柴油机省油，寿命长，但它的缺点也是显而易见的，首先它与同排量的汽油机比功率和扭矩都小，为了达到同功率不得不加大排量，通常是加大活塞行程，所以柴油机最大扭矩的速度低，这是优点，但这就造成了机体加大，重量增加，早年的老解放由汽油机换装柴油机后，不得以将前桥做成下沉弯型，所以要求大功率的飞机和小体积的摩托车都不会采用柴油机，另外排放和震动控制也困难。
　　柴油车动力皆因低速大扭的特性，在结构上属于长行程、高压缩比、活塞速度大，限制了其发动机转速，既便是国外小型柴油机，转速与汽油机差距少2000~3000转/分，明显加速性能不及汽油机。尤其是在乘用车领域里，乘用车需要的是加速性能及最高车速的突出性能为目的，而不是超载能力的突出性，所以只有汽油机最适宜。形象地说，柴油机是头牛，汽油机是匹马。牛虽行走缓慢，但力大稳定能犁田。马却四蹄腾飞，负重不行却跑得快。
　　好像是维修费用高
　　年限稍微一长，就容易冒黑烟，审车尾气不好过

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