只买交强险就开车上路。究竟要忍受多大的风险呢？

　　给大家分享一个受害者的真实案例，肇事者刹车不及时，追尾前方两台车，我朋友的车在中间，损失不太严重，也没有去4S店修理，能用的件就将就着用，定损2700多快，肇事者全责，肇事者只购买了交强险，总共2000块的赔偿限额，赔偿前方第一辆车800多，剩下的1000多快赔偿给了我的朋友，可这1000多快不够修车的，给对方打电话，对方不接，有点耍赖皮的意思，爱要不要，多了没有，最后，我的这位朋友不得不起诉肇事者，先花500块找定损机构定损，定损金额是4300块，比之前在修理厂多了1600块，找律师写诉状花费500块，修车时按照定损件修车，该换哪就换哪，修完之后拿着发票到法院起诉，毫无悬念的胜诉，对方不得不把钱转给了这位朋友，还承担了诉讼费和定损费，本来2700块能搞定的，最后花了5300块。
　　如果是你全责，还涉及到他人人身安全了，那就不是几千块钱能解决的问题了，动辄几万，甚至几十万！
　　记得刚出门打工的时候在汽修厂学修车，有天老板带我去高速上拖车，跑了两个多小时，到地方找不到车，只看到有一个奥迪A6的后备箱改装，其余的都被烧没了，只有一部分铁架子，原因是起火引发的爆炸，我们把残骸拖回来才知道，这辆奥迪A6车主全款买的而且只买了交强险，新车一个多月，就这么没有了，保险赔了几万块钱 ，后来听车主说嫌乎保险太贵想找找熟人在买，谁想到就着火了，着火原因好像是一个烟头引发的，几十万一个月就没有了[捂脸][捂脸][捂脸]
　　其实小车只买交强险，上路就要按交通规则行驶不要乱变道，不要强行插队，假如强行插队发生交通事故就是你的责任，因为交强险只陪对方2000块，，
　　风险确实很大，人总有失误的时候，一次就能让你回到解放前…当然家庭经济实力强的除外，看新闻顶级豪车也多只有交强，当然他们不是为了省钱，而是拒保，人家感觉不划算，风险太大…
　　说说当地发生的一件事，是当地新闻看见的，快速路前面有事故堵车之类，前车突然急刹车，后面车追尾，事后后车驾驶员说，前车刹车的时候，后车也踩死刹车了，但是性能不够刹不住，前车是1300W的豪车，后来S店报修，报价83W，后车商业险也买了，因为刚结婚买房婚礼之类用费太多，想省点钱买了30W的3方，自己还需要赔偿53W的修车费，找记者协调一下能不能分期付款…
　　别说没买，买低了多不行，所以说，商业险对于一般家庭来说是必须的，我开车也很多年，商业险一次也没动过(交强出过很多次，一般就剐蹭，2K以下不需要商业)，但是我还是买了300W的3方和200W的驾乘人员意外险…
　　这么说吧。撞了人，还好，，，一个人在我这城市70+也就两套房子的事…如果撞了豪车，，倾家荡产是没问题了…遇到骑电动车的两个人…基本上孙子的媳妇儿钱都没了！！！！！！三者200万也才500块…何必呢…
　　现在有不少车主只买交强险了。第一，交强险理赔限额比以前提高了；第二，车主是老司机了，而且主要是上下班通勤用，多年未出险，自我感觉风险可控。