日系汽车最具代表性的是丰田本田，那最良心的是什么？

　　首先没有什么良心不良心的，都是企业，都要挣钱，又不是慈善机构您说是不是？
　　但如果真要分出个所以然的话，我觉得是马自达。
　　马自达一直以来都是技术派，从来不过多的去进行营销的操作，言说操控感，日系车里面没有哪个品牌敢跟马自达叫板吧？另外从配置来说，马自达的车型相对来说在安全配置上不会对高低配车型有太大的差距，像一些被动安全措施，高低配车型不会有太大差异，这个大家可以去看看配置表，在这里不多赘述。
　　另外，我们都知道，马自达研究了很多年的转子发动机，这样的精神的确是很值得敬佩的，抛开民族情节，马自达的确是很值得人们学习的一个企业，不管是从技术，设计，各个层面可以说是完全不输给两田的。
　　在广东对日系车有一句老话叫开本田，坐日产，看马自达，不紧不慢买丰田；这句话已经说出了这四个日系车的一些特点，下面我们聊一下这四个品牌的良心之处。丰田
　　丰田最良心的就是超高的安全性，是日系汽车里安全配置最齐全的品牌，特别是tnga架构下的车型，气囊和主被动安全配置是同级别中最齐全的，而且丰田的质量非常的稳定可靠，非常的保值、省心、耐用。本田
　　本田是黑科技小王子，和丰田相反，丰田喜欢用老技术，而本田喜欢用新技术，所以本田也被称作买发动机送车，本田在保证动力的同时，还有者非常优秀的空间，而且质量和可靠性不输丰田，也非常的保值、省心、耐用。日产
　　日产和本田丰田相比是掉队的，但是日产的价格优势是最大的，同级别车比本田、丰田还便宜好几万，而且座椅的舒适性是最高的，而且非常的省油经济。马自达
　　如果说日系是被动掉队，那么马自达是主动掉队，虽然马自达小众，但是被称为东瀛宝马的马自达，是日系车当中操控最好的，而且马自达对安全的重视度不比丰田低，其次三大件成本最高，配置也非常高，同样的省心、经济、耐用。
　　那么问题来了，日系车，你觉得谁最良心？
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　　当然是铃木，铃木为中国汽车做了很大贡献，并做了很多基础工作，电脑心脏是cpu，汽车心脏是发动机，世界上小排量发动机最好的品牌，中国人喜欢被别人洗脑，并自己买单广告费，不想知道专业东西。
　　在中国大陆生产的日系车，日产减配最厉害，材料最低劣为＂烂车＂，本田车，说良心话，当你看见它在你前后左右时，第一反映是不是＂别挨它＂？？ 它不是＂害羞＂，是根本就不用修！三十多万的丰田车，连后靠背的防撞钢板，成本一百块都不愿意安装，用塑料件代替或者不装！，，，，＂牧羊犬＂们，随便你怎么吹，这都是事实的。
　　企业都是以生存和盈利为目的的这点不要搞错！有人说是铃木又有人说是马自达在中国做车比较讲良心，不置评，因为要评价一个企业需要结合很多方面。
　　铃木和马自达在中国市场属于市场份额很小的车企，产品种类少，市场占有率小。那么反推，企业为了生存，产品做的比其他企业好也正常，但这绝不要扯到道德层面，扯到良心！
　　企业最重要的是为了生存和盈利，其次才会到回馈社会这个层面！
　　个人卑思，不喜勿喷！
　　个人感觉日产还是最好的。首先，先进技术中国市场投放快。在丰田本田还大面积使用四速五速自动挡的时候，日产早已是CVT了。其次，说日产减配最厉害不太公平，现在这一代的日产各车型防撞钢梁早就是标配了，而且在ZOOMbody车身结构中使用超高强钢的比列也大大优于其他品牌，为乘员安全提供保障。第三，日产在我国只有一个合作商，那就是东风，产品序列长，不像其他品牌在中国两个合作方，拉个皮，一车两卖。
　　本人对日系车一直是抵触的，也没研究过，朋友要买车我都不会推荐，不过放开民族感情来说我觉得铃木最适合国人，只是公关和宣传偏弱！豪车我就不说了，老百姓也买不起，斯巴鲁比较结实。我个人观点，不喜勿喷，说实话对日系车不太了解。