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5万元左右的面包车,拉货多,哪一款比较皮实耐用?

  实用买五菱准没错,保养维修便宜,拉货也可以
  五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
  五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。
  五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。
  五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV,于2010年上市。当时,五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机,还首次采用了承载式车身设计。宏光针对的是7座乘用车市场,设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同,在当时几乎没有竞争对手,上市后不久就持续热销。如今,市场上多了不少定位相似的对手,为了保持竞争力,上汽通用五菱借着热销顺势推出了2013款五菱宏光,也就是要介绍的车型,新车在外观、内饰和发动机等方面都进行了较大幅度的升级。
  面包车拉货,五万,当然首选五菱啦,皮实耐操,三五年基本不会出什么毛病。
  有的人让你买五菱宏光,宏光是不错,但既然目的是拉货,就要选择空间大,车身长,货车版的面包车,客车版的是漂亮些,但是被交警抓到了还是很不划算滴,违章的事儿咱不能干,风险大,不安全。
  个人推荐你买五菱荣光V货车版吧,空间大车身长,动力强劲,我试过等红绿灯时同一起跑线上同时发动,甩奥迪宝马一条街,推背感十足,毕竟秋名山神车不是传说。
  五菱荣光V最初出厂名叫五菱宏光v,后来厂家因为设计原因把名字改了一下,价格全部搞下来也就五万多块钱,是搬家拉货必备神器。
  之所以说它皮实耐操,我是有亲身经历滴,我的小V五年了,从来没有修过,只补过一次胎,扎钉子了,跑工程拉水泥沙子都用它,现在还完好无损,动力不减当年。
  5万元面包车只只有买国产了。国产面包车最好就是五菱神车。它是后驱,皮实耐造。而且特别能拉货,你都可以把后排座椅全部拆掉,这样他就是一个封闭式货车。那你拉货拉的就更多了。
  我就是干货拉拉的这方面我很清楚,9座戓7座五菱荣光加长版空间大拉人拉货没问题,7座长安睿行M80连小货的空间都有了,
  个人认为五菱宏光好一点,虽然比其它品牌面包车价钱贵一点,质量确实好,因为自己也有一台,14年车,跑了5万公里,除了换了个左后轮减震,还有右后轮一个轴承,一共不超过200元的修理费,其他就是正常保养,还是比较皮实耐用的,以前也开过朋友的其它品牌微型面包车,噪音啊舒适度有的确实比五菱好一点,但是皮实耐用度其它品牌是比不了的,希望我的回答对你用帮助。
  五菱神车的称号,可谓是无人不知无人不晓,从另外一个角度来说,五菱汽车确实是质优价廉的面包车,旗下的五菱荣光就是一款非常适合跑长途的实惠面包车。五菱荣光最大的优点就是皮实耐用,作为一款价格在五万元以内的面包车,五菱荣光皮实耐用的特点可以说是有口皆碑的。而且作为一款面包车,五菱荣光的车内空间非常灵活,既可以乘坐多达七名成人乘客,也可以用来拉货。
  想药拉货多肯定是空间大,东风睿智非常不错,估计是面包车中最大的了!
  看了评论区都建议五菱宏光,其实不然,论空间,五菱荣光加长版>五菱宏光v>五菱宏光s,同排量动力都差不多,平时拉人多点选宏光s,拉货多点宏光v,专门拉货荣光加长版!看你自己需求选择!还有一款五菱荣光v在于宏光s和v之间,有一点需要注意,座位有5/7/8座多种,拉货尽量选择5座,当然货运版有些限制,是两座,容积也最大,如果抛弃五菱牌子,那就东风菱智系列,这个要6万起步了
  汽车从业者,卖过五菱、长安,拉货这两个品牌得用户最多,钱多选五菱宏光,预算有限可以选择长安睿行M60,两款车宏光偏向于舒适性,睿行偏向于拉货空间要大一些,最近我看金杯得海狮系列也很火不考虑质量也行(3-5年问题不大)。五万左右建议就这三个品牌选一个,没啥可挑的,毕竟这个价位都做得好也不可能。
  题外话:都是机械类得东西,有的人用的很好很久,有些人一年就出问题,啥样得情况都有
  ,和品牌有关也和品牌无关……
  不用五万,直接去五菱,既然拉货直接就是宏光,五万能买俩了

拿了驾照却不敢上路怎么办?刚刚拿到驾照不敢上路,这种情况在很多的新手司机身上都发生过,我自己刚开始拿到驾照的时候也是不敢上路。我就说说我是怎么从一个新手菜鸟变成老司机的经历吧,希望我的经历可以对那些新手朋友考到驾驶证后不敢开车上路的会是哪些人?如今,买车的人越来越多,学车的人也越来越多了,相信大家身边都有不少亲戚朋友都拿到了驾照了吧。但是,不少人拿了驾照好几年都不敢上路,明明在驾校练得游鱼得水,考试也是一次性通过,可一到现在国产小品牌摩托车100110125发动机耐用吗?不管国产也好?还是国外也好?看只个人怎么保养与爱护了。当然是125耍一点,如跑远路就不行了?现在国产的小排量发动机技术啃的相当可以了,大排量不敢说,卧缸70110125绝对包你满意生了二胎,求好用实惠一点的国产MPV?你自己预算什么价位,其实国产MPV的也有很多价位的,在我看来的话,1525万之间的话其实MPV可考虑的挺多的,之前有看中一款给你推荐一下,荣威的iMAX8七座版的,这款顶配貌似也就为什么越来越多人放弃轿车开摩托?我就是放弃开车,骑摩托的。1。汽车比摩托车花钱多。很明显,消费大头,油耗上两者不是一个级别,走同样距离,一辆汽车有四五辆摩托的油耗了。2。摩托停放比汽车方便多了。汽车占地大,车位紧私人加油站的油可靠吗?加油站水很深,利润面前很多人都把持不住。有些问题并不能用国营与私营运营成本不一样可以解释的。既不能一杆子把所有私营站打死,也不能说所有的私营站油品来源都是正规的。大多数情况下,只要宝马五系哪个颜色最保值?银款。宝马5系有矿石白月光银宝石青士米银帝王蓝雪山白月光石白色泰坦银太空灰铂青铜色黑色神秘灰等多种颜色可供选择。消费者各种不同的心理需求,需要不同的颜色满足他们的内心。我个人觉得士为什么吉利出新车那么快?博越出来之前,吉利其实新车上市不快,哈弗H6CS75传祺GS4在市场上拼了好久,整个吉利一直没有一台拿得出手的SUV。这段时间,其实吉利处于暗暗积累的状态,花了几年时间憋出了一个大刚刚拿到驾照想上路练一下,用共享汽车可以吗?如果用来练手建议还是不要用这种车!!而且能不能申请注册都是问题,国家对新拿驾驶证的新手也是多有限制,更何况是企业!企业的性质就是盈利,在盈利的过程中它早就会考虑规避风险。所以还是不吉利汽车质量怎么样,耐开吗?国产自主研发的四大汽车中比亚迪丶奇瑞丶吉利丶长城各有特长,吉利汽车也算是老牌子了,近年来从外观丶内饰丶发动机都都有飞跃性的改进,受到广大用戸的青睐,吉利汽车质量怎么样,耐开吗?题主驾驶人多少岁就不能开车了,50岁还是60岁?现在没有年龄上限了,只要身体允许就可以!80岁还能开呢60岁就不能开车了有很多人从拿到驾照哪天起,只知道自己可以开车了,却不知道自己多少岁就不能开车了,下面就带你详细了解一下。先来
自动挡的车,变速箱为啥要设计P档?N手刹可以解决需求啊?自动挡汽车设计P挡等于驻车双保险,N手刹不伤车但有附加功能为什么不用?自动挡的Pparking挡的释义为停车,结构是辅助用以停车时防止车辆溜车,是手刹车之外的第二道保护。结构为驻车探界者535T跟550T底盘一样吗?哪个好?探界者535T与550T底盘是完全一样的,因为雪佛兰根本没有必要为了突出550T而单独给他研发一套底盘出来。535T全系没有四驱,550T均提供四驱系统,除去这个没啥区别。作为同一能否在电动汽车上安装太阳能发电?理论上是可以的,但是由于电动汽车体积的限制,没有那么大的面积来安装足够的太阳能电池板。目前电池板一平方米功率在140瓦左右,而普通小轿车车顶面积不到两平方米。而纯电动汽车电池容量2全新雅阁全系1。5T发动机,是否会重蹈CRV的机油门事件?对于本田而言,在经历了CRV机油门召回再停售事件带来的一系列负面影响之后,急需一款热门车型重新振奋国内市场的反应。而这个任务毫无疑问放在了计划今年上市的十代全新雅阁之上。随着国产十11年的锐志怎么样?可以的,11年的锐志不仅可以买,而且还是不错的选择,11年2。5的锐志大致的市场价格在10。511之前,特别精品的车真的是一车难求。锐志从花生眼的锐志到刀锋眼的锐志,一直有很多的死如何在北京拥有一辆京牌汽车?考完车回答你这个汽车摇号问题。要想在北京拥有一辆京牌汽车,需要满足以下条件,第一,获得摇号资格有两种方法。你是北京户口,还有一种就是要交够多少年的社保取得,北京的永久居留权才有资格本田十代雅阁怎么样?回答是肯定的,因为产品力摆在那儿,现在问题的关键是明年上市时的价格了,预计在18万以上。前段时间,跟广汽丰田的人聊天,他们对产品力爆棚的八代凯美瑞(11月份上市)还有点担心,因为十第一辆车,15万落地,想要外形好看一点,省油省心点,国产车不考虑,有推荐吗?如果你只是单纯的想要合资车,就说请推荐15万以内的合资车,别附带那句国产不考虑,你既然加了这句,就别说什么选什么车是我的自由,你作为一个中国人,有足够的自由,所以你就要顺带踩国产车为什么越来越多的车用平底方向盘?为什么现在越来越多的汽车开始用平底方向盘了?答案很简单,使用平底方向盘主要是为了增加视觉效果,让车子看上去更加有运动气息,汽车厂家在不增加成本的情况下,让消费者觉得车辆的档次更高,迈腾一格油能跑多远?我是迈腾旅行版(蔚揽)车主,开了2年多4。2万公里。我想告诉题主的是,迈腾的油表不是线性的(其实大多数车也都如此),一格油能跑多远没有一个统一的标准。迈腾的油表一共分为16小格,总大众汽车为什么不放弃双离合?大众的双离合是大众变速箱战略的一个非常重要的步骤,可以明确的是大众不可能放弃双离合,现在不可能,以后也不可能!敬请关注众口说车,业余时间手机回答车友问题,为车友答疑解惑!有问题,私