的工作，且热值高，在高空低温下也不会变成其他形态，在煤油中加入低硫醇防止积碳，减少飞机部件损耗。
　　如果战斗机光是烧油的话其所花费的只是占一小部分，假如一架战机每小时油耗6000升，每升7元人民币，也不过是4.2万元。
　　战斗机起飞一次消耗的可不仅仅是燃油成本，包含了飞机折旧，维护，零部件更换等等，这才是大头。比较几个当今主流的战斗机性能如何？飞行一小时需要多少钱？一 说到战斗机怎么都避不开F-22猛禽战斗机。
　　作为美国军方最先进的战斗机，它具有躲避雷达的隐身能力和摧毁多个目标的能力。在伊拉克战争期间，这种飞机被认为太过昂贵，不适合在伊拉克和阿富汗进行针对当地游击队的战争，因此停止了生产。
　　一架猛禽有多烧钱？美空军设想是拥有一支由648架F-22组成的机队。当最终的F-22在2012年交付给空军时，该计划耗资超过670亿美元，生产了183架飞机，每架成本为1.43亿美元（约合10亿人民币）
　　F-22飞机，娇贵的隐形涂层容易被雨水轻易腐蚀，经常需要更换，需要花费大量的时间维护保养。
　　美国国防部审计部门给出的F22战机，每小时飞行成本为3万6千美元（约合人民币24.8万）二 俄罗斯的苏-35战斗机
　　俄罗斯国家技术集团公司公布，2015年，中国与俄罗斯签署了采购24架苏-35战斗机的合同，价值约25亿美元。如果仅从合同金额来计算，我国购买的苏-35战机均价是一亿零400多万美元。
　　苏-35战机代表了俄罗斯空军现役型号的最顶级空优性能。
　　凭借强大的电子设备和发动机，以及威力惊人的导弹系统，苏35战机在大多数领域都赶上甚至超过了西方国家同级别战机，成为f15战机，欧洲台风和阵风战机的致命对手。
　　苏-35战机，配备了有土星公司专门为第五代机设计的具有超强动力的最新型117S发动机。而117S发动机的使用寿命为4000小时，是同类发动机的两倍以上，两次大修间隔时间为1000小时，也是同类产品的两倍左右。
　　苏-35战机，按使用寿命4000小时算，油耗保守按6000升/小时，其他成本不计。仅仅是这样苏-35飞行成本，每小时合约2万6千美元加上燃油（约合人民币18万）。三 我国最先进的歼-20战斗机。
　　目前我国最先进的隐形战斗机，采用的是涡扇15峨眉发动机，最大飞行速度是3062.7千米每小时，最大航程6000千米。主要的武器装备，近程空对空导弹是霹雳-10号导弹，中程空对空导弹霹雳-12D或霹雳-15,远程空对空导弹是霹雳-21导弹。
　　有关西方军事媒体推测，歼-20从研发到制造共计花费300多亿人民币，当中花在战机本身的研制费用就高达200亿人民币，加上各种先进的武器装备，航电设备还有隐形材料的研发，每架歼-20的成本约为13亿元人民币。
　　飞行一小时的维护费用高达人民币几十万元，这一数值与美F-22战斗机不相上下（差不多25万人民币左右），当然，相关数字属于保密信息。主要问题就是歼-20战机的涡扇发动机目前来自于俄罗斯，其发动机寿命不如美国。甚至有外媒夸大其词歼-20战机所搭载的发动机使用寿命只有西方国家同类型发动机的1/4。
　　这根本就不是事实，但是一个肯定的是假如发动机寿命较低，整体费用维护会攀高！总结：
　　可以肯定的是，战斗机不管是研制还是使用，费用都是惊人的。建设一支有战斗力的空军所需要的财力不是一般小国家能承受得起的。普通一架战机飞行一次所用费用就需要几十上百万，难怪很多人调侃，战机一飞，一辆豪车就不见了，一套房子就没了。
　　我年轻的时候，在空军航空兵部队工作过整整二十年，歼6、歼7等战斗机是当年的主战机，要说这类战斗机上天一小时要烧掉多少钱，还真不好计算。只知道，战斗机每飞行一个小时会烧掉无数钞票，而这些钞票是很难计算的，因为战斗机飞行涉及面很多，消耗不但包括油料、航材，导弹、火箭、氧气，还要无数人员的保障，雷达开机保障、通信设施开机保障、后勤保障等，还需要各行各业人员的保障等等：
　　第一、先说耗油，一般战斗机飞行一个小时需要耗油5吨、或更多，因为低空、中空和高空耗油差异太大；战斗机在特技格斗、和平飞航线所耗油也是差异很大，5吨左右只是单座小型战斗在中空航行时的耗油；另外，航空煤油比一般汽油价格要高许多。另外，每次战斗机起飞，还要加氧气、加机油，更换救生伞、减速伞等等，这些费用很难计算。
　　第二、战斗机发动机和很多部件的寿命都是按小时折算的，一般战斗机500小时需要更换发动机，起落架是按起降次数折算寿命的，有些飞行训练，尤其起落训练，一个小时要起降五到六次；飞机中的好多部件都需要按飞机小时或飞行起降次数更换，这些费用确实很难计算。
　　第三、飞行保障人员的费用，包括地勤保障人员、通讯保障人员、雷达保障人员、后勤保障人员等等，一个飞行员上天飞行，就像皇帝一样，需要无数人保障；一架战斗机起飞需要雷达、通信设施开机保障，这些机器的开机同样需要无数人员的保障，这怎么计算？
　　综上所述，战斗机起飞是一项工程，每飞行一个小时需要烧无数钞票，这些钞票数量难以正确计算。