至于什么品牌好，我先说说我用过的爱玛吧，2900买的，48v小踏板，刚买来是感觉还是挺好的，车架感觉很硬朗，电机有力，减震舒适，不比摩托车差（不比速度的话）。用了一年左右，首先电池不行了，只有原先一半的电量，了解了一下，现在的电动车电池是短板，根本经受不住踏板车大功率的电机，电池寿命普遍都很短！看来电动车现在就是个有先天不足的产品！所以要比没有那个品牌敢说是最好的，半斤八两都差不多！可现在市面上只有这种产品可以买，非要买的话只能看其它件的质量了，电机，控制器其实技术很成熟了，用个十年八年的都没什么问题，那就只有看车架、车壳等其它各部分的质量了。我再说说我那辆爱玛吧，车壳也就是塑料件，说实话不敢恭维，风吹倒了壳都会烂，（这说一下车的侧撑，支起来车太直根本站不稳！很容易倒！可见厂家根本不用心！）坐桶连接车座的地方几个月就烂了条口子！太差！我以前的摩托车用到报废坐桶也没烂过！还有坐桶箱锁，一点钢性都没有！一年就磨出了很深的凹槽！说到钢性不得不说说前插三脚架，一次杀车不是很灵了撞上了前面过自行车道的车车轮上，速度真的不快，本来走的就不快，况且刹车还是有些用的，三脚架居然变型了！靠！这质量！还好，减震器质量还不错，没弯，在修理的时候居然发现车大架焊接的接头处钢管头居然是敞开的！这水进去时间长了车架不完蛋了！亏我开始还以为车架质量还挺好的！真是无脑的做工！跟摩托车没法比！真是无力再吐槽了！两个后转向灯橡胶坐已经断了！（不到一年！） 就说这么多了，国内一线品牌都这样，还让我们怎么选？ 目前市场电动车品牌鱼龙混杂，想要买到更优质，更耐用的电动车其实我们从每年的销售情况和顾客的认识度上就可以看到品牌的电动车享有爱玛、雅迪、绿源立马、金箭这些品牌的电动车都是十大品牌，无论从塑件还是车架做工都做得比较好再有一个就是看他们所匹配的电瓶，像我们一般品牌的电瓶就是天能、超威、旭派，这几个品牌的电池都是比较好的有时候也不能光听广告宣传最简单的方法就是看客户在身上骑的电动车，什么牌子的比较多，客户可以咨询一下，看这个车子的质量到底好不好，耐不耐用？品牌车与杂牌车本身两个车的自重也是有区别的，因为它所用的钢材有区别，品牌的电动车一般自重比较重，做工也比较细七上几年以后也不会出现各种小问题，所以我们选择电动车时候，尽量的就是选择品牌比较亮一点的，这样的话，我们后续花费的钱百会更少。 雅迪是行业4大巨头，关注度可想而知，口水那真的是在所难免。还是一句话，说真相，讲事实。用简洁明了的文字来阐述雅迪电动车到底行不行！让广大消费顾客们不在成为电动车里的小白菜。 雅迪电动车形象 强势：雅迪电动车与绿源电动车一样是最早进行品牌化运作的品牌之一。企业自身形象建设是一直在不断的提升，2005年底聘请SHE为形象代言人。加上早期合理化媒体传播宣传和专业品牌运作管理，在短短的几年内就跻身电动车1线品牌的行列。当然这一切都离不开企业自身规范化的管理。 弱势：雅迪电动车品牌诉求点过多，有力支撑点不足，使得在接下来的品牌运作中会存在一定的方向偏离。【点击了解：电动车品牌诉求】，随着SHE的离开，雅迪在公众形象、消费者影响力上不及其他3大巨头，他既没有新日的公众影响力，也没有爱玛时尚的人气天王王周杰伦，更没有一枝独秀的绿源倪捷。 雅迪电动车产品 消费者关心的就是雅迪电动车质量怎么样 强势：雅迪电动车产品线长（指相关的产品多），电动车质量较好，外观款式时尚靓丽，产品创新更新力度也大。有着一定的专利技术做支持。 弱势：雅迪电动车价格高，在售后服务效率方面相对较慢。由于企业规模大、产品线长，导致不能按照区域市场需求特征做出灵活的调整。 雅迪电动车传播渠道 全国覆盖面积广但分布不均衡，以南北两大区域市场最为明显。终端市场形象的建设不够完善。媒体广告投入对于县城及乡镇的支持基本没有。 点评：雅迪电动车算的上是国内行业中相对稳健的一家企业。不论是企业管理，公关形象，产品质量、营销手段还是广告投入，它都非常均衡，没有说哪一项是头重脚轻的。这一点对于一个品牌来说是难能可贵的。但这些都不是沾沾自喜的资本。因为上面说的只是国内二字，毕竟天外有天，捷安特、雅马哈、本田的进军，也为电动车行业带来了不小的冲击。雅迪需要走的路还很长，专心搞好四大件和服务好消费者吧。 电动车哪个品牌最好，还真不好说，叫我说几大品牌都行，不管哪个品牌，都是有好的有坏的，都不会100%的好，也不会100%的坏，买到好的，骑几年没毛病，买到坏的，骑几个月就修理，这就要碰运气了。其实，汽车也一样，有的宝马，奔驰开不久就出毛病了，和普通的国产车差不了多少。 现在我向大家推荐一款全封闭电动三轮车，这是老年人的代步车，其实，在我们这里，现在不光是老年人开了，很多年轻女同志也开这种车，上班，代步，接送孩子，因为它有很多优点，夏不怕晒，不怕雨，特别是冬天，不怕风雨，不怕冷了。 这款全封闭电动三轮车品名是: 雷霆皇，每辆9400元，浙江台州产，做工精细，烤柒 一流，不亚于汽车，样式流线形，非常好看，回头率很高。里面配置:把式驾驶，可前后移动坐骑，坐椅靠背角度可任意调，直至放平可以睡觉。后座两人。前后轮蝶刹，真空胎，不用打气，不怕扎，悬挂式减振，非常舒服。60v40A，1200w电机，非常有劲，一般时速25至30公里，最高40公里，续航80公里。手摇升降玻璃，有天窗和后开窗，夏天特别凉快。里面配置有:远光灯，近光灯，转向灯，倒车开关，雨刮刷，报警器，暖风机口，自然风口。屏幕上显示时速，总里程，一次性里程，多媒体，还有倒车影像，我对这点特别满意，一按倒车开关，除有声音提示:注意倒车，注意倒车……，还能从屏幕上看到后面有无障碍物，清清楚楚，有两条红线，只要是红线内无障碍物，就可放心倒车。 真是电动车的价格，汽车般的享受。 下面我发几张雷霆皇电动车照片: 雷霆皇电动三轮车(还没安倒车镜) 雷霆皇四轮电动车 下面我再介绍两款其他品牌的: :永源五星牌，也是浙江台州产，车上面有一货架，扩大了放东西的空间。 雷名巧客牌，记不清哪产的了。 上面两款车都是7000多元，在我们这里很多，满街跑的都是。 哪个品牌的电动车好，先来看一下各种品牌排行 一.行业 1.爱玛，2.雅迪 3.新日 二.招商 1.爱玛,2.雅迪,3.新日 三.网购 1.绿源，2.雅迪，3.爱玛 四.质量 1.小牛n1，2.爱玛小玛A3 3.E客I3 五.综合 1.爱玛 ，2.雅迪，3.新日 从以上的各种排行来看来保持在前三的始终是，爱玛，雅迪，新日，绿源偶尔也来串下门。所以综合以上数据雅迪电动车还是不错的，但可能和爱玛有一定的差距，这也表明题主所关心的品牌还是可以出手的。车友们，你们认为哪一个电动车品牌才是最好的呢？ 有一个方法可以作为参考，电动车品牌在刚上市推出给消费者时都会通过各种渠道进行大量的广告宣传，更有些厂家不谢代价请当红明星为其品牌代言。可以根据分析，伴随着厂家对于广告投入的量减少，但依然线下经销商依然卖得不错的品牌值得去了解一下。因为减少广告宣传终其原因无非就是，要嘛没钱投广告，要不就是品牌有保障消费者口碑已经很好了。 注意胎压；没事不开三档；充分利用车的惯性,少急刹；不爆嗮，不雨淋；经常保养维护擦干净；使用定时器，勤用勤充，不过冲；使用延长线，避免砸充电器；拉人限一位，拉货少超载（限一个人的重量）。 爱护好自己的爱车，不把电动车当摩托车用。几乎所有的电动车能用5年以上，电池基本上可以用三年（北方气温低的就不多说了，基本一年半换）。 我的爱玛一年电池衰减很少40降到35（48V12ah），后来不小心用错了充电器（48V20ah）鼓包，换了电池。 现在的雅迪（60V20ah），用了一年从80公里降到60公里，就因为十几次的用光了电再充，很明显。 我是海南的，气候温和，计划再用一年换成锂电。 这个要聊聊…14年买的台铃48v20a，2980，垃圾配置…但是…到现在都没事，就电池不耐用了换了一套520块。现在的车都很好了，3500雅迪台铃，双碟刹60v20a液压减震双真空胎电子仪表…妈的配置那么高。爱玛最贵但是最漂亮。耐用就都耐用了。如果不是政策限制，我相信多到能把城市填满。维护成本低，充电一次能开五六十公里，几毛钱电费。用几年也就换一次电池几百块。出入停车都方便停车费低。一般城市生活圈90%都是十几公里范围，如果你市场需要开车去百公里外的地方那只能说你住错地方了。我自己有车也有电动车，每周开几次其余都是开电动。如果不是为了让车不坏我都不乐意开，到处塞车无法停车油费也高停车费更离谱。 自己的真事来说吧，我的是一辆爱玛极酷红色的电动车，就这个。 之前是一辆黑色的，为什么现在是红色的嘞。 去年一月份，晚上八点，和一辆逆行的摩托车相撞，酱婶的 我俩速度都很快，我的已经把把拧到了最大，摩托车的速度可能在60-80之间，摩托车车头撞击到我电动车的前叉后撞击横梁，我人从车上摔下，背部着地。摩托车前轮碎裂，发动机撞击的漏油，基本可以说是报废了。 外卖骑手右手手部骨折，肋巴条断了两根，左脚脚踝严重扭伤，以及多处软组织挫伤。可我身上连擦上都没有。我就那么乐！ 我电动车车子液压前叉坏了，后轮不在中心线上了，横梁管有点弯曲。 第二天拉到售后，索性换了一辆一样的车，因为那辆车从买到撞才仨月，舍不得电池…干脆以旧换新，把电池装到新的车子里。接着使用。 所以我觉得，电动车，不是什么牌子最好，也许爱玛的也有垃圾货色，我这个可能是幸运。而是说选择质量好的，毕竟这玩意是而肉包铁，保护好自己才是第一要素。 雅迪电动车很不错，听说是中国第一名牌电动车，我开始不相信，到摩托车市场一打听，有不少名牌，小刀，台铃，雅迪等。经过试车，感觉雅迪不错。因为五块电池马力强劲，如果性能不好上路速度不好控制，雅迪这方面做的很好，比较保险，前碟后鼓控制有效，有几次小事故只是车身擦破皮，车左边镜子损伤，比较皮实，雅迪赞一个。